Esto se traduce en una repetición de la media registrada el mes anterior, incluso con un par de centésimas de descenso, puestos a ir al detalle.
Observando el gráfico adjunto, correspondiente a los datos desde 2019, se aprecia el parón en el incremento que se venía contemplando durante el último trimestre, aunque las previsiones de los expertos no son demasiado positivas de cara al final del ejercicio.
La cota sigue siendo alta
Como referencia, indicar que el precio medio en 2019 fue de 1,216 euros/litro; el de 2020 fue 1,072 euros; el de 2021 quedó en 1,247 y, finalmente, el de 2022 ascendió a 1,797. Por tanto, el precio actual es favorable respecto al último dato.
Si nos fijamos solo en la bajada interanual (con respecto a octubre del año pasado), ésta fue de 26,4 céntimos, pues entonces el precio medio era 1,925 euros/litro. Por el contrario, el dato de octubre de 2023 se sitúa 28 céntimos por encima del registrado en octubre de 2021 (1,381 euros/litro). En lo que llevamos de año (comparado con el dato de enero), el descenso se sitúa en 2,7 céntimos por debajo, cuando ha llegado a superar el medio euro.
