Lion’s Citu 19G y 12G
Los seis autobuses presentados hoy son de la marca Man, dos de ellos del modelo Lions City 19G Efficient Hybrid, con 18 metros de longitud y 180 plazas (35 de ellas sentadas) y otros cuatro del modelo Lions City 12G Efficient Hybrid, con 12 metros de longitud y 111 plazas (23 de ellas sentadas). Cabe recordar que en julio de 2022 ya se incorporaron los 13 primeros vehículos propulsados por GNC después de que la MCP aprobara en 2021 el II Plan de energías menos contaminantes del TUC para la progresiva sustitución de autobuses contaminantes, y en julio de 2023 se incorporaron a la flota otros seis vehículos de las mismas características.
El abandono del gasoil y la incorporación de nuevos autobuses movidos con Gas de Origen Renovable cumple una doble finalidad. Por una parte, los nuevos vehículos son limpios y sin afección a la calidad del aire urbano, adelantándose a la delimitación de la Zona de Bajas Emisiones de Pamplona y, por otra parte, son neutros en carbono, ya que al utilizar gas con garantía de origen renovable se consume un combustible equivalente a un volumen igual de biometano inyectado en la red. Con este importante paso, la Mancomunidad se encamina hacia su objetivo general de ser Neutra en Carbono en 2030, siendo la primera entidad local del Estado en utilizar gas de origen renovable como combustible de los autobuses.
Además, a lo largo de los próximos años será la Mancomunidad la que genere su propio biometano, tanto a partir de los lodos de la EDAR de Arazuri, como del tratamiento de la materia orgánica de los residuos urbanos en el nuevo Centro Ambiental de Imárcoain. Este proyecto se enmarca en las políticas de economía circular a escala local, de forma que este biometano con origen en los residuos de la Comarca de Pamplona sirva de combustible para las flotas de los vehículos pesados de la Mancomunidad: los autobuses del TUC, los camiones de recogida de basura y los vehículos de mantenimiento del Ciclo Integral del Agua.
Una vez concluido este proyecto, la totalidad de los residuos orgánicos servirán como base energética para mover las flotas de autobuses y camiones de residuos, antes de proceder a su compostaje con fines agrícolas.
