Las propuestas
En concreto, Aetram ha propuesto que el aumento de paradas tenga lugar en ubicaciones como la calle Gran Vïa, con el establecimiento de paradas y dársenas cada 300 metros como máximo para cargar y descargar en hoteles, teatros, cines, etc de la zona; la calle Jacometrezo, con la creación de una parada destinada al transporte público colectivo dada su ubicación y amplitud. Además, ha pedido añadir una parada en la zona de la calle San Bernardo por su proximidad a la Gran Via, y en otros lugares como la estación de Chamartin, la calle Isaac Peral, el Paseo Moret, Avenida Seneca, Paseo de la Florida, calle Atocha, Paseo del Pintor Rosales, Paseo Yeserias , en zonas próximas al Retiro, y en la zona de Plaza Castilla.
Asimismo, ha solicitado un aumento de las plazas y dimensiones de las paradas actualmente establecidas en determinados enclaves de interés turístico, considerando en determinadas fechas y horas la acumulación de vehículos hace imposible el uso normal de las actuales. Por otra parte, piden que se prolonguen los horarios hasta las 23:00, sobre todo en época estival y en fechas navideñas, así como una mayor vigilancia para que estas zonas no sean ocupadas por otro tipo de vehículos.
A su vez, consideran necesario el establecimiento de parkings en las zonas limítrofes con el centro de Madrid, permitiendo a los autocares de fuera de la ciudad que traen a grupos pasar periodos prolongados de tiempo. Por último, se suman a la lista de peticiones el desarrollo de una app informática que controle las entradas, salidas, ocupaciones y disponibilidad de plazas de estas zonas de parada y estacionamiento del SEA y una solución inmediata a la problemática de reducción de gálibo (reducción altura de 4 a 3.85m) de los subterráneos de la Cuesta de San Vicente y el túnel de la calle Bailen.
