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Iveco Bus ha logrado un hito histórico al asegurar un contrato marco de cinco años con el grupo de compras alemán BusGruppe para el suministro de hasta 580 autobuses, incluidos 250 unidades eléctricas y la infraestructura de carga asociada. Este acuerdo, liderado por Verkehrsbetriebe Bachstein, representa el mayor pedido de autobuses eléctricos en la historia de Iveco en el mercado alemán.

Tan solo un año después de implementar el WMS de Generix, Rexel Italia ha logrado un aumento considerable en la productividad de su centro logístico de Brescia (Italia), destacando una reducción notable de las horas extraordinarias del personal, una mayor precisión en la gestión del stock y una mejora en la trazabilidad de las mercancías. Además, la tasa de errores de picking se ha reducido en más del 40% en comparación con los promedios de los dos años anteriores, lo que ha mejorado la calidad del servicio y consolidado la competitividad de la compañía en el mercado.

FlixBus ha anunciado el lanzamiento de un servicio de autobús de larga distancia 100% eléctrico entre Cambridge y Londres, que, en colaboración con Whippet y Zenobe, ha comenzado a operar durante el mes de agosto. El vehículo eléctrico, un Yutong GTe14, será parte de la red de autobuses de la empresa y cubrirá la ruta entre el centro de la ciudad de Cambridge, Trumpington Park and Ride, Finchley Road en Londres y Victoria Coach Station, una distancia total de casi 200 kilómetros.

Toyota Open Labs ha anunciado la primera fase de su nueva plataforma abierta de innovación, que contará con Andyamo, Okeenea, Genny Mobility, hlpy, Hive Power y Shippeo.

Mercedes-Bemz ha entregado 10 autobuses eléctricos eCitaro a Heag Mobilito, permitiendo a la compañía alcanzar un 65% de vehículos impulsados de forma eléctrica. Los vehículos fueron entregados por Rüdiger Kappel, director de ventas de transporte público en Alemania de Daimler Buses, y André Herrmann, director de ventas de transporte público de la empresa en Hessen, y fueron recibidos a los directores generales de Heag Mobilo Johannes Gregor y Arne Rath.

El Logistics 4.0 Incubator impulsado por el Consorci de la Zona Franca de Barcelona (CZFB) ha incorporado cuatro nuevos proyectos, seleccionados entre las startups que participaron en el Startup Innovation Hub del SIL 2024. Estos cuatro proyectos han sido elegidos por un jurado experto, y aumentan a 46 la lista de startups incubadas en poco más de un año por esta iniciativa.

SWO Mobil, la empresa de transporte de la ciudad alemana de Osnabrück, ha encargado a Mercedes-Benz un total de 19 autobuses eléctricos. Tras una licitación en toda Europa, la compañía se ha decantado por los vehículos del modelo eCitaro, que se irán incorporando a la red de transporte público de forma progresiva a partir de 2025.

Eurowag ha lanzado la Red Eurowag Prime, una red de estaciones premium con servicios exclusivos para conductores profesionales. Esta está conformada por estaciones seleccionadas en ubicaciones estratégicas para el tráfico de las principales carreteras europeas, y están bien equipadas con instalaciones de servicio para camiones.

Stellantis ha anunciado distintos cambios en su equipo directivo de Enlarged Europe, que se harán efectivos el 1 de febrero. El grupo ha asegurado que el objetivo de los mismos es tratar de aprovechar las mejoras en el rendimiento, así como seguir impulsando a la compañía, conformada por marcas como Opel, Citröen, Peugeot o Fiat que cuentan con una enorme popularidad en Europa.

Los ataques que muchos camiones españoles vivieron el pasado 19 de octubre en el paso fronterizo de Le Perthus han llegado hasta la Comisión Europea.

El consorcio Symbio, formado por Michelin, Stellantis y Forvia, acaba de inaugurar las instalaciones de SymphonHy, su primera gigafactoría de pilas de combustible, ubicada en Francia, con la que aportará una solución más sostenible a sus clientes.

