transporte sostenible

Iveco participó en la segunda edición del Small-Scale LNG Summit, que tuvo lugar en Milán (Italia). El evento reunió a toda la cadena de valor de los profesionales de GNL especializados en proyectos a pequeña escala. Iveco fue invitado a hablar en el evento, participando en la mesa redonda sobre ‘Llevar el futuro. GNL como combustible’.

El 18 de febrero, la Unión Europea tomó la decisión de regular las emisiones de CO2 de los vehículos pesados. Para acelerar el desarrollo. “Reducir las emisiones perjudiciales para el clima de los vehículos pesadoses una tarea sumamente importante y resulta fundamental para nuestras iniciativas de transporte sostenible. En Volvo Trucks, estamos bien posicionados para afrontar este reto. Es lógico que la UE introduzca ahora límites para las emisiones de CO2. Sin embargo, para acelerar la transición, también nos gustaría que existieran mayores incentivos financieros para los consumidores que tomen la iniciativa y elijan vehículos más respetuosos con el medio ambiente”, declaró el presidente de Volvo Trucks, Roger Alm.

La empresa de transporte de mercancía, Acotral, ha fortalecido su servicio de transporte con los vehículos propulsados por combustibles alternativos de Scania. Con esta nueva adquisición, la empresa sigue apostando por el transporte sostenible para la reducción de emisiones de CO2 de hasta el 15% en gas natural y al menos el 90% en biogás.

El modelo Stralis NP 460 de Iveco ha sido galardonado con el premio ‘Sustainable Truck of the Year 2019’ en la categoría de Tractora. Este reconocimiento ha sido promovido por la revista Vado e Torno en colaboración con Lifegate, y entregado durante la edición de 2018 de Ecomondo, evento internacional dedicado a los sectores de la economía circular.

Un total de seis propuestas españolas han sido seleccionadas por la Comisión Europea para desarrollar infraestructuras de transporte sostenible.

La nueva familia Daily Blue Power ofrece una serie de vehículos capaces de acceder a todos los centros urbanos a cualquier hora sin que se vean afectados por ningún tipo de limitación impuesta por las normativas medioambientales. Esto es posible gracias al bajo nivel de emisiones, lo que conlleva a un impacto medioambiental mínimo.

En Busworld, Scania exhibirá su amplia gama de alternativas al diésel tradicional. La empresa sueca cuenta con una gran gama de autobuses y autocares de combustibles alternativos. Actualmente, ofrece motores para gas natural y biogás, bioetanol, biodiésel, HVO e híbridos.

El Ayuntamiento de Madrid, con motivo de la Semana Europea de la Movilidad, celebró el pasado martes, en la sede de la EMT, la undécima edición de los premios ‘Muévete Verde’. Un galardón que condecora las mejores prácticas en movilidad urbana sostenible emprendidas en Madrid por empresas, asociaciones, instituciones o incluso ciudadanos particulares.

El Consejo de Gobierno aprobó, el pasado 13 de junio, el Plan Director de Transporte Sostenible del País Vasco 2030, con estrategias y objetivos definidos.

Scania está incluyendo una nueva generación de motores Euro 6 V8 que establece un nuevo modelo en consumo de combustible. Gracias a esta nueva gama, los motores, disponibles en potencias de 520, 580 o 250 CV, logran reducir el consumo de combustible en un 7-10%, para aquellos clientes que conduzcan vehículos cuyo peso combinado de camión y remolque es mayor, para aquellos cuyas velocidades medias son más altas, o ambas. Esta nueva generación de motores propuesta por Scania, responde a la inclinación cada vez mayor de la industria de transporte de utilizar camiones más grandes y pesados. Además es un nuevo referente en el desarrollo de motores de la compañía.

Martin Lundstedt, CEO del Grupo Volvo, en su papel de copresidente del Grupo Asesor de Alto Nivel sobre Transporte Sostenible, presentó un informe al Secretario General de las Naciones Unidas, Ban Ki-Moon, que contiene diez recomendaciones sobre cómo el transporte sostenible puede promover el desarrollo sostenible.

La Comisión Europea ha publicado un informe donde deja entrever cuales son las áreas, problemas y prioridades que deberían abordarse en materia de I+D para el transporte urbano. El informe concluye que toda investigación en transporte urbano debe tener en cuenta cuestiones relacionadas con la accesibilidad, emisiones de CO2, envejecimiento de la población, mayor número de gente viviendo en ciudades, congestión, seguridad y accidentes, calidad del aire y mayor desarrollo de comunicaciones.

París se convertirá de nuevo en la capital europea del transporte sostenible, el salón reúne a 10.000 protagonistas de la movilidad sostenibel de más de 58 países.

El Consejero de la Generalitat Catalana, Santi Vila, ha firmado un acuerdo con la Universidad de Berkeley por el cual, ambas entidades colaborarán en la elaboración de proyectos conjuntos en temas de transporte y movilidad. Vila, firmaba el acuerdo el pasado 19 de mayo con Alejandro M.Bayen director del ITS de esta universidad.

El Instituto para el Transporte y las Políticas de Desarrollo (ITDP en inglés) ha publicado el Estándar de Desarrollo Orientado al Tránsito (TOD) en un esfuerzo para liderar a los expertos técnicos en la llegada a un entendimiento común sobre cuáles son las mejores prácticas de desarrollo urbano a nivel internacional.

La Semana Europea de la Movilidad 2011, que comienza este viernes y concluye el 22 de septiembre, pretende concienciar a los ciudadanos europeos que viven en las áreas urbanas en la importancia de utilizar medios de transporte sostenibles y eficientes con el objetivo de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.

VDL Bus & Coach ha comenzado a trabajar en el desarrollo de dos Citeas híbridos, ambos en versión de piso bajo (CLF), con longitud de 12 metros. Este proyecto se realiza en el marco del programa de innovación ‘El Automóvil del Futuro se pone en Marcha’, iniciativa del gobierno de los Países Bajos.