Patronal

Ayer, 15 de diciembre de 2021, se convocó una marcha lenta en protesta por la situación insostenible que sufre el Sector, reivindicando sus intenciones de llegar a un acuerdo

Las negociaciones llevadas a cabo por el Comité Nacional del Transporte por Carretera y el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana no han logrado desconvocar el paro patronal del Sector que tendrá lugar entre los días 20, 21 y 22 de diciembre.

Se veía venir. El hastío que viven los integrantes del Sector, la ausencia de soluciones a los principales problemas que tienen los transportistas, la nula respuesta gubernamental a sus reclamaciones y la poca colaboración por parte de sus clientes, ha desencadenado en lo que estaba previsto: un paro patronal.

El Comité Nacional del Transporte por Carretera emitió en la mañana de ayer un duro comunicado, elaborado en su pleno celebrado el pasado jueves, en el que exige a la Administración y al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana el cumplimiento de lo acordado en el pasado y la puesta en valor de este organismo. En caso contrario, no se descartan “medidas excepcionales, sin descartar ninguna”, tal y como reza el comunicado.

Una entidad económica y políticamente independiente que surge de la necesidad de impulsar el desarrollo, el bienestar y sobre todo la representación real de las pymes y de los autónomos en España

RSC: La patronal de concesionarios, unida a la Red Española del Pacto Mundial

Las patronales de transportistas y los gasolineros reivindican la figura del área de servicio, extremadamente necesaria en temporales como Filomena

Juan Carlos García Argenté, como director de Fandabus, intervino en el encuentro que tuvo lugar la semana pasada, en la sede de la Fundación Valentín de Madariaga, para reclamar la finalización de la Circunvalación en la SE-40, constituyendo un instrumento esencial de la nueva circunvalación los túneles para el paso subterráneo de la SE-40 bajo el río Guadalquivir.

El presidente de la patronal de los concesionarios, Faconauto, ha advertido que la electrificación del automóvil ya es irreversible, pero que el cambio podría producirse antes de lo previsto en función de cómo evolucione la tecnología y su regulación. Gerardo Pérez, que ha hecho estas declaraciones en el transcurso del acto de inauguración de Internet Motors, celebrado hoy en Barcelona, ha puntualizado, en cualquier caso, que las tecnologías de combustión son todavía el presente y que hay que trabajar con ellas para asegurar nuestra movilidad en este periodo de transición.

Todas las partes coinciden en señalar que dicho acuerdo permitirá a las empresas desarrollar con normalidad su actividad y garantizar su competitividad para estos próximos tres años, contribuyendo también a una mejora de las condiciones salariales de los trabajadores y a la viabilidad futura del Sector.

Consideran esencial el Plan Estratégico de Apoyo Integral a la Automoción, que el anterior Gobierno presentó al final de la legislatura.

Las enfermedades relacionadas con la contaminación son responsables del 1,7% del coste anual en salud en los países desarrollados y las pérdidas de bienestar ascienden al 6,2% del PIB mundial; según la patronal del transporte público, Atuc, a partir de datos de la Sociedad Española de Neumología y Cirugía Torácica (SEPAR), que esta mañana ha informado de que el 35% de la población española respira aire contaminado y de que el tabaquismo y la contaminación causan en España 70.000 muertes al año.

El 11 y 12 de febrero se ha celebrado en Ifema el XXVIII Congreso y Expo, que ha reunido a 1.500 profesionales de la automación. El presidente de la patronal insta a la creación de un marco jurídico.

Las empresas del sector del transporte de viajeros por carretera de la provincia de Sevilla, compuesto por la Federación Andaluza Empresarial del Transporte (Fadabus), y la Asociación del Transporte Escolar y Discrecional de la provincia de Sevilla (Atedibus) y los sindicatos han cerrado un preacuerdo para la firma del Convenio Colectivo Provincial de Conductores de Autobús hasta el año 2027. El acuerdo definitivo se firmará en las próximas semanas.

La patronal UNO Logística ha celebrado en Madrid la jornada "Logística y transporte: balance 2024 y previsiones 2025", donde su presidente, Francisco Aranda, ha presentado las perspectivas del sector para este año. Según las estimaciones de la patronal, el comercio electrónico crecerá un 5,4% en 2025, lo que exigirá mayores inversiones en digitalización y en la optimización de la última milla mediante la mejora de rutas, la reducción de kilómetros recorridos y la eficiencia en la logística inversa.

El Gobierno de España aprobará en 2025 la reducción de la jornada laboral a 37,5 horas semanales sin recortes salariales, afectando a 12 millones de trabajadores. Esta medida busca mejorar la conciliación y productividad, pero representa un desafío económico para las empresas, que deben adaptarse mediante estrategias innovadoras. Según la patronal, la adaptación a esta nueva jornada supondrá un coste total de entre 21.000 y 24.000 millones de euros, lo que equivale a unos 2.000 euros por trabajador.

El presidente de la patronal UNO Logística, Francisco Aranda, se ha desplazado a Valencia para mantener su primera reunión institucional del año con el Conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio de la Generalitat Valenciana, Vicente Martínez; y con el director general de Transportes y Logística, Manuel Ríos. El objetivo ha sido trasladar al Gobierno regional los retos y desafíos a los que se enfrenta el sector logístico en la Comunitat; así como las líneas de trabajo necesarias para retomar cuanto antes la gran actividad logística existente en la región antes de la DANA.

La CETM convocó dos reuniones sobre asuntos laborales del transporte, pero no se lograron acuerdos. UGT se negó a firmar una solicitud para adelantar la jubilación de conductores hasta que se publique un nuevo Real Decreto, lo que frustró avances previos y complicó la implementación de medidas de seguridad en el sector.La segunda reunión tenía como objetivo firmar la solicitud para iniciar el procedimiento de reconocimiento de coeficientes reductores que permitan adelantar la edad de jubilación de los conductores profesionales.

La Asociación del Transporte Escolar y Discrecional en Autobús en la provincia de Sevilla (Atedibus) ha cerrado un 2024 con una tendencia clara de crecimiento en el sector, con números positivos en las cifras de viajeros y matriculaciones; constatando también una gran seguridad en los desplazamientos por carretera y necesitando por parte de la administración un empuje mayor ante la subida de costes y la falta de ayudas, en un segmento económico vital para el turismo y la economía en la provincia sevillana.

UNO celebra la decisión del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible de aprobar la petición formulada por la patronal, en la que se solicitaba aplicar la excepcionalidad en los tiempos de conducción y descanso de los transportistas con el objetivo de amortiguar el impacto de la DANA en el sector del transporte de mercancías por carretera.

La industria del autobús liderará la movilidad sostenible en la próxima década, según Confebus. La Feria Internacional del Autobús y el Autocar (FIAA 2024) se celebrará la próxima semana del 22 al 25 de octubre en Madrid. El autobús es crucial para el transporte público, conectando poblaciones y reduciