MAN Truck & Bus marca un hito en su historia con la entrega de su primer camión de 40 toneladas completamente eléctrico, el MAN eTGX, al grupo dräxlmaier. El acto tuvo lugar en Leipzig, donde Friedrich Baumann, jefe de ventas de MAN, hizo la entrega oficial. Este camión eléctrico será utilizado por dräxlmaier para transportar de manera sostenible las baterías del Porsche Macan eléctrico a la planta de Porsche en Leipzig.
Alexander Vlaskamp, CEO de MAN, destacó la importancia del momento: «Hace un siglo MAN presentaba el primer camión diésel y ahora nos embarcamos en una nueva era eléctrica. Nuestro primer eTruck es para dräxlmaier, a quien agradecemos la confianza depositada en MAN. Después de años de planificación, desarrollo y decenas de miles de kilómetros de pruebas de conducción, por fin nos ponemos en marcha».
El MAN eTGX ofrece una solución de transporte sin emisiones, ya que será cargado en las instalaciones de dräxlmaier con electricidad procedente de fuentes renovables. Al respecto, Vlaskamp añadió: «No hay nada más sostenible que esto; se trata de una auténtica historia de éxito eléctrico».
Una colaboración hacia un transporte más sostenible
El camión cubrirá una distancia de cinco kilómetros entre las instalaciones de dräxlmaier y la planta de Porsche, transportando un promedio de 15,5 toneladas. La colaboración se extenderá con la incorporación de dos camiones adicionales a finales de año, alcanzando un total de tres MAN eTGX en operación. Albrecht Reimold, miembro del Comité Ejecutivo de Producción y Logística de Porsche, expresó su satisfacción: «Estamos encantados de que la cadena de suministro para la producción del Macan en Leipzig se amplíe con este innovador eTruck».
Innovación en la cadena de suministro
El MAN eTGX no solo refuerza el compromiso de dräxlmaier con la sostenibilidad, sino que también introduce innovaciones técnicas significativas. Equipado con una batería de 534 kWh, de los cuales 480 kWh son utilizables, y un sistema de carga de 375 kW mediante estándar CCS, este camión eléctrico se destaca por su diseño adaptado a las necesidades de la industria automovilística. Además, cuenta con una altura de la quinta rueda de 950 mm, ideal para el transporte de piezas voluminosas.
El proyecto también cuenta con la participación de Business Fleet Services (BFS), la mayor empresa de alquiler de vehículos industriales MAN de Europa, que adquirió el eTruck para alquilarlo a Spedition Elflein, la cual se encargará de su operación. Jan Plieninger, director general de BFS, subrayó el papel pionero de la compañía en la movilidad sostenible: «Con la adquisición del primer MAN eTGX, demostramos una vez más nuestro papel pionero en aportar soluciones de futuro».
Perspectivas de futuro para MAN y la industria
Hasta la fecha, MAN ha recibido más de 2,500 pedidos y solicitudes para su eTruck, y la compañía espera que, para 2030, cerca de la mitad de los camiones MAN entregados sean eléctricos. Este avance forma parte de una transición más amplia hacia el transporte de mercancías de cero emisiones, un objetivo compartido por los principales actores de la industria y apoyado por una creciente demanda de soluciones sostenibles.
El inicio de esta nueva etapa con la entrega del MAN eTGX marca un paso significativo hacia un futuro más limpio y eficiente para el transporte por carretera en Europa, demostrando el compromiso de MAN, dräxlmaier, y sus socios con la descarbonización de la cadena de suministro y la movilidad sostenible.
