Tacógrafos

La Comisión Europea ha establecido una moratoria hasta el 28 de febrero de 2025 para la sustitución obligatoria de tacógrafos en vehículos de transporte internacional, debido a retrasos en la adaptación. Se implementará un "período educativo" de dos meses sin sanciones, priorizando la concienciación sobre la nueva normativa. El Paquete de Movilidad, aprobado en 2020, establecía inicialmente como fecha límite el 31 de diciembre de 2024 para la instalación de estos dispositivos en vehículos que realizan transporte internacional.

El Ministerio de Transportes dotó a la Guardia Civil con 30 dispositivos DSRC para supervisar tacógrafos inteligentes a distancia, mejorando el control de infracciones. A partir de 2024, se implementarán tacógrafos de segunda generación, optimizando el cruce de fronteras y la gestión del tiempo de trabajo, en el marco del Plan de Recuperación del Gobierno.

La implantación en el Sector de una nueva generación de tacógrafo digital está suponiendo una verdadera preocupación para los profesionales.

La semana pasada se publicó en el Doue el Reglamento de Ejecución (UE) 2023/980 de la Comisión de 16 de mayo de 2023 por el que se modifica el Reglamento de Ejecución (UE) 2016/799 en lo que respecta a un tacógrafo inteligente de transición y su utilización de la autenticación de mensajes de navegación del servicio abierto de Galileo, y por el que se modifica el Reglamento de Ejecución (UE) 2021/1228.

Según Roig, en última instancia, será muy importante para la industria que se mantenga el descuento de 20 céntimos de carburante para el transporte no esencial, aunque lo ideal sería que también estuviera disponible para el público en general.

Se amplían las exenciones, también, para fomentar la descarbonización

DAF Trucks va a introducir una nueva función en su plataforma de gestión de flotas DAF Connect, que permitirá la lectura, almacenamiento y análisis en línea de la información del tacógrafo.

La Unión Europea de Transportistas por Carreteras ha realizado una campaña de comunicación a los eurodiputados sobre los aspectos del Paquete de Movilidad ante la votación sobre el nuevo Paquete Legislativo de Movilidad en la Comisión de Transporte.

Continental Automotive Spain, ha celebrado la convención anual con sus talleres especialistas en tacógrafo digital, DTCO+, en la que se han presentado las últimas novedades de la red además de analizar la estrategia para los próximos meses de la marca VDO. Los especialistas del tacógrafo se han dado cita en Madrid el pasado 14 y 15 de marzo en una exitosa jornada, que confirma el objetivo de la compañía de implicar en su estrategia a los talleres de la red.

La solución Opentach acaba de cumplir su décimo aniversario en el mercado, prestando servicios de consultoría informática, gestión y análisis de datos de los tacógrafos digitales. Y, para celebrarlo, su equipo lanza una nueva versión que revolucionará la gestión de los tacógrafos digitales.

La reciente publicación del Real Decreto 125/2017, de 24 de febrero, por el que se establecen los requisitos técnicos y las normas de actuación que deben cumplir los centros técnicos de tacógrafos, modifica de manera sustancial el procedimiento de evaluación de la conformidad de los requisitos aplicables a los centros técnicos de tacógrafos y la acreditación de las entidades de certificación para poder evaluar y certificar dicha conformidad, al hacer descansar esta evaluación en la nueva norma UNE 66102.

El pasado 2 de marzo Lextransport Grupo lanzaba al mercado una nueva versión de su sistema de gestión de datos digitales, el OpenTach 11.0. Esta versión actualizada cuenta con un diseño más fácil e intuitivo, facilita la gestión de vehículos y conductores, haciéndola más automática, al ser más completa y fácil de utilizar.

El Gobierno de Castilla-La Mancha ha anunciado una ampliación de crédito de cuatro millones de euros destinados a la transformación de flotas de transporte de mercancías y viajeros, alcanzando un total de 34 millones de euros para esta iniciativa. Según explicó el director de Transportes y Movilidad, Rubén Sobrino, esta nueva partida se suma a los 30,26 millones de euros concedidos antes del 30 de noviembre, fecha límite de la convocatoria.

El programa de ayudas 'Cheque Moderniza', impulsado por el Gobierno a través de las Comunidades Autónomas y financiado con fondos europeos Next Generation, ha enfrentado problemas en su implementación. Estas ayudas, destinadas a la modernización y digitalización del sector del transporte, incluyen la subvención para la instalación del nuevo tacógrafo inteligente de segunda generación, obligatorio para todos los vehículos que realizan transporte internacional antes de finales de diciembre de 2024. No obstante, algunos instaladores han sido denunciados por exigir el pago anticipado del aparato y su instalación, lo que contraviene el Real Decreto que regula el programa.

La Xunta de Galicia ha aprobado más de 300 nuevas ayudas destinadas a la modernización y transformación de las flotas de transporte de viajeros y mercancías por carretera, subvenciones que suman un total de casi 4,4 millones de euros y que fueron otorgadas durante el tercer trimestre de 2024.

El Departamento de Territorial de Navarra, a través de la Dirección General de Transportes y Movilidad Sostenible, ha anunciado la concesión de ayudas por un valor total de 1,5 millones de euros dirigidas a la modernización de empresas privadas que prestan servicios de transporte de viajeros y mercancías por carretera. Estas ayudas forman parte del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, y están financiadas por los fondos europeos Next Generation.

La Unión Europea aprobó el Paquete de Movilidad con nuevas regulaciones para tacógrafos en vehículos. Se estima que un millón de vehículos en Europa deben actualizar sus sistemas antes de finales de diciembre de 2024. Los costos varían entre países, siendo alrededor de 1500 euros en España. Fenadismer recomienda planificar la actualización para evitar retrasos.

