Eso se traduce en un descenso de más de un centenar de unidades respecto a junio, quizá debido a las fechas preestivales. ASó, los vehículos más grandes cerraron el mes con 164 matriculaciones y una subida del +62,4%, en línea con meses anteriores, mientras que los microbuses concluyeron el mes un -30,4% por encima del mismo mes del año anterior, con 16 unidades, dato negativo que sólo se dio otra vez en lo que llevamos de año.
Por lo que respecta al acumulado anual, se sitúa en un +55,6% (algo más de un punto por debajo respecto al final de junio), gracias al buen arranque de los autobuses y autocares (+66,2%), mientras que las unidades de menor tamaño contribuyen a la subida mucho más moderadamente con un +13,9%.
Mercedes copa ambos segmentos
Por marcas, Mercedes lideró el mes de julio entre los microbuses, con 11 matriculaciones, por las 5 de Iveco, siendo los únicos fabricantes con actividad en el periodo. Esto supone que, en el acumulado anual, Mercedes llega a lo más alto, con 120 unidades y un crecimiento sobre el año pasado del 10,1%, aunque Iveco está a apenas cuatro vehículos (118).
En cuanto a los autobuses y autocares, Scania fue la marca más vendida del mes de julio, con 65 matriculaciones, precediendo en la tabla con gran diferencia a MAN (22) y Setra (16). En el acumulado de los siete primeros meses, Mercedes se mantiene al frente con 298 unidades (+43,3% sobre el año pasado), aunque se acercan tanto Scania (272) y Solaris (255).
El total del mercado de vehículos industriales, incluyendo a los de transporte de mercancías por encima de 3,5 toneladas), fija un ascenso del +55,2% respecto a julio del año pasado, con 2.875 unidades, para un acumulado del +25,2%.
