La compañía celebra su mejor año de ventas en 2025 y refuerza su apuesta por combustibles alternativos para reducir hasta un 100% las emisiones de CO₂
Europa lidera el crecimiento, con nuevos mercados en expansión
Volvo Trucks ha superado la cifra de 10.000 camiones a gas entregados a nivel mundial desde la introducción de esta tecnología en 2018, consolidando su posición en el mercado de combustibles alternativos. El crecimiento sostenido de la demanda y un 2025 récord en ventas han impulsado este hito, favorecido por una mayor disponibilidad de combustible y costes competitivos en diversos mercados.
Volvo Trucks refuerza su compromiso con una transición progresiva hacia un transporte pesado más sostenible, ofreciendo soluciones que combinan rendimiento, autonomía y reducción significativa de emisiones en un momento clave para la transformación del sector
Hasta la fecha, Reino Unido se sitúa como el principal mercado para los camiones a gas de Volvo, seguido de Alemania, Suecia, Países Bajos, Noruega y Francia. Además, la expansión alcanza ya a India y varios países de América Latina, donde los volúmenes crecen de forma constante, reflejando el interés global por soluciones de transporte más sostenibles.
Los motores de gas están disponibles en las gamas Volvo FM, FH y FH Aero de servicio pesado y pueden funcionar tanto con GNL convencional (Gas Natural Licuado) como con bio-GNL, un combustible no fósil derivado de residuos orgánicos que permite sustituir al GNL tradicional y reducir significativamente la huella de carbono.
Hasta 1.000 kilómetros de autonomía
Los camiones a gas de Volvo pueden alcanzar hasta 1.000 kilómetros de autonomía con un solo depósito, lo que los convierte en una alternativa viable para distribución regional, larga distancia y operaciones de construcción. Esta capacidad, unida a una red de repostaje bien desarrollada en países como Alemania, Noruega, Finlandia y Suecia, facilita la adopción del gas como combustible de transición hacia el objetivo de cero emisiones.
Según Jan Hjelmgren, responsable de Gestión de Productos de Volvo Trucks, la tecnología de motores de gas de la compañía ofrece potencia, par motor, respuesta y eficiencia comparables al diésel, además de un elevado nivel de confort y conducción. El directivo destaca que los camiones a gas representan un paso importante en el camino hacia el transporte de cero emisiones.
Reducción de emisiones y estrategia a 2040
La tecnología se basa en el reconocido tren motriz D13, adaptado para funcionar con gas mediante el sistema HPDI (High Pressure Direct Injection), que emplea una pequeña cantidad de diésel como combustible de encendido. Si este encendido se realiza con HVO (aceite vegetal hidrotratado) y se utiliza bio-GNL como combustible principal, las emisiones de CO₂ pueden reducirse hasta un 100% en términos “Well to Wheel” frente a un camión diésel convencional.
El bio-GNL, producido a partir de residuos orgánicos, forma parte esencial de la estrategia de tres vías de Volvo Trucks para alcanzar emisiones netas cero en 2040, que combina camiones eléctricos de batería, eléctricos de pila de combustible y motores de combustión que utilizan combustibles renovables.
Con este nuevo hito, Volvo Trucks refuerza su compromiso con una transición progresiva hacia un transporte pesado más sostenible, ofreciendo soluciones que combinan rendimiento, autonomía y reducción significativa de emisiones en un momento clave para la transformación del sector.
