La compañíae destaca el peso del sector en la economía regional y reclama más talento especializado para sostener el liderazgo
Un sector que aporta el 10% del PIB regional
La Organización Empresarial de Logística y Transporte de España, UNO Logística, ha puesto en valor el papel estratégico de Castilla-La Mancha dentro del panorama logístico nacional tras cerrar 2025 con un crecimiento significativo en empleo, actividad empresarial e inversión. La patronal considera que la comunidad autónoma se ha consolidado como uno de los principales polos logísticos del país gracias a su ubicación estratégica, el desarrollo de infraestructuras y la colaboración institucional.
‘El verdadero valor no reside únicamente en la tecnología o en los datos, sino en la capacidad de interpretarlos y aplicarlos a la gestión real de las cadenas de suministro’
Durante la inauguración del encuentro empresarial ‘Talento en clave logística: el gran reto del sector’, celebrado en Toledo junto a la Confederación Regional de Empresarios de Castilla-La Mancha, Francisco Aranda destacó que el sector logístico ya representa el 10% del PIB regional y genera 56.000 afiliados a la Seguridad Social, situando a Castilla-La Mancha entre las cinco primeras comunidades autónomas en empleo logístico.
Asimismo, el presidente de la patronal subrayó que la región cuenta con 9.700 empresas vinculadas al transporte y almacenamiento, un dato que evidencia “la solidez del tejido productivo” y la creciente capacidad de atracción de inversiones y proyectos empresariales ligados a la cadena de suministro.
Aranda también valoró positivamente la colaboración existente con el Gobierno autonómico presidido por Emiliano García-Page, resaltando el trabajo conjunto para impulsar el desarrollo logístico de la región.
Infraestructuras y ubicación estratégica
UNO destacó igualmente la importancia de las infraestructuras logísticas de Castilla-La Mancha, que dispone de ocho nodos logísticos estratégicos repartidos entre Guadalajara, Toledo, Cuenca y Ciudad Real. Según la patronal, estas plataformas cuentan con una conexión privilegiada con los principales corredores logísticos del centro y sur peninsular, consolidando a la región como un enclave clave para nuevas implantaciones empresariales.
En este contexto, Aranda señaló que el crecimiento del sector requiere ahora reforzar la formación y especialización profesional. “La logística del siglo XXI necesita perfiles vinculados a la automatización, el análisis de datos, la sostenibilidad y la gestión avanzada de la cadena de suministro”, afirmó.
Preocupación por la rentabilidad y la falta de perfiles especializados
A pesar del crecimiento del sector, UNO advirtió de que las empresas logísticas afrontan un escenario de presión creciente debido al incremento de costes y la reducción de márgenes operativos. Según datos del Banco de España citados por la patronal, la rentabilidad de la actividad logística cayó un 2,86% durante 2025.
Ante esta situación, la organización empresarial reclamó una mayor coordinación entre administraciones, empresas y centros educativos para adaptar la formación a las necesidades reales del mercado laboral. Aranda alertó de que la falta de perfiles especializados puede convertirse en un freno para el desarrollo logístico de la comunidad autónoma y para la captación de nuevas inversiones.
“El verdadero valor no reside únicamente en la tecnología o en los datos, sino en la capacidad de interpretarlos y aplicarlos a la gestión real de las cadenas de suministro”, concluyó el presidente de UNO.