El nuevo tacógrafo inteligente de segunda generación enfrenta problemas desde su implementación en agosto pasado, con deficiencias de stock y conexión a Galileo. Se requiere la sustitución de dispositivos anteriores en vehículos de transporte internacional antes de 2025, afectando a más de un millón en Europa.

La plataforma Scalar de ZF optimiza la gestión de flotas mediante inteligencia artificial, ofreciendo diagnósticos predictivos y análisis en tiempo real. Facilita el cumplimiento de normativas de ciberseguridad con su servicio SUMSaaS, gestiona actualizaciones de software y mejora la eficiencia del rendimiento de remolques, contribuyendo a reducir costos y tiempos de inactividad.

El 13 de julio, la Federación organizó un evento sobre "Combustibles Alternativos", abordando la descarbonización y las inversiones necesarias para cumplir con la Agenda 2030 de la ONU. Destacados ponentes del sector discutieron temas relevantes, moderados por D. Victor Gonzalez y con la participación de Dña Roser Obrer Marco.

El Gobierno autoriza la actualización del Real Decreto para conceder fondos europeos a empresas de transporte privadas. Las ayudas pueden llegar a los 25.000 euros por beneficiario y están destinadas a financiar la digitalización y modernización de las empresas. Se busca que el sector sea más competitivo y cumpla con las exigencias legales. Algunas comunidades autónomas no están agotando los fondos debido a la falta de solicitudes.

Continental Automotive Spain estará presente en el congreso CETM para informar sobre la importancia de la transición al nuevo tacógrafo inteligente y las posibles sanciones por no realizar el cambio. VDO ha lanzado una campaña para facilitar la instalación del tacógrafo y recomienda adelantarse a este cambio. Además, Continental Automotive ofrece servicios y soluciones para ayudar a las flotas a cumplir con la legislación laboral y mejorar su gestión empresarial. Es importante acudir a talleres especializados para garantizar una instalación adecuada del nuevo tacógrafo.

Apenas un 10% de los vehículos han llevado a cabo la sustitución, obligatoria antes de diciembre de este año, lo cual preocupa a la Comisión Europea.

Desde mediados de 2023, todas las Comunidades Autónomas de España cuentan con una línea de ayudas dirigidas a la modernización y digitalización de las empresas transportistas, tanto de mercancías como de viajeros. Articuladas a través del Cheque Moderniza, están dotadas con un presupuesto total de unos 110 millones de euros, ofreciendo una notable ayuda a las compañías que, sin embargo, estas no están utilizando.

VDO ha desarrollado una solución única para simplificar la transferencia de datos del tacógrafo y cumplir con los requisitos legales. El nuevo dispositivo permite una descarga más rápida y eficiente, y cuenta con una pantalla táctil más grande y capacidad de almacenamiento de hasta 6.000 descargas trimestrales.

La entrada en vigor del nuevo tacógrafo inteligente de segunda generación sigue dando quebraderos de cabeza al Sector. Ya en 2023 muchos fabricantes no pudieron equiparlo en sus vehículos debido a la falta de stock, lo que obligó a la Dirección Gneral de Tráfico (DGT) a habilitar un régimen extraordinario de prematriculación, permitiendo que los vehículos matriculados entre el 21 de agosto (fecha límite original) y el 31 de diciembre recibiesen una fecha de matriculación anterior para evitar incumplir la normativa europea.

Como bien apunta Webfleet, 2024 se presenta como “decisivo” en dos aspectos, especialmente: la seguridad y la descarbonización.

El nuevo tacógrafo de segunda generación es ya una realidad, pero sus distintas fechas de implantación, obligaciones y funcionalidades continúan siendo motivo de confusión para muchas empresas. Con el objetivo de resolver dudas al respecto, desde Webfleet han organizado un Webinar en el que tratar de aclarar la situación para los interesados, ofreciendo la perspectiva actual y soluciones para optimizar su uso.

Webfleet, la solución de gestión de flotas de Bridgestone, ha recibido la certificación de su herramienta de informes de CO2 por parte de TÜV Rheinland, uno de los principales organismos de verificación del mundo. Dichos informes permiten a las empresas medir con precisión las emisiones directas producidas por vehículos de su flota basándose en los datos de conducción, conociendo por tanto no solo cuántas emisiones generan sino también por qué y dónde se producen.

La Comisión Europea ha presentado una propuesta con la que otorgar un período de gracia hasta finales de año para que los camiones y autobuses registrados desde el 21 de agosto de 2023 equipen el nuevo tacógrafo inteligente de segunda generación, tanto para el transporte nacional como internacional. Asimismo, los Estados miembros podrán otorgar a los operadores tiempo hasta el 18 de agosto de 2025 para instalar el nuevo tacógrafo en los vehículos pesados registrados entre el 21 de agosto de 2023 y el 31 de diciembre de 2023, fecha que se ajusta al plazo de adaptación de vehículos que aún no cuentan con este tipo de dispositivos y se dedican al transporte internacional.

El Servicio Oficial de Volvo Trucks y Volvo Buses, Talleres BI BAT, acaba de estrenar nuevas instalaciones en la provincia de Burgos, junto a la A-1.

Desde el pasado 21 de agosto es obligatorio que todos los vehículos de nueva matriculación cuenten con un nuevo tacógrafo de segunda generación, y Continental ha sido uno de los principales responsables de que tal cosa haya sido posible. Con una producción que ha alcanzado los 18.000 tacógrafos semanales, la empresa ha sido un agente imprescindible en esta transición que, sin embargo, está lejos de haber acabado, pues ahora es el turno de que los vehículos antiguos que se dediquen al transporte internacional comiencen a sustituir sus tacógrafos antiguos por los nuevos.