La media de pago se stúa en 73 días
Desde octubre del año pasado, la ley permite introducir un nuevo régimen sancionador para combatir la delincuencia en el sector del transporte por carretera, con multas de hasta 6.000 euros por incumplimiento de los plazos de pago en el sector del transporte por carretera y de hasta 30.000 euros en caso de reincidencia. Se ha producido un cambio positivo en el plazo máximo de pago que los clientes realizan a los transportistas en los últimos meses, aunque todavía no se acerca al máximo legal de 60 días contra la morosidad.
Aumento de días en el inclumplimiento de pago
En consecuencia, el plazo medio de pago aumentó hasta los 73 días en septiembre, frente a los 64 días del mes anterior, lejos del mayor plazo legal de pago confirmado por el Observatorio Permanente, tal y como recoge Fenadismer que continua con la elaboración del informe junto con Fundación Quijote para el transporte sobre los pagos mensuales para la industria del transporte por carretera.
«Ello se traduce en un incremento en el número de empresas cargadoras e intermediarios que incumplen la legislación sobre morosidad, pasando a ser del 59% de los clientes de los transportistas, de los que un 39% lo hicieron a más de 90 días e incluso un 13 % a más de 120 días, esto es, a 6 meses. En cuanto a los medios de pago que son utilizados más habitualmente para el pago de los servicios de transporte, continúan siendo por este orden la trasferencia (67%), seguido del confirming (26%), el pagaré (6%) y el cheque (<1%)», informa Fenadismer.
Por ello, se debe seguir interviniendo agresivamente para lograr el pleno cumplimiento y la aplicación de las infracciones en el sector del transporte por carretera, pues si bien se ha podido constatar una reducción importante desde la aprobación, aunque aún haya datos de incumplimiento.
