El contrato estará dotado de un presupuesto estimado de 22 millones de euros, que se usarán para adaptar la altura de los gálibos en 22 pasos superiores del trazado entre Teruel y Sagunto para posteriormente llevar a cabo las instalaciones de electrificación. Estas actuaciones se sumarán a otras que ya se han puesto en marcha, pues desde la semana pasada se están levantando postes de soporte de la catenaria en el tramo entre Zaragoza y Teruel, y recientemente se ha licitado la construcción de dos subestaciones eléctricas en este tramo de la línea.
Un plan ambicioso
A su vez, todas estas acciones se enmarcan en el Plan Director de modernización de esta línea, dotado con una inversión de más 450 millones que pretende mejorar su interoperabilidad, fiabilidad y capacidad, así como aumentar su velocidad. De esta manera, se espera aumentar su tráfico, especialmente de mercancías, y permitir la circulación de trenes eléctricos, ayudando así a conseguir un entorno más sostenible.
