La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) convocó dos reuniones clave para tratar temas laborales esenciales para el sector del transporte. Durante la primera sesión, se debatieron medidas como los reconocimientos médicos obligatorios para conductores y controles aleatorios de consumo de alcohol y drogas, pero la ausencia de la patronal CEOT dificultó el progreso. En la segunda reunión, cuyo objetivo era firmar la solicitud para adelantar la edad de jubilación de los conductores mediante coeficientes reductores, UGT decidió no respaldar esta medida hasta que no se publique un nuevo Real Decreto, lo que provocó la cancelación inmediata de la sesión.
Preocupación por falta de avances
La CETM expresó su preocupación por esta falta de avances, especialmente porque frustra acuerdos previos alcanzados en octubre de 2024 que habían evitado una huelga sectorial. Además, lamentó que este estancamiento impida implementar medidas cruciales para la seguridad y la mejora de las condiciones laborales en el transporte de mercancías. La confederación subraya la urgencia de seguir trabajando para superar los obstáculos y atender las demandas históricas del sector, aunque reconoce que los desafíos hacen que el camino hacia estas mejoras sea cada vez más complejo.
Falta de consenso
La CETM también destacó que la falta de consenso retrasa soluciones urgentes en un sector que enfrenta desafíos crecientes, como la falta de conductores profesionales y la necesidad de garantizar un entorno laboral más seguro y sostenible. Según la confederación, avanzar en la implementación de medidas como los coeficientes reductores para la jubilación no solo mejoraría las condiciones laborales, sino que también contribuiría a la atracción de nuevos talentos al sector. Sin embargo, este tipo de desacuerdos entre las partes interesadas pone en riesgo la capacidad de responder a las demandas del mercado y a los compromisos de mejora en la seguridad vial y el bienestar de los trabajadores.
