reindustrialización

El presidente de ANFAC, Josep Maria Recasens, se reunió con el Gobierno español para discutir la transformación de la movilidad en España. Destacó la necesidad de reindustrializar el sector automovilístico ante el auge del vehículo eléctrico y la importancia de medidas que impulsen la electrificación y la descarbonización.

Los distintos miembros de la comisión para la reindustrialización de las plantas de Nissan Motor Ibérica en Barcelona han llegado a un consenso sobre la viabilidad de los planes presentados por el hub de electromovilidad y Silence.

La Secretaría de Estrategias Industriales de CCOO de Industria ha estado trabajando este verano en la elaboración de un informe sobre la situación del sector del automóvil. Entre las numerosas conclusiones que se extraen del documento, destaca la confirmación de que será uno de los sectores sobre los que pilotará la anhelada reindustrialización tras la crisis. Aunque todavía tiene importantes retos que afrontar, e incertidumbres que resolver, debe servir de modelo para el resto de la industria. Administración, empresas y sindicatos han de trabajar juntos para anticiparse a los cambios.

Los principales líderes de la automoción en España debatieron sobre el sector en la II edición del Foro Anfac y PwC, encuentro en el que pidieron al Gobierno que continúe con los planes de incentivos fiscales a la compra de vehículos, así como soluciones al elevado coste de la electricidad para uso industrial.

ZF Friedrichshafen AG, la organización de expertos DEKRA, y la revista Fernfahrer han presentado en Bruselas el segundo estudio prospectivo “ZF Conductores de Camiones de  Larga Distancia”  (ZF Zukunftsstudie Fernfahrer), en el que analizan las tendencias y los retos que el sector logístico tendrá que enfrentar en el futuro.

ZF Friedrichshafen AG, la organización de expertos DEKRA, y la revista Fernfahrer han presentado en Bruselas el segundo estudio prospectivo “ZF Conductores de Camiones de  Larga Distancia”  (ZF Zukunftsstudie Fernfahrer), en el que analizan las tendencias y los retos que el sector logístico tendrá que enfrentar en el futuro.

Luis Valero ha dejado el cargo como secretario general de Industria para iniciar nuevas actividades. Anfac valora positivamente el compromiso que ha demostrado por la reindustrialización de España y ha querido reconocer públicamente "su dedicación, profesionalidad y esfuerzo en el desarrollo de un sector comprometido con la sociedad y el país".

De acuerdo con estas normativas, para 2030, el 90% de los nuevos autobuses urbanos deberán ser de cero emisiones, lo que requiere significativas inversiones industriales para mantener una producción competitiva en Europa. En respuesta a este desafío, Iveco Bus ha decidido electrificar su histórica planta en Annonay (Francia) este año, una medida que permitirá integrar la producción de los modelos eléctricos Heuliez GX Elec o Iveco E-Way, hasta ahora fabricados solo en la planta de Rorthais. Además, las líneas de producción en Annonay incluirán los nuevos modelos E-WAY-H2 con celdas de combustible de hidrógeno.

La instalación de la gigafactoría de baterías en Navalmoral de la Mata representa un hito para Extremadura, con una inversión de mil millones y 900 empleos. Pedro Sánchez destaca el compromiso con la región y la apuesta por la movilidad sostenible, promoviendo el desarrollo económico y social.

La Asociación Española de Operadores de Productos Petrolíferos (AOP) ha enviado una carta a los candidatos a las elecciones europeas para transmitir las demandas y propuestas del sector. Piden una estrategia integral de la UE para la transición de los combustibles líquidos, un marco regulatorio claro y predecible, y condiciones favorables para invertir en combustibles renovables. También defienden la reindustrialización de la UE para garantizar su autonomía estratégica y solicitan que los combustibles renovables complementen a la electromovilidad en la reducción de emisiones en el transporte por carretera. La industria está trabajando en la reducción de su huella de carbono y el uso de materias primas renovables. Se destaca la importancia de colaborar con las instituciones europeas para abordar desafíos como la reducción de emisiones y mantener una industria competitiva.

El I Foro Anfac del Vehículo Pesado y Autobús tuvo lugar en la mañana de ayer en Madrid, bajo el lema ‘Conduciendo el Mañana’. Un evento aplaudido y muy necesario, a tenor de las múltiples declaraciones al respecto que se repitieron durante las distintas intervenciones.

El Foro Anfac celebró en la mañana de ayer una nueva edición bajo el lema ‘Juntos hacia el futuro’.

“En primer lugar, permítanme que, en nombre propio y en el de los miembros de la Mesa, les transmita nuestro agradecimiento por la confianza depositada para conformar este órgano de la Comisión. Al dar comienzo a los trabajos, me gustaría compartir una breve reflexión sobre la relevancia que la movilidad y el transporte suponen para la igualdad de oportunidades de la ciudadanía y para la mejora de nuestra calidad de vida, garantizando ciudades más habitables, transportes más seguros y respetuosos con el medio ambiente, además de accesibles para todos y para todas.

En todo el mundo, países y empresas tienen claro el camino a seguir de la industria de la automoción, que pasa por la electrificación y las cero emisiones. En un trabajo realizado por May López para OBS se explica la situación en la que afronta el reto nuestro país.

La histórica firma Ebro, que se ha reconvertido para la fabricación en España de vehículos 100% eléctricos, ha completado con éxito el cierre de su primera ronda de financiación por un importe de 20 millones de euros.

“Es un placer estar aquí en Ámsterdam para The Business Booster, un evento realmente impresionante en el que se muestran tantas experiencias innovadoras del ecosistema de las tecnologías limpias (…).