Krone y Shippeo han llegado a un acuerdo para integrar en el sistema Krone Telematics una mayor información sobre los vehículos y la carga y, además, en tiempo real. La principal aportación de Shippeo será la información sobre predicciones ETA (tiempo estimado de llegada) en tiempo real para hacer más eficiente la gestión de flotas.

Alpega TMS y Shippeo se han asociado para ofrecer una nueva solución que combina el sistema de gestión del transporte de Alpega con la solución de visibilidad de Shippeo para ayudar a los cargadores a aumentar la visibilidad en la cadena de suministro y transformar la capacidad de sus flujos logísticos.

Carreras Grupo Logístico recibió la visita de nueve eurodiputados a sus instalaciones centrales en el marco de su visita a la comunidad autónoma de Aragón para conocer su potencial logístico. A su vez, Carreras anunció su proyecto de ampliación de su nave de PLAZA en torno a 10.000 metros cuadrados y la construcción de 22.000 metros cuadrados de aparcamiento con una capacidad para 114 camiones, ambas proyecciones estarán finalizadas este año 2025.

Para atender las necesidades específicas del sector del transporte discrecional, los eurodiputados de Transporte han votado a favor de una mayor flexibilidad en las pausas y los periodos de descanso de los conductores, pero sujeta a una supervisión adecuada. En comparación con los servicios regulares de autobús, estos servicios están sujetos a una alta estacionalidad, a distancias más largas recorridas al principio y al final del viaje, así como a necesidades más frecuentes de atender peticiones imprevistas de los pasajeros de paradas adicionales o cambios de ruta.

Antes de la votación del jueves en la Comisión de Transporte y Turismo (TRAN) del Parlamento Europeo, IRU insta a los eurodiputados a votar a favor de las enmiendas de compromiso presentadas por el ponente principal de TRAN sobre las normas de conducción y tiempo de descanso para los conductores de autocares, haciendo la tan necesaria distinción de las normas establecidas para los conductores de camiones.

“En primer lugar, el sistema funciona. Lo que quiero decir con esto es que con todas las falsedades, la forma manipuladora de presentar los temas, etcétera, que se hicieron, tratamos de desmentirlos: se movilizó a la sociedad de una manera increíble. Miren todas las desacreditaciones hechas por las ONG. Miren los 6.000 científicos movilizados para abogar por la Ley de Restauración de la Naturaleza. Miren a los más de 1.000 líderes de industrias que salen y dicen: "necesitamos esta ley". Fíjense en la industria eólica diciendo: "esa gente decía que no se pueden construir parques eólicos con la Ley de Restauración de la Naturaleza, están equivocados. Por el contrario, con la restauración de la naturaleza, será más fácil combinar parques eólicos y restauración de la naturaleza".

El Parlamento Europeo ha dado luz verde esta semana a una nueva ley que "obligará a las empresas a garantizar que sus cadenas de suministro cumplen diversas normas medioambientales y de derechos humanos", tal y como informa la Oficina Europa del Medio Ambiente (EEB).

El pasado jueves, 25 de marzo, la Cámara aprobó una resolución sobre la estrategia comunitaria para el turismo sostenible. El texto hace hincapié en que la pandemia ha paralizado el sector turístico y ha puesto en peligro seis de los veintisiete millones de empleos del sector.

VDL y DSM forman una empresa conjunta para fabricar y comercializar mascarillas médicas y materiales de filtro PPE

El Parlamento Europeo ha aprobado definitivamente la candidatura de la rumana Adina Vălean para la cartera de Transporte. Vălean, que ha comparecido ante la comisión de Transportes y Turismo, ha respaldado firmemente las aspiraciones medioambientales de la futura comisión durante su audiencia. La Eurocámara, reunida en sesión plenaria, deberá aprobar ahora por mayoría simple el nuevo equipo. Ursula von der Leyen mantiene su objetivo de tomar posesión del cargo el próximo 1 de diciembre. En su intervención ante los eurodiputados, la comisaria designada de Transporte destacó que su visión es “lograr un sistema de transporte europeo sostenible, eficiente, seguro, inteligente, honesto y asequible”. “El pacto ecológico europeo debe garantizar que los europeos puedan disfrutar de un acceso asequible a una movilidad sostenible e inteligente, que esté al servicio de los ciudadanos, de las empresas y de la economía”.

