Volkswagen Vehículos Comerciales cerró el ejercicio fiscal 2025 con un notable crecimiento en ingresos y ventas, a pesar de un contexto marcado por la volatilidad del mercado y la incertidumbre económica. La marca entregó 428.000 vehículos en todo el mundo, un 6% más que el año anterior, mientras que los ingresos por ventas alcanzaron los 16.900 millones de euros, lo que supone un incremento del 11%.
El beneficio operativo se situó en 245 millones de euros, frente a los 743 millones registrados en el ejercicio anterior, lo que representa un rendimiento operativo sobre ventas del 1,5%. En contraste, el cash flow neto evolucionó de forma muy positiva, alcanzando 1.000 millones de euros, lo que supone un crecimiento del 208%.
El CEO de Volkswagen Vehículos Comerciales, Stefan Mecha, destacó que el año estuvo marcado por un entorno complejo para el sector. “2025 fue un año desafiante para nuestros clientes y para nosotros, marcado por la volatilidad de los mercados y una notable reticencia a comprar, especialmente en el ámbito de la movilidad eléctrica”, explicó. Aun así, señaló que la compañía cuenta con una de las gamas de productos más modernas y versátiles del mercado, que será clave para impulsar el crecimiento en 2026.
El ID. Buzz y el Multivan impulsan las ventas
Durante 2025, Volkswagen Vehículos Comerciales volvió a superar la barrera de las 400.000 unidades entregadas, con un papel destacado de dos modelos clave en su catálogo.
El ID. Buzz, el vehículo eléctrico inspirado en la histórica furgoneta de la marca, superó por primera vez las 60.000 unidades vendidas en todo el mundo, más del doble que el año anterior, consolidándose como líder en su segmento en Europa.
Por su parte, el Multivan registró el mejor año de su historia, con un incremento del 31% en las entregas, hasta alcanzar 38.700 unidades.
La marca mantiene además su liderazgo en el mercado alemán y ocupa el primer puesto en otros once países europeos. No obstante, el desarrollo comercial de la nueva familia Transporter avanzó más lentamente de lo previsto debido a su introducción progresiva en los distintos mercados durante 2025.
Presión sobre los beneficios
A pesar del crecimiento de los ingresos, varios factores impactaron negativamente en el resultado operativo. Entre ellos destacan las provisiones para posibles sanciones derivadas de la normativa europea sobre emisiones de CO₂, vinculadas a la ralentización del mercado de vehículos eléctricos, especialmente en el segmento de comerciales ligeros.
También influyeron las dificultades en el mercado norteamericano, relacionadas con cuestiones aduaneras y la eliminación de subvenciones para vehículos eléctricos, lo que afectó al rendimiento del ID. Buzz en Estados Unidos.
Sin embargo, la compañía destacó que las medidas de reducción de costes y la disciplina en el gasto permitieron mejorar la posición financiera. Según Michael Obrowski, CFO de Volkswagen Vehículos Comerciales, el fuerte flujo de caja demuestra la eficacia de estas políticas.
“El fuerte cash flow neto garantiza las inversiones necesarias en nuevas generaciones de vehículos, aunque la rentabilidad del 1,5% sigue siendo demasiado baja y estamos trabajando intensamente para mejorarla en 2026”, señaló.
Nuevos modelos y actualizaciones en 2026
De cara a 2026, la compañía prepara un amplio programa de actualizaciones de producto y tecnología. Entre las novedades previstas se encuentran nuevas versiones del Caddy y el Multivan, con diseño renovado y mejoras en el interior.
El ID. Buzz eléctrico ampliará sus capacidades con nuevas funciones como Vehicle-to-Load, Good Night Package y Camp Mode, además de una versión de batalla larga del ID. Buzz Cargo.
Asimismo, se introducirán versiones híbridas enchufables del Transporter y el Caravelle, mientras que el Crafter incorporará nuevas configuraciones adaptadas a clientes profesionales.
Aniversarios y proyectos industriales
El año 2026 también estará marcado por dos hitos industriales para la marca. La planta de Hannover celebra su 70º aniversario, donde ya se ha iniciado la producción en preserie del ID. Buzz AD, el futuro vehículo autónomo del grupo.
Además, la planta de Września (Polonia) celebra diez años de producción, consolidándose como una de las instalaciones más modernas del Grupo Volkswagen. En estas instalaciones también está prevista la ampliación de la producción para fabricar en el futuro el eCrafter.
Con una cartera de pedidos que creció casi un tercio en 2025, Volkswagen Vehículos Comerciales afronta 2026 con nuevas oportunidades de crecimiento impulsadas por la ampliación de su gama y el lanzamiento de nuevas variantes.
