Esto se traduce en un acumulado anual, tras los dos primeros meses, de 2.393 remolques matriculados, un -2,37% respecto a las mismas fechas del ejercicio 2022.
Por tipos
Si analizamos el mercado por tipos, se da la circunstancia de que los dos segmentos con mayor volumen, las lonas (789) y los frigoríficos (828), están creciendo: +4,4% y +1,8%, respectivamente, en lo que va de año. Además, los contenedores presentan la mayor subida acumulada, un +20,5%, para un total de 176 unidades.
En el lado opuesto encontramos las pérdidas acumuladas de los furgones (-34,9%), las cisternas (-13,7%) y los basculantes (-26%).
Por marcas
El mercado nacional tras los dos primeros meses de 2023 está liderado por Lecitrailer, con 598 unidades, que suponen prácticamente un 25% del total de matriculaciones, ganando casi cuatro puntos de penetración de mercado.
A continuación, aunque a una distancia considerable, se sitúan en el podio Schmitz Cargobull (356 vehículos) y Krone, que presenta un crecimiento sobre 2022 del +339,7%, alcanzando las 321 unidades. Es, de largo, la marca que más crece, por delante en este sentido de Lecitrailer (+21,1%).
