transporte publico

La Junta de Castilla y León, en colaboración con la Dirección General de Tráfico (DGT) y el Área de Trabajo e Inmigración de la Delegación del Gobierno en Castilla y León, presentó una nueva guía destinada a agilizar los trámites para habilitar a conductores provenientes de terceros países como profesionales en el sector del transporte. El acto tuvo lugar durante una jornada organizada por la Consejería de Movilidad y Transformación Digital, en el que la directora general de Transportes y Logística, Laura Paredes, destacó que el objetivo principal de esta iniciativa es reducir los plazos para obtener el Certificado de Terceros Países, un requisito esencial para que conductores de fuera de la Unión Europea puedan ejercer su profesión en España.

El presupuesto de la Consejería de Fomento, Cooperación Local y Prevención de Incendios del Principado de Asturias para 2025, con una asignación de 291 millones de euros, marca un hito en la conectividad y el fomento del transporte público en la región. Este proyecto financiero, presentado por el consejero Alejandro Calvo, busca avanzar en una Asturias más conectada, segura y sostenible, con infraestructuras modernas, un transporte público accesible y eficiente, y una sólida capacidad para afrontar los retos ambientales.

El nuevo mapa del transporte interurbano en la Región, previsto en el Plan Director de Transportes de la Comunidad Autónoma, no saldrá a licitación en 2024, posponiéndose hasta al menos el primer trimestre de 2025. Este aplazamiento marca tres años desde que las concesiones provisionales fueron prorrogadas por primera vez, extendiendo nuevamente un sistema concebido como temporal.

Ineco presentó en el Global Mobility Call su informe 'Movilidad en transformación. Perspectivas', que analiza los cambios en los patrones de movilidad de los últimos cinco años, patrones marcados por la pandemia y la gestión posterior. El estudio destaca el papel clave del transporte público, y propone reflexionar sobre políticas públicas para fomentar una movilidad sostenible, inclusiva y fiscalmente equilibrada.

Una movilidad sostenible es posible, pero para que sea la opción más asequible y cómoda se requieren cambios estructurales significativos. Así lo afirma la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU), que, en el marco de la entrada en vigor de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), ha instado a las administraciones a stuar a las personas en el centro de las políticas públicas, promoviendo una movilidad inclusiva, universal y sostenible.

Avanza ha puesto en marcha el proyecto ANAISS, una iniciativa pionera que busca transformar el transporte público urbano e interurbano mediante la integración de inteligencia artificial (IA) y la digitalización. Este proyecto se alinea con las prioridades de la Unión Europea en su Estrategia de Movilidad Inteligente-Sostenible, promoviendo una movilidad conectada, multimodal y eficiente.

La mesa redonda 'Compromisos globales de sostenibilidad a través de la movilidad urbana', organizada por Vectalia, reunió a líderes del transporte que discutieron la necesidad de mayor financiación estatal y colaboración público-privada para avanzar hacia una movilidad sostenible en España, destacando el papel clave del autobús y la electrificación. Los ponentes coincidieron en la importancia de avanzar en la electrificación, el desarrollo de sistemas integrados de transporte y la promoción del autobús como una alternativa sostenible y eficiente. Este encuentro reafirmó el compromiso del sector con la transición hacia una movilidad más limpia, eficiente y adaptada a las necesidades del futuro.

La IRU y organizaciones del sector han instado al Parlamento Europeo a priorizar el transporte público local y regional, esencial para la movilidad diaria y los objetivos de sostenibilidad. A pesar de desafíos como costos elevados y escasez de mano de obra, el transporte público sigue siendo vital y accesible para millones. A pesar del impacto de la pandemia de Covid-19, el sector del transporte público continúa ofreciendo servicios seguros y de calidad, avanzando hacia la descarbonización y la mejora de la experiencia del usuario.

Auvasa ha confirmado el creciente compromiso de los habitantes de Valladolid con el transporte público, reflejando una tendencia al alza en el uso de autobuses urbanos. Hasta octubre, más de 23,5 millones de personas han utilizado los autobuses de la ciudad, lo que representa un aumento del 12,3% con respecto a 2023 y del 41% en comparación con 2022, superando incluso los registros de hace más de una década.

Durante septiembre de 2024, el transporte en autobús se destacó como uno de los sectores con mayor crecimiento dentro del transporte público interurbano, con un aumento anual del 6,5% en el número de viajeros. Este incremento contribuyó significativamente al crecimiento del transporte público en general, el cual registró un alza del 4,1% en comparación con el mismo mes del año anterior.

La IRU, junto a UITP y EPTO, solicita a la UE modificar la Directiva sobre permisos de conducir para abordar la escasez crítica de conductores, que supera las 105.000 vacantes. Proponen permitir que jóvenes de 19 a 21 años conduzcan autobuses, asegurando así la sostenibilidad del transporte público esencial.Raluca Marian, directora de promoción de la IRU en la UE, subrayó la urgencia de adaptar las normativas actuales: “Para abordar la creciente escasez de conductores y garantizar el atractivo del sector, se deben adaptar las normas sobre la edad mínima para los conductores de autobús profesionales. La posición del Parlamento Europeo ofrece una solución realista a las necesidades urgentes de nuestro sector. Instamos a los eurodiputados a que respalden y mantengan esta postura”.

El pasado 29 de octubre, la Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible del Congreso de los Diputados aprobó la Proposición no de Ley (PNL) impulsada por el Grupo Parlamentario Sumar, que busca extender las bonificaciones al transporte público hasta 2025 y estudiar la implementación de un abono único nacional. La propuesta fue aprobada con los votos a favor del Partido Popular (PP), el Partido Socialista Obrero Español (PSOE), Sumar y Junts, mientras que EH-Bildu, PNV y ERC se abstuvieron y VOX votó en contra.

El Ayuntamiento de la ciudad alicantina de Petrer, ha aumentado su apuesta por la movilidad en transporte de autobús aumentando los descuentos en los precios. Ya corría con el 50% del precio del billete ordinario en las líneas interurbanas 28 y 29, pero ahora han creado tarifas especiales para jubilados, a 0,25 euros, para estudiantes, a 0,50 euros, y totalmente gratis para personas con discapacidad.

Más de 156 millones de pasajeros utilizaron el transporte urbano por autobús en octubre, lo que supone un 2,4% menos que en octubre de 2009. Casi todas las comunidades autónomas presentaron tasas negativas en octubre en el transporte urbano por autobús.