La compañía logística advierte de que la subida del carburante ya afecta a la competitividad y reclama medidas urgentes para evitar un nuevo repunte de la inflación
El carburante supone hasta el 40 % de los costes del sector
La organización empresarial UNO Logística ha instado al Gobierno a poner en marcha medidas urgentes para paliar el encarecimiento del combustible, tras las declaraciones de la vicepresidenta primera y ministra de Hacienda, María Jesús Montero, quien señaló que el Ejecutivo actuaría cuando la subida afectara a empresas y familias. Desde la patronal aseguran que ese impacto ya se está produciendo y que la situación requiere una respuesta inmediata.
El presidente de la organización, Francisco Aranda, ha advertido de que el incremento del precio del carburante se traslada de forma directa a los costes del transporte y a toda la cadena de suministro, lo que termina repercutiendo tanto en las empresas como en los consumidores. “Es imprescindible poner en marcha ayudas al combustible profesional para evitar un pico de inflación que impacte en la economía de las familias y en la competitividad empresarial”, ha señalado.
La compañía insiste en que el Ejecutivo debe actuar cuanto antes para evitar un deterioro de la competitividad empresarial y un nuevo impacto inflacionario en la economía
Según la patronal, el conflicto en Oriente Próximo ha provocado un fuerte incremento en los precios de la gasolina y el gasóleo, con subidas de hasta 15 céntimos por litro en gasolina y 28 céntimos en gasóleo desde el inicio de la guerra.
Aranda ha recordado que el carburante representa alrededor del 40 % de los costes de explotación del transporte, por lo que cualquier aumento tiene un efecto inmediato en la actividad del sector y en otros ámbitos económicos dependientes del combustible, como la agricultura o la pesca.
Aunque el precio del petróleo Brent se ha estabilizado en torno a los 93 dólares por barril tras la volatilidad inicial de los mercados, el presidente de UNO ha advertido de que este nivel sigue muy por encima de los valores habituales antes del conflicto, lo que mantiene la presión sobre los precios en los surtidores.
Comparación con las medidas adoptadas en otros países
La patronal también ha señalado que otros países europeos ya han adoptado medidas para proteger a consumidores y empresas, lo que, a su juicio, genera frustración en el sector logístico español.
Como ejemplo, Aranda ha citado el caso de Portugal, cuyo Gobierno ha aprobado un descuento temporal en los impuestos a los carburantes cuando las subidas superan los diez céntimos por litro, un mecanismo automático diseñado para amortiguar la volatilidad del mercado internacional.
Desde UNO también han advertido de que el aumento del precio de los combustibles incrementa la recaudación fiscal a través del IVA, mientras en España todavía no se han concretado ayudas específicas para el sector.
Ante este escenario, la patronal insiste en que el Ejecutivo debe actuar cuanto antes para evitar un deterioro de la competitividad empresarial y un nuevo impacto inflacionario en la economía, subrayando que el encarecimiento del combustible ya está teniendo efectos directos en la actividad del transporte y la logística.
