Fin del dominio chino
La consultora destaca que la internacionalización del mercado de autobuses eléctricos está siendo fundamental en este rápido crecimiento. En 2020, aproximadamente el 98% de los autobuses eléctricos se vendían en China, mientras que en los últimos años este dominio ha ido disminuyendo. De hecho, Maynie Yun Ling Yang, analista de BloombergNEF, señala que se espera que en 2025 los autobuses eléctricos vendidos fuera de China lleguen a 14.000, casi triplicando los 5.000 de 2020.
La mejora de infraestructuras y baterías ayudará al rápido crecimiento
Cada vez más países parecen conscientes de la importancia del autobús eléctrico en la transición hacia una movilidad sostenible, y muchas grandes ciudades ya se han marcado como objetivo renovar por completo sus flotas. Además, el estudio señala que estas medidas pueden impulsar la electrificación de otros medios de transporte, pues ayudaría a los usuarios y operadores a comprobar que esta energía es útil y eficaz.
Con todo, todavía son muchos los retos que el Sector debe afrontar para que estos cambios se produzcan al ritmo esperado. Aumentar las infraestructuras de recarga y optimizar las baterías será fundamental para que cada vez más operadores se decanten por esta vía, algo para lo que la colaboración público-privada se antoja vital.
