Stock

Se destaca la importancia del nivel de servicio para los clientes y la necesidad de adoptar nuevas tecnologías para mejorar la eficiencia operativa. Los altos costes de envío y transporte son barreras a superar.

Las cadenas de suministro se vieron afectadas en 2022 por distintas cuestiones, tanto internacionales como domésticas

La falta de stock puede llegar a provocar un estancamiento en el mercado difícil de paliar

Feria de ocasión consolidada para encontrar vehículo comercial de ocasión

FM Logistic ha inaugurado una plataforma en Ribarroja, Moldstock ha abierto un centro en Sevilla y Gefco ha dado la bienvenida a un nuevo centro de distribución en Schiphol.

Moldstock Logística, empresa de servicios logísticos del Grupo Moldtrans, ha establecido un acuerdo de colaboración con la agencia de e-commerce GTD360 con el fin de ofrecer soluciones logísticas y tecnológicas que permitan a las empresas de comercio electrónico mejorar sus resultados, en base a la optimización de sus procesos y la experiencia de compra de los clientes. El acuerdo combina la experiencia y las soluciones tecnológicas punteras ofrecidas por GTD360 con los servicios de externalización logística desarrollados por Moldstock, que actualmente cuenta con 18 centros logísticos ubicado en España y Portugal.

H. Grann Åkeri con sus ocho camiones, transporta hormigón para la constructora Skanska, en toda la zona de Estocolmo. Sus servicios comenzaron hace 60 años con transportes de construcción mixta, pero en los últimos 20 años se han centrado íntegramente en el transporte de hormigón.

Moldstock Logística, la empresa de servicios logísticos del Grupo Moldtrans, ha presentado su nueva web totalmente renovada para responder a los requerimientos del mercado logístico, cuya actividad no ha dejado de aumentar en los últimos años. La nueva página incorpora las últimas tendencias de diseño web “responsive” y usabilidad móvil con el fin de optimizar la presentación y contratación de la amplia gama de servicios logísticos de la empresa. También ofrece una visión actualizada de la red de 18 centros logísticos con los que cuenta Moldstock en la Península Ibérica y archipiélago canario, a los que ha incorporado sus últimos almacenes ubicados en Alicante y Granollers en Barcelona. Esta red permite a Moldstock ofrecer soluciones logísticas integrales a empresas ubicadas en España y Portugal.

El III Congreso de Innovación Logística reunió en la Universitat Abat Oliba CEU de Barcelona a más de 500 profesionales de Logística y Supply Chain. El evento colgó el cartel de plazas agotadas una semana antes de su celebración, reafirmando su consolidación como uno de los eventos de referencia en España para el Sector. Directores Generales y Directivos de las áreas de Logística, Operaciones, Finanzas, Compras, Planificación y Aprovisionamiento, tomaron parte de una jornada en la que se analizaron las últimas tendencias de innovación en materia de Logística.

El III Congreso de Innovación Logística reunió en la Universitat Abat Oliba CEU de Barcelona a más de 500 profesionales de Logística y Supply Chain. El evento colgó el cartel de plazas agotadas una semana antes de su celebración, reafirmando su consolidación como uno de los eventos de referencia en España para el Sector. Directores Generales y Directivos de las áreas de Logística, Operaciones, Finanzas, Compras, Planificación y Aprovisionamiento, tomaron parte de una jornada en la que se analizaron las últimas tendencias de innovación en materia de Logística.

Moldstock Logística, la empresa de servicios logísticos del Grupo Moldtrans, anuncia la apertura de dos nuevos centros logísticos situados en Alicante y Granollers (Barcelona).

Fundada en 1979 por Marcelino Moldes, la empresa facturó 78 millones de euros en 2018, cuenta con 17 centros y más de 340 empleados.

Moldstock Logística, la empresa de logística del Grupo Moldtrans, crece en el comercio electrónico y los servicios in house, que ofrece en su nuevo centro logístico de 4.000 m² en Barcelona.

En febrero, el mercado de turismos en España creció un 11%, impulsado por ventas excepcionales tras la DANA en la Comunidad Valenciana. Las matriculaciones de vehículos electrificados aumentaron un 38,9%. Sin embargo, la eliminación del Plan MOVES genera incertidumbre. El sector enfrenta retos para mantener el crecimiento sostenido.En el acumulado del año, las ventas suman 162.643 unidades, lo que representa un 8,4% más que en el mismo periodo de 2024, aunque todavía un 10% por debajo de los niveles prepandemia.

