El dato viene a confirmar la mala racha que arrastra el segmento desde mediados del año pasado, repitiendo las pérdidas en este sexto mes del año, que acumula una caída del 35,4% (al final de mayo era del 36,1%), para un total de 56.857 vehículos.
En España se matricularon en mayo 4.634 derivados de turismos, furgonetas y ‘pick-ups’, un 42,1% menos que en junio de 2021. En concreto, se vendieron 21 derivados de turismo (-53,3%), 4.057 furgonetas (-40,2%) y 556 pick-ups (-52,3%).
En el acumulado, esta bajada de junio se suma a la vivida los meses precedentes, por lo que el conjunto del segmento de los comerciales más ligeros pierde un 45,2% (seis décimas menos que en mayo), con un total de 26.562 unidades.
Tendencias paralelas
Por lo que respecta a los comerciales de mayor tonelaje, se matricularon en junio 5.812 vehículos sumando los comerciales por debajo de 2,8 toneladas, furgones/combi entre 2,8 y 3,5 toneladas, y chasis/cabina, un -22,1% respecto al mismo mes del año anterior.
Por segmentos, se vendieron 1.164 comerciales por debajo de 2,8 toneladas (-31,3%), 3.738 furgones/combi entre 2,8 y 3,5 toneladas (-19,1%) y 910 camiones chasis/cabina (-20,3%), lo que hace que esta parte del mercado, más pesada, cierre bastante mejor (dentro de lo negativo) que los más ligeros. Su acumulado semestral se queda en -23,5% (recuperando medio punto), con 30.295 unidades.