Empresa Martín, perteneciente al Grupo Ruiz, renueva su flota de autobuses con dieciocho nuevos autocares destinados al servicio regular en Madrid y sitúa la edad media de la flota en 4,4 años. La presentación tuvo lugar en la central del Grupo, localizada en el Polígono Industrial de Leganés. A ella acudieron la Consejera de Transporte de la Comunidad de Madrid, Rosalía Gonzalo, Maria Ángeles Micó, 1º Teniente de Alcalde, Elena Tarruella, Jefa de Área, D. Alberto Egido, Director General de Grupo Ruiz y representantes de las marcas.

El Seminario ‘Hacia un verdadero transporte europeo por carretera’, celebrado en Madrid y del que ya avanzamos algunos detalles ayer, puso en evidencia el rechazo del Sector nacional (al menos de los representantes que participaron en el foro), y de sus Administraciones, a la liberalización del transporte de viajeros que propone la Comisión Europea en su 2º Paquete de Movilidad.

La Oficina del Parlamento Europeo en España organiza esta mañana, en Madrid, un Seminario para presentar dos nuevas directivas que se están negociando en Bruselas: una sobre las condiciones de trabajo de los conductores en el Sector del transporte por carretera, y otra sobre las normas comunes de acceso al mercado internacional de autocares y autobuses.

Para contar con motores cada vez más respetuosos con el medio ambiente es primordial una utilización más eficiente del combustible. Continental ha puesto en marcha un laboratorio en Ratisbona para estudiar cómo las propiedades de diversos combustibles afectan a los componentes y funciones del motor.

El Parlamento Europeo (PE) ha dado luz verde este martes a la inclusión de los corredores Mediterráneo y Atlántico en la lista de proyectos prioritarios de transporte de la UE para 2014-2020. El programa "Conectar Europa" cuenta con un presupuesto de 29.300 millones de euros.

La Oficina del Parlamento Europeo en España organiza en Valencia el próximo 13 de mayo el Seminario "Redes Transeuropeas de Transporte (2014-2020). El Parlamento Europeo decide", en el que participarán más de un centenar de representantes de todos los sectores implicados en la nueva reforma.

El pasado día 17 de febrero, Fenebus se reunió en Bruselas con la Comisión Europea para intercambiar opiniones sobre los principales asuntos europeos que afectan al sector del autobús y del autocar, tal como informa la propia federación en su Newsletter.

Según ha publicado Astic en su boletín informativo, el Centro Común de Investigación (CCR) ha publicado una versión actualizada del estudio realizado en 2009, a petición de la presidencia sueca del Consejo, sobre el impacto financiero de la nueva propuesta de Euroviñeta para el Sector, modificando las conclusiones del anterior documento.

Según ha publicado Astic en su boletín informativo, el Centro Común de Investigación (CCR) ha publicado una versión actualizada del estudio realizado en 2009, a petición de la presidencia sueca del Consejo, sobre el impacto financiero de la nueva propuesta de Euroviñeta para el Sector, modificando las conclusiones del anterior documento.

El pleno del Parlamento Europeo, en su sesión del pasado 5 de mayo, ha rechazado una propuesta de la Comisión que modificaba la Directiva 2002/15 sobre Tiempos de Trabajo en el Transporte por Carretera para excluir de su campo de aplicación a los trabajadores autónomos, según informa Astic.

Dado que el tráfico urbano es responsable de casi la mitad de las emisiones de CO2 de los automóviles, el PE ha aprobado un informe que propone medidas para favorecer el transporte público, el trabajo a domicilio, los desplazamientos a pie, los impuestos a la entrada de las ciudades y la tarificación por congestión y peajes.