vehículos industriales

Las matriculaciones de vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses alcanzaron en el mes de enero las 2.836 unidades, lo que supone una subida del 10,5% respecto al mismo mes de 2018. Las ventas de vehículos industriales se están recuperando positivamente, después de un 2018 bastante negativo. Es previsible que estas matriculaciones crezcan puesto que, en septiembre, entra en vigor una nueva normativa para los motores que adelantará ventas en los meses anteriores.

El conjunto de ventas en el mercado de vehículos industriales presentó un crecimiento del 6,4% en el año 2018 con respecto al total del ejercicio anterior, tras contabilizar un volumen de 376.533 operaciones, según el avance estimado de Ideauto para Ganvam.

El pasado miércoles 28 de noviembre la versión Roadster de la gama de carretillas contrapesadas eléctricas Linde E20-E35 ganó el premio German Desing en la 'Categoría de vehículos industriales'.

La Asociación Nacional de Importadores de Motocicletas, Automóviles, Camiones y Autobuses (Aniacam) ha dado a conocer las matriculaciones que se realizaron en septiembre. Pese al dato positivo anual, el mercado de vehículos industriales ha experimentado un descenso de casi el 13%, respecto al mismo mes de 2017. El más perjudicado ha sido la venta de tractocamiones, con un descenso que ha rozado el 20%, con 275 unidades menos.

Las matriculaciones de vehículos industriales alcanzaron en el mes de agosto las 1.718 unidades, lo que supone una subida del 1,6% respecto al mismo mes de 2017. Entre enero y agosto, este tipo de vehículos han alcanzado las 17.850 unidades registradas, lo que se traduce en un aumento de las comercializaciones del 4,9% en comparación con los primeros ocho meses del año pasado.

El mes de agosto de 2018, respecto a 2017, tiene una subida de mercado del 48,7% (108.442 Ud.), que deja el acumulado con una variación positiva del 14,5%.

La elevada media del parque automovilístico, según advierte Anfac, se traduce en que hay más de siete millones de vehículos de más de diez años circulando por nuestras carreteras y calles. Además, de estos vehículos los que más tardan en renovarse son los del sector de transporte por carretera. Mientras que los turismos alcanzan una media de 12 años, en los vehículos comerciales ligeros se eleva hasta los 12,5 años y en los industriales a los 14.

En el acumulado de todo el año se preveían crecimientos holgados, pero analizando las matriculaciones, vemos un estancamiento en el mercado, ya que solo crece respecto a 2016 un 0,1%.

Ferias de Hannover y Newcom han organizado la primera edición de la North American Commercial Vehicle Show (NACV) para toda la industria norteamericana e internacional de vehículos industriales prensa sectorial.

Si la semana pasada las asociaciones del Sector publicaban unos datos ligeramente positivos en la matriculación de vehículos, gracias a las empresas, ahora hacen público que el crecimiento de la matriculación de autocares, autobuses y microbuses sigue constante en este año. Este segmento matriculó en el mes de julio 219 unidades, cantidad que representa un incremento del 20,3% frente al mismo periodo de 2016. En el cómputo de los siete primeros meses del año la categoría registra un crecimiento interanual del 17,5%, lo que supone que volumen total de 2.031 unidades de autocares, autobuses, o microbuses matriculadas en España.

En diciembre de 2016, el número de vehículos industriales en la Unión Europea ha alcanzado más de las 204.000 unidades, lo que supone una subida del 10,4% con respecto al mes anterior, confirmando el buen año del Sector. Con estos datos, se cierra 2016 con un incremento del 11,6% respecto al 2015, alcanzando la cifra de más de 2,3 millones de vehículos industriales registrados. Con este, ya son cuatro años consecutivos en los que aumenta el número de matriculaciones y todos los grandes mercados de los países europeos han mejorado notablemente sus números.

El mercado de vehículos industriales registra un crecimiento del 2%, sobre el mismo periodo de 2015 (diciembre), lo que ha significado 2.006 vehículos matriculados. En el acumulado de todo el año 2016, la subida ha sido de un 10,9% respecto a 2015, para lograr un total de 25.348 unidades matriculadas.

El mercado de vehículos industriales crece un 23% en noviembre, con un volumen de 2.886 unidades, siendo el mayor volumen para este mes desde 2007.

Toyota mantiene que la tecnología de pila de combustible de hidrógeno podría ser una solución sin emisiones para un amplio espectro de vehículos. Así, y gracias a la escalabilidad de esta tecnología, Toyota está explorando la aplicación de la pila de combustible en un camión articulado, en el marco de un estudio de viabilidad realizado en California (EE.UU.).

Con la interconexión y la transferencia de tecnologías, productos o funciones, ZF hace que los vehículos industriales vean, piensen y actúen, tal y como presentó en su último encuentro global celebrado el 29 de junio en Aldenhoven (Alemania).

En noviembre de 2016, el número de vehículos industriales en la Unión Europea ha aumentado en casi 204.000 unidades, lo que supone una subida de más del 13% con respecto al mes anterior, confirmando el buen año del Sector.