TRANSPORTE

La CETM rechaza la propuesta de la ACEA de obligar a los transportistas a adoptar vehículos pesados de cero emisiones, argumentando que limita la libertad empresarial y no reconoce sus esfuerzos en sostenibilidad. Abogan por combustibles renovables y un enfoque flexible que garantice viabilidad económica y diversas tecnologías.Para la Confederación, la propuesta de ACEA no solo es inviable, sino que limita la libertad de elección de las empresas. Por ello, solicita a las autoridades europeas que reconsideren su estrategia y opten por un enfoque más flexible y diverso

La reciente subida del Salario Mínimo Interprofesional (SMI) en España, fijado en 1.184 euros mensuales, impactará positivamente el sector del transporte de mercancías, reduciendo desigualdades salariales. Se debate la creación de un convenio colectivo único nacional para armonizar las condiciones laborales y garantizar estabilidad salarial entre conductores profesionales. Con un incremento del 4,41% respecto a 2024, el SMI queda fijado en 1.184 euros mensuales en 14 pagas (16.576 euros anuales) y se aplicará con efecto retroactivo desde el 1 de enero de 2025.

La Unión Europea ha asignado cerca de 422 millones de euros a 39 proyectos destinados a desarrollar infraestructuras de suministro de combustibles alternativos en la red transeuropea de transporte (RTE-T). Esta inversión forma parte del primer plazo de corte del Mecanismo para las Infraestructuras de Combustibles Alternativos (AFIF) 2024-2025, dentro del programa 'Conectar Europa' (MCE), que financia infraestructuras de transporte en Europa con el objetivo de avanzar en la descarbonización del sector.

El secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, ha mantenido un encuentro con el Comité Nacional de Transporte por Carretera para analizar los retos del sector y destacar su papel estratégico dentro de la economía española. Durante la reunión, Santano ha subrayado la importancia del transporte por carretera tanto para la movilidad de los ciudadanos como para la industria y el turismo, sectores en los que juega un papel clave.

La IRU y socios de la industria piden a la UE mantener y reforzar la financiación del transporte en el próximo presupuesto, advirtiendo sobre las consecuencias de reducir fondos. Abogan por un mecanismo financiero coordinado que garantice inversiones sostenibles, conectividad y competitividad en el sector, evitando la fragmentación nacional.Esta petición se produce en un contexto de debate sobre la revisión del marco financiero plurianual de la UE, que definirá las prioridades presupuestarias del bloque en los próximos años.

Solaris Bus & Coach ha recibido un nuevo pedido de MZA Varsovia (Miejskie Zakłady Autobusowe) para la entrega de 50 autobuses eléctricos articulados Solaris Urbino 18, consolidando así su papel como proveedor clave del transporte público en la capital polaca. Con este encargo, el fabricante alcanza un total de 1.350 autobuses suministrados a MZA Varsovia, de los cuales 163 son eléctricos, contribuyendo al crecimiento de una de las flotas de autobuses eléctricos más grandes de Europa, compuesta en su mayoría por vehículos Solaris.

La Junta de Gobierno Local del Ayuntamiento de Elche ha aprobado la solicitud de ayudas directas al transporte terrestre de viajeros, así como la firma de un convenio de colaboración con la empresa concesionaria del servicio de autobús urbano, con el objetivo de implementar nuevas medidas de apoyo a la movilidad sostenible entre el 1 de julio y el 31 de diciembre de este año.

El Ayuntamiento de Seseña ha vuelto a trasladar al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible su preocupación por las deficiencias en el servicio de autobús que conecta el municipio con Madrid. En una reunión celebrada este martes con el subdirector adjunto de la Subdirección General de Gestión del Transporte por Carretera y Ferrocarril, se evaluó la solicitud formal que el Consistorio presentó en diciembre, en la que se pedía un aumento de frecuencias, más plazas disponibles y la renovación de la flota de vehículos.

Ya está en marcha una nueva edición del estudio de satisfacción de los usuarios de autobús impulsado por el Grupo Internacional de Benchmarking de Bus (IBBG), una iniciativa global que analiza y compara el servicio de transporte en algunas de las principales ciudades del mundo, incluyendo Nueva York, Londres, Singapur, Berlín, Shenzhen, Bruselas, París y Madrid.

España se encuentra entre los diez países de la Unión Europea con menor tasa de mortalidad por siniestros viales, con 35 fallecidos por millón de habitantes, destacando por encima de países como Bélgica (37) o Italia (51). Este buen posicionamiento en seguridad vial tiene una razón fundamental: el uso del autobús, el medio de transporte más seguro de todos.

La Semana Santa de 2025 ha vuelto a dejar cifras destacadas en Segovia en cuanto a turismo y uso de los servicios municipales, pese a las condiciones meteorológicas adversas registradas en varios momentos del puente festivo. Entre los indicadores más positivos, destaca el récord de uso del transporte público, gracias a la medida del Ayuntamiento de Segovia de establecer la gratuidad de los autobuses urbanos.

