· El lanzamiento de una gama completa de vehículos comerciales 100% eléctricos ha sido una de las grandes prioridades en la estrategia de electrificación de Peugeot.
· Las versiones cero emisiones de los vehículos comerciales Peugeot ofrecen prestaciones comparables a las de las versiones térmicas, especialmente en apartados como el volumen de carga o la posibilidad de adaptarse a diversos tamaños, carrocerías y siluetas.
· Ya se comercializan los Peugeot e-Expert, e-Traveller y e-Boxer, a los que pronto se unirán los Peugeot e-Partner y e-Rifter.
Ayer, 23 de febrero, Peugeot hizo la presentación dinámica y rueda de prensa de su gama de comerciales, la más completa, destacando los modelos eléctricos 0 emisiones para descarbonizar. El evento de prensa duró cinco horas, con todas las medidas antiCovid (como test de antígenos opcional) y pruebas de los vehículos/tests drives.
Prestaciones, fiables, y adaptados
Peugeot es una marca de referencia para todo tipo de profesionales y empresas. Su gama de vehículos comerciales es una de las más exitosas del mercado español gracias a sus prestaciones, su fiabilidad y, sobre todo, su enorme capacidad de adaptación a cualquier tipo de actividad.
Unas características que trascienden las tecnologías para alcanzar a la nueva generación de vehículos comerciales sostenibles, formada por las versiones 100% eléctricas de sus furgones y combis de tamaño medio y grande: los nuevos Peugeot e-Traveller, e-Expert y e-Boxer. Próximamente, se sumarán a ellas los Peugeot e-Partner y e-Rifter, que se fabrican en Vigo.
Eléctricos para descarbonizar
Peugeot apuesta por unos vehículos eléctricos que presenten las mínimas diferencias posibles respecto a sus compañeros de gama diésel y gasolina, como se puede comprobar en los Peugeot e-Traveller y e-Expert. Al igual que las versiones térmicas de estos modelos, se comercializan en tres tamaños (Compact, Standard y Long) que se traducen en tres volúmenes de carga, en el e-Expert o hasta 9 plazas, en el caso del e-Traveller. Y todo ello con una altura máxima de 1,90 m, que da acceso a ambos modelos a los estacionamientos subterráneos.
El Peugeot e-Expert se adapta, además, a las necesidades de empresas y profesionales muy diversos gracias a la posibilidad de realizar transformaciones a través de carroceros, sobre todo tomando como base la versión Plataforma (cámara frigorífica, cesta elevadora), como sucede en las versiones térmicas.
Lo mismo ocurre con el Peugeot e-Traveller que gracias a sus múltiples configuraciones de asientos correderos y la gran modularidad de su espacio interior puede cubrir todo tipo de usos como vehículo familiar y profesional, sin olvidar las necesidades de los amantes del deporte y el ocio. Este nuevo vehículo eléctrico mantiene la tecnología, el diseño elegante y, el confort de las versiones térmicas de este modelo con las ventajas de la movilidad eléctrica: cero emisiones, cero ruidos y acceso sin restricciones al centro de las ciudades.
Tanto el Peugeot e-Traveller como el Peugeot e-Expert permiten elegir entre dos capacidades de batería (50 kWh o 75 kWh), capaces de alcanzar autonomías de 230 Km y 330 Km WLTP, respectivamente.
El Peugeot e-Boxer es la versión eléctrica del peso pesado de la gama de vehículos comerciales Peugeot. Disponible con dos niveles de autonomía, de 200 Km y 340 Km según el protocolo WLTP, ofrece, como su variante térmica, hasta 1.890 Kg de carga útil y hasta 17 m3 de volumen de carga. Mantiene las prestaciones útiles y la modularidad que han sido la base del éxito de las versiones térmicas del Boxer, además de una gran variedad de siluetas y transformaciones, con carrocerías furgón, chasis cabina, chasis doble cabina y plataforma cabina.
Su gama de baterías permite elegir entre dos opciones, de 70 kWh y 340 Km de autonomía para las longitudes L3 y L4, y de 37 kWh y 200 Km para las versiones más cortas: las L1 y L2.
Más electrificación made in Spain próximamente
La electrificación de la gama de vehículos comerciales Peugeot se completará en los próximos meses con el lanzamiento de las versiones eléctricas de los Peugeot Partner y Rifter, que se fabrican en el Centro de Vigo de Stellantis.
Como en sus versiones térmicas, el maletero del Peugeot e-Rifter tiene un volumen de carga que va desde los 775 litros bajo la bandeja, en las versiones de 5 plazas en longitud standard, a 4.000 litros hasta el techo, con los asientos abatidos en la versión larga.
Cuenta con numerosos huecos portaobjetos de grandes dimensiones y de fácil acceso, hasta 186 litros según las versiones. Están repartidos en el habitáculo en la consola central, en la bandeja del techo, en los paneles de las puertas, en la primera y segunda fila y en el maletero.