ID Logistics ha cerrado con éxito la campaña de Black Friday, Navidad y rebajas, consolidando su posición como socio logístico estratégico para el sector retail. Durante este periodo, que abarca de noviembre de 2024 a enero de 2025, la compañía ha gestionado un total de 3.295.870 pedidos online.

Luís Simoes, operador logístico de referencia en la Península Ibérica, se prepara para afrontar uno de los picos comerciales más exigentes del año: el Black Friday. Este evento representa un reto significativo en términos de gestión de demanda, control de inventarios y optimización de las operaciones logísticas. A la vez, constituye una oportunidad para que la compañía reafirme su liderazgo en su compromiso con la sostenibilidad, la automatización de procesos y la mejora continua de la eficiencia operativa.

Tan solo un año después de implementar el WMS de Generix, Rexel Italia ha logrado un aumento considerable en la productividad de su centro logístico de Brescia (Italia), destacando una reducción notable de las horas extraordinarias del personal, una mayor precisión en la gestión del stock y una mejora en la trazabilidad de las mercancías. Además, la tasa de errores de picking se ha reducido en más del 40% en comparación con los promedios de los dos años anteriores, lo que ha mejorado la calidad del servicio y consolidado la competitividad de la compañía en el mercado.

La inteligencia artificial está revolucionando la cadena de suministro a nivel global, impulsando una transformación profunda en la gestión y optimización de las operaciones. Lo que antes se veía como una tecnología emergente, hoy se ha convertido en un pilar estratégico para todas aquellas empresas logísticas que buscan mejorar su eficiencia, reducir costes y adaptarse a un entorno cada vez más dinámico y competitivo.

La tasa de disponibilidad de productos en los lineales de la distribución española de gran consumo ha mejorado con respecto a los datos del año pasado. Así lo indica el Barómetro OSA impulsado por Aecoc en colaboración con NIQ, que apunta a que el 96% de las veces que los consumidores fueron a un punto de venta durante el primer semestre de 2024 encontraron el producto que buscaban. De este modo, el indicador supera el 95,7% de disponibilidad registrado durante el primer semestre de 2023 e iguala las cifras registradas en la primera mitad de 2019, en el periodo previo a la pandemia.

Mercedes-Benz inauguró la ampliación de su centro logístico en Azuqueca de Henares, España, después de 22 meses de obras y una inversión de 15 millones de euros. El almacén ahora cuenta con una zona de expediciones más grande, lo que mejora la capacidad de respuesta a los clientes. El centro brinda servicio a varios países y tiene más de 2 millones de unidades de recambios en stock. Al evento asistieron personalidades políticas y representantes de Mercedes-Benz.

Scania ha lanzado una nueva campaña de vehículos de ocasión con el S450 como protagonista, permitiendo adquirir el modelo por una cuota de 959 euros al mes durante 48 meses con una primera entrada de 4.999 euros. Además, se incluyen 12 meses o 150.000 kilómetros de cobertura de la cadena cinemática para España y Portugal al formalizar un contrato de mantenimiento flexible durante al menos un año.

"Nuestra valoración es positiva. El mercado cerró 2023 con cifras superiores a los años anteriores a la pandemia, bajando un -2,31% respecto a 2023, que fue un año de récord para el sector. En Lecitrailer, gracias a la confianza de nuestros clientes, hemos crecido un 2,54%, lo que nos ha llevado a terminar el año líder del mercado con una cuota del 25,41%", apunta Karlos Martínez, director comercial para España y Portugal de Lecitrailer.

El nuevo tacógrafo inteligente de segunda generación enfrenta problemas desde su implementación en agosto pasado, con deficiencias de stock y conexión a Galileo. Se requiere la sustitución de dispositivos anteriores en vehículos de transporte internacional antes de 2025, afectando a más de un millón en Europa.

Lecitrailer es fabricante de remolques y semirremolques y uno de los principales actores del mercado internacional. El 52% de la producción se destina a exportación. Además, comercializa vehículos de ocasión, alquiler de semirremolques y recambios originales de todas las marcas. Sus instalaciones se encuentran en Casetas (Zaragoza). Todos estos servicios están complementados con Bases de Postventa propias, siendo el único fabricante europeo que apuesta por ofrecer el servicio de Postventa desde sus propias instalaciones, tanto a vehículos Lecitrailer como al resto de marcas que disponga el cliente. Karlos Martínez es el director comercial para España y Portugal de Lecitrailer.