EMT Madrid ha culminado con éxito un curso de formación dirigido a 118 nuevos conductores, que han completado un intensivo programa de cinco semanas de duración. Durante este tiempo, los aspirantes recibieron un total de 175 horas de capacitación, que incluyeron tanto formación teórica como práctica. Además de superar pruebas exigentes y pasar un reconocimiento médico obligatorio, los nuevos profesionales han tenido la oportunidad de entrenarse en conducción real, tanto con como sin viajeros a bordo.

La IRU y Astic advierten sobre la creciente brecha de edad entre conductores jóvenes y mayores, con 3,6 millones de vacantes globales. La falta de relevo generacional es crítica, especialmente en España. Proponen integrar la profesión en la educación y mejorar las condiciones laborales para atraer nuevos talentos al Sector.Pese a que el número de puestos vacantes se ha estabilizado con respecto a 2023 debido a la menor demanda de transporte, los datos muestran una evolución preocupante. Mientras que la proporción de conductores menores de 25 años cae un 5,8%, la de mayores de 55 años crece un 1,6%. En países como España, la situación es aún más crítica: solo el 3% de los conductores son jóvenes, frente a un 50% que supera los 55 años.

La empresa Amanda Bus, con presencia en Las Palmas de Gran Canaria y Arrecife (Lanzarote), ha incorporado dos nuevos minibuses adaptados del modelo T-One, fabricados por Integralia, como parte de su apuesta por una movilidad más accesible e inclusiva. Esta actualización de la flota refuerza el compromiso de la compañía con la mejora continua de sus servicios de transporte.

La UETR, junto a 32 organizaciones, solicita a la Comisión Europea un enfoque equilibrado para la descarbonización del transporte por carretera. Abogan por políticas que apoyen tanto la electrificación como combustibles renovables, garantizando equidad entre países y promoviendo inversiones en infraestructuras energéticas para una transición justa y competitiva.“Confundir objetivos con herramientas solo genera confusión y bloquea la innovación”, aseguran los firmantes, que critican la actual dispersión normativa entre países, la sobrecarga administrativa y la falta de armonización en la implementación de directivas europeas como REDIII o ETS2.

La Consejería de Fomento e Infraestructuras de Murcia ha iniciado esta semana una prueba piloto con autobuses 100% eléctricos dentro del sistema Movibus, en una iniciativa que busca evaluar su rendimiento en condiciones reales de servicio. La ruta seleccionada para esta fase experimental conecta Murcia con Molina de Segura, y permitirá comparar el desempeño de los nuevos vehículos frente a los modelos propulsados por diésel actualmente en circulación.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha puesto en marcha el proceso para aprobar un Real Decreto que permitirá la concesión directa de ayudas de hasta 2.000 euros destinadas a financiar la obtención de los permisos de conducir de clase C y D, correspondientes a camiones y autobuses, respectivamente. Con esta medida, el Ejecutivo busca dar respuesta a la escasez de conductores profesionales y facilitar la incorporación de nuevos perfiles al sector del transporte por carretera.

Durante la sesión plenaria celebrada este lunes 21 de abril, la Asamblea de Ceuta debatió una propuesta impulsada por la diputada Julia Ferreras, del grupo parlamentario Ceuta Ya!, que planteaba la implantación de un programa experimental para ofrecer gratuitamente el servicio de transporte urbano durante los fines de semana. La iniciativa fue finalmente desestimada por una amplia mayoría, al obtener únicamente dos votos a favor, tres abstenciones y 16 votos en contra.

El director general de Operaciones de Grupo Ruiz, Antonio Martín-Ventas, ha concedido una entrevista a NEXOBÚS con motivo de la incorporación de cinco nuevos autobuses 100% eléctricos en la ciudad de Toledo, en colaboración con Unauto. En ella, repasa los avances del grupo en materia de sostenibilidad, los beneficios directos para los usuarios del transporte público y los próximos pasos hacia una movilidad urbana más limpia y eficiente.

El Gobierno de Cantabria, a través de la Consejería de Fomento, Vivienda, Ordenación del Territorio y Medio Ambiente, ha adjudicado un presupuesto de 750.200 euros para la implementación de un nuevo sistema de información digital y sostenible dirigido a los usuarios del transporte público interurbano por carretera.

La Fundación Convento de Santa Clara ha recibido 10 autobuses cedidos por Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB), como parte de un proyecto de cooperación social. Estos vehículos han sido entregados a través de la ONG Conductors Solidaris de Catalunya, cuyos conductores han transportado los autobuses hasta Ucrania, específicamente a la ciudad de Járkov, una de las zonas más afectadas por el conflicto bélico.

La escasez de conductores de camión es alarmante, con solo el 6,5% menores de 25 años. La media global es de 44,5 años y se prevé la jubilación de 3,4 millones en cinco años. IRU advierte sobre un colapso inminente y propone medidas para atraer a nuevas generaciones.Los datos recabados en 36 países –que en conjunto representan el 70% del PIB mundial– muestran que la media de edad global de los conductores de camión ya se sitúa en los 44,5 años, con cifras críticas en países como España, donde uno de cada dos camioneros tiene más de 55 años. A esto se suma el hecho de que en los próximos cinco años se jubilarán 3,4 millones de profesionales, lo que podría generar un colapso estructural si no se toman medidas urgentes.