May López es directora de Desarrollo de la plataforma Empresas por la Movilidad Sostenible y profesora de OBS Business School, entidad para la que ha elaborado el informe ‘Movilidad Eléctrica en España: Situación actual, objetivos y retos a abordar’.

CIMALSA, empresa pública de la Generalidad de Cataluña, ha presentado en el Salón Internacional de la Logística (SIL) las conclusiones del Plan de Impulso y Modernización de los sectores Industriales y Logísticos en Cataluña (PILOG). Entre ellas, se especifica que el 7’% de los polígonos de la región están consolidados.

QEV Technologies, empresa especializada en el desarrollo de eléctricos, ha presentado Zeroid, la nueva marca con la que pretende reindustrializar Nissan Barcelona. Con este movimiento, espera generar 7.000 puestos de trabajo entre empleos directos e indirectos, y la inversión ronda los 1.000 millones de euros.

La representación de los trabajadores, las Administraciones Públicas y la dirección de Nissan, con la asistencia técnica de KPMG, mantuvieron hace dos días una nueva reunión de la comisión para la reindustrialización de las plantas de Nissan Motor Ibérica en Barcelona (Zona Franca, Montcada i Reixac y Sant Andreu de la Barca), tal y como informan desde la compañía nipona.

Juan Monzón es el coordinador del Departamento de Comunicación de Nissan en España encargado de todo lo relativo a las operaciones industriales. Por lo tanto, es una voz más que autorizada para explicar la actual situación que atraviesa el proceso de reindustralización de la marca en nuestro país.

La Alianza por la Competitividad de la Industria Española solicita al Gobierno la inmediata adopción de medidas adicionales a las ya tomadas, ante la persistencia en los últimos meses de precios muy elevados en los mercados eléctrico y gasista, que triplican los precios habituales y ponen en serio riesgo el desarrollo industrial de nuestro país.

Switch Mobility Ltd ('Switch'), la empresa de autobuses y vehículos comerciales ligeros eléctricos cero emisiones de nueva generación, confirmó hoy que su nuevo centro de fabricación y centro de tecnología avanzada se construirá en el área de Soto de Medinilla en Valladolid. El área de 140,000 m2, situado en una zona de fácil acceso al centro de Valladolid, ha sido seleccionada entre una serie de posibles localizaciones en Castilla y León. La ubicación se beneficia de fuertes conexiones de infraestructura por carretera y permitirá a Switch desarrollar sus instalaciones en varias fases, comenzando con la producción de autobuses y la Investigación y Desarrollo. El lugar también está perfectamente ubicado para aprovechar la sólida base de proveedores automotrices dentro de la región.

Nissan ha finalizado la fabricación de vehículos en sus plantas de Barcelona con el montaje de la última unidad del pick up Navara en la planta de la Zona Franca. El otro modelo que actualmente se ensamblaba en este centro industrial, la furgoneta eléctrica e-NV200, cesó su producción el pasado 9 de diciembre.

La Consejería de Transición Energética y Sectores Productivos del Ayuntamiento de Palma de Mallorca financiará la compra de cinco buses de hidrógeno verde por parte de la Empresa Municipal de Transportes de Palma (EMT), tal y como han confirmado el vicepresidente, Juan Pedro Yllanes, y el alcalde de Palma, José Hila.

Las principales asociaciones de fabricantes de vehículos y componentes de España —Anfac (Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones) y Sernauto (Asociación Española de Proveedores de Automoción)— y Portugal —Acap (Associação Automóvi de Portugal) y AFIA (Associação de Fabricantes para a Indústria Automóvel), han aprovechado el marco de la XXXI Cumbre Hispanoportuguesa que se ha celebrado en Guarda (Portugal) el pasado 10 de octubre para poner en relevancia el valor del sector de la automoción como herramienta estratégica de España y Portugal para alcanzar los objetivos de recuperación económica.

Ha contado con una subvención de la Junta de 907.380 euros.

Prejubilaciones para mayores de 51, desvinculaciones incentivadas y reindustrialización con el Ministerio, que se haría cargo de la plantilla

El fabricante de vehículos Maxus, de origen inglés, perteneciente al gigante asiático SAIC Motor inicia su actividad en España a través de la comercialización de su división de furgonetas diésel 100% eléctricas.

Anfac, Sernauto y KPMG elaboran un documento presentado por el ministro Luis de Guindos y representantes de Industria

La fabricación de vehículos en España ha cerrado el ejercicio del año 2016 superando las expectativas previstas por Anfac. Así, de las factorías españolas salieron en 2016 un total de 2.885.907 vehículos, lo que supuso un incremento del 5,59% respecto al año precedente. En el conjunto del año hay una clara diferencia entre el primer y el segundo semestre del año. Mientras entre enero y junio la producción obtuvo unas subidas a tasas de más del 10%, a partir de entonces el crecimiento se ha ralentizado hasta la mencionada subida del 5,59%.

'Se afianza cada vez más como 'una localización preferente' para las empresas' declaraba Puig tras la reunión con los empresarios en el Parque Logístico de Valencia.

Anfac valora de forma positiva la aprobación de la normativa que regula el aumento de la capacidad de los camiones y que hoy publica el Boletín Oficial del Estado (BOE). El uso, con autorizaciones especiales, en circulaciones punto a punto, de los 'megacamiones' o los 'camiones de configuración euromodular', es decir, camiones de hasta 25,25 metros y 60 toneladas de peso, es un paso más hacia la reindustrialización y, sin duda, un avance en la competitividad para las fábricas instaladas en nuestro país.