Uzbekistán

Direxis Tusgsal recibió una delegación uzbeka interesada en conocer la gestión del transporte público urbano. Durante la visita, se compartieron conocimientos y experiencias, y se presentaron los proyectos actuales y futuros de Direxis Tusgsal, incluido el proyecto Tailev para implementar vehículos limpios en Uzbekistán. La visita fue apoyada por Naciones Unidas y el Fondo para el Medio Ambiente Mundial.

Con el objetivo de facilitar las conexiones entre China y Asia Central, Ceva Logistics ha abierto una nueva ruta TIR que conecta el país con Kirguistán y Uzbekistán. Con ella, se espera estimular el comercio entre los tres estados y traer beneficios para toda la región

El fabricante chino Yutong mantiene una importante actividad exportadora de sus vehículos. En las últimas fechas, hemos conocido los concursos que ha conseguido para entregar 550 autocares medios y pesados en Arabia Saudí, una cantidad todavía sin especificar de urbanos eléctricos en Lagos (Nigeria) para un acuerdo a largo plazo, y el pedido formal de 800 autobuses para Uzbekistán, una parte de ellos de CNG.

Los integrantes del Grupo de Trabajo para el impulso a la digitalización del Transporte, junto con el apoyo del Ministerio de Transportes, continúan trabajando unidos para impulsar el uso de la documentación electrónica, que ya es aceptada en 30 países y que pretende agilizar los trámites e incrementar la seguridad de las operaciones.

La Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) ha solicitado al Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales de la Agencia Estatal de Administración Tributaria (AEAT), dependiente del Ministerio de Hacienda y Función Pública, la implantación en España del TIR electrónico (eTIR), sistema de tránsito aduanero global completamente digitalizado. ASTIC es la única asociación autorizada en España para expedir garantías TIR a las empresas transportistas autorizadas.

IRU (Organización Internacional del Transporte por Carretera), de la que Confebus es miembro, ha vuelto a realizar su encuesta anual sobre la escasez de conductores, revelando que, a pesar de la reducción de la demanda debido al Covid-19, todavía hay una escasez alarmante de conductores.

Dado que no hay producción real en Kazajstán (solo montaje y distribución), todos los expositores de manufactura vinieron del extranjero.

La primera edición de Busworld Central Asia se celebró en Almaty, Kazajstán, del 25 al 27 de junio de 2019. En la exposición, 21 vehículos se presentaron en el interior, 3 estaban fuera del lugar. Como no hay producción real en Kazajstán (solo montaje y distribución), todos los expositores de manufactura vinieron del extranjero. Especialmente Turquía y China estuvieron bien representados. Pero también empresas de países como Rusia, Tayikistán, Bielorrusia y Uzbekistán hicieron un viaje a Kazajistán con sus vehículos.

La primera edición de Busworld Central Asia se celebrará en Almaty, Kazajstán, del 25 al 27 de junio de 2019 en el Centro Internacional de Exposiciones de Atakent.

El grupo alemán Daimler AG y la empresa uzbeka Uzavtosanoat han creado una ‘joint venture’ que se dedicará a la producción y venta de vehículos. El objetivo de esta empresa conjunta es el montaje y la venta de autobuses y autocares, así como de minibuses para el mercado uzbeko y su exportación a países cercanos.

El pasado 4 de septiembre, Håkan Samuelsson, presidente de la junta directiva de MAN SE, y Ulugbek Rozukulov, viceprimer ministro y presidente del consejo de supervisión de UzAvtosanoat, han firmado en Tashkent, Uzbekistán, los contratos para la creación de la empresa común JV MAN Auto-Uzbekistan.