Un hito histórico marca la trayectoria de Mercedes-Benz en el corazón de su industria de vehículos comerciales. La planta de Wörth, en Alemania, celebra 60 años desde que ensambló su primer camión completo, un Mercedes-Benz LP 608 verde, que salió de la línea de producción en julio de 1965. Este aniversario no solo rinde homenaje al pasado, sino que pone en valor el papel fundamental de esta planta en la evolución del transporte de mercancías.
Wörth, el alma productiva del camión Mercedes
La historia de Wörth comienza oficialmente en octubre de 1963, con apenas 100 empleados encargados de producir cabinas que eran enviadas a otras fábricas como Gaggenau o Mannheim. Pero fue en 1965 cuando el cambio estratégico de Daimler-Benz AG convirtió a Wörth en el epicentro de la producción de vehículos comerciales completos.
A lo largo de las décadas, la planta ha sido sinónimo de flexibilidad y eficiencia, ensamblando camiones de distintas gamas en una misma línea de producción. Desde entonces, más de 4,4 millones de camiones han salido de sus instalaciones, incluidos más de 800.000 kits desmontados destinados a mercados internacionales.
Hoy en día, la planta de Wörth es la cuna de modelos icónicos como Actros, Arocs y Atego, así como de vehículos especiales como el Econic, Unimog y Zetros. Pero también se ha posicionado a la vanguardia de la movilidad eléctrica, produciendo desde 2021 el eActros 300/400 para distribución urbana, y desde 2022 el eEconic para uso municipal. En 2024, se inició la producción del eActros 600, la gran apuesta para el transporte de larga distancia.
Un legado que mira al futuro
La planta de Wörth no solo ha sido testigo de la evolución del camión moderno, sino que ha sido una de sus protagonistas. Con seis décadas de innovación, adaptación y visión industrial, esta fábrica simboliza el compromiso de Mercedes-Benz con un transporte más eficiente, sostenible y global.
Desde aquel LP 608 verde hasta los últimos modelos eléctricos, la historia de Wörth es la historia de cómo una planta se convirtió en el motor de cambio del transporte por carretera en Europa y más allá.