Nissan ha firmado un acuerdo de colaboración con Obramat para convertirse en su marca de referencia y partner para actividades de marketing y comunicación durante un año. De esta forma, el retail de materiales para la construcción y la reforma cederá a Nissan espacios para realizar exposiciones comerciales en sus almacenes, mientras que la marca aportará dos furgonetas para un sorteo entre los clientes profesionales de Obramat, estará presente y ayudará a dinamizar las nuevas aperturas de almacenes de Obramat y ofrecerá a sus colaboradores y clientes profesionales condiciones especiales para la adquisición de vehículos comerciales.

“A reducir errores y mejorar el stock se suma, además, la oportunidad de crecimiento que tienen los supermercados en el canal online. Según las últimas previsiones de la empresa de estudios de mercado Kantar Worldpanel, este segmento está retomando el ritmo de crecimiento previo a la pandemia.

“Era sólo cuestión de tiempo y ya se han cumplido los plazos. La tecnología está redefiniendo la experiencia de compra en los supermercados y está revolucionando también sus procesos de almacenamiento. De la misma forma que cualquier consumidor ha comprobado ya la implantación del autopago o de las etiquetas electrónicas en los establecimientos, puertas adentro se está produciendo una nueva oleada de innovación que pasa mucho más desapercibida, pero que representa una transformación radical para su cadena de suministro.

Iveco ha llevado a cabo esta mañana, en su sede de Madrid, un amplio repaso de sus resultados del ejercicio 2023, aprovechando la jornada para avanzar sus previsiones de cara a 2024 y recordar todas las novedades de productos y servicios que presentó el pasado mes de noviembre en Barcelona.

Iveco ha llevado a cabo esta mañana, en su sede de Madrid, un amplio repaso de sus resultados del ejercicio 2023, aprovechando la jornada para avanzar sus previsiones de cara a 2024 y recordar todas las novedades de productos y servicios que presentó el pasado mes de noviembre en Barcelona.

La entrada en vigor del nuevo tacógrafo inteligente de segunda generación sigue dando quebraderos de cabeza al Sector. Ya en 2023 muchos fabricantes no pudieron equiparlo en sus vehículos debido a la falta de stock, lo que obligó a la Dirección Gneral de Tráfico (DGT) a habilitar un régimen extraordinario de prematriculación, permitiendo que los vehículos matriculados entre el 21 de agosto (fecha límite original) y el 31 de diciembre recibiesen una fecha de matriculación anterior para evitar incumplir la normativa europea.

La cadena de suministro es un componente crítico para el éxito de empresas de cualquier tamaño, industria o sector, pero en los últimos años la gestión eficiente de la misma se ha vuelto más desafiante y compleja que nunca. Con clientes y consumidores son cada vez más exigentes, el Big Data llega como una herramienta que ya ha revolucionado la forma en que muchas empresas gestionan sus operaciones, haciendo que no sea necesario confiar en métricas y análisis tradicionales.

Teniendo en cuenta que la previsión indica que caerá un 5% al cierre del presente ejercicio, cabe preguntarse cómo evolucionará la actividad de los transitarios a nivel mundial el año que está a punto de comenzar.

Las previsiones que maneja la consultora internacional Ti apuntan a que el mercado mundial de transitarios podría descender en términos reales “un -5,0% en 2023”, situando su valor de mercado en el entorno de los 352.698 millones de euros.

¿Cómo será el año 2024 para el Sector del transporte por carretera? Es la pregunta que trata de responder Astic, que plantea un escenario de partida marcado por “un panorama macroeconómico difícil (tipos de interés e inflación elevados) y por las tensiones geopolíticas y los conflictos bélicos actuales”.

GreenChem acaba de anunciar un acuerdo para instalar una decena de equipos de suministro y la distribución de Adblue en estaciones de servicio de la red de Avia.

El ejercicio está a punto de concluir, y es momento de comenzar a hacer balance. Es el caso de Sebastián Figueroa, director general de Scania Spain, que nos recibió en su despacho para analizar cómo ha ido el año para la compañía y cómo se plantean el próximo ejercicio. Hoy publicamos la primera parte.

Continental y Fenadismer­­­ acaban de presentar en Madrid las conclusiones del estudio ‘Seguridad, medio ambiente e innovación en los profesionales del transporte en España’, elaborado durante el pasado mes de octubre entre los integrantes de la Federación.