«Queremos demostrar que las soluciones totalmente eléctricas también son viables para aplicaciones de gran tonelaje y alta utilización. De la mano de Mattson Åkeri, la Dirección Nacional de Transportes de Suecia y otros socios, estamos estudiando cómo optimizar el funcionamiento del camión eléctrico, incluida la forma más eficiente de cargarlo» comenta Lena Larsson, directora del proyecto HCT dentro de la organización tecnológica de Volvo.
Características del vehículo
El camión mide 32 metros de largo y puede soportar una carga de 74 toneladas. Está capacitado para funcionar durante 12 horas diarias con una pequeña carga intermedia cuando el conductor se toma un descanso, lo cual realiza actualmente con dos cargadores rápidos de 180 kW que Mattsson Åkeri ha instalado en el depósito de la empresa en Arendal.
Con esta operación, Volvo Trucks ha vendido ya casi 5.000 camiones eléctricos desde que comenzó a producirlos en el año 2019, y se ha fijado el objetivo de que la mitad de todos los camiones vendidos sean eléctricos para el año 2030.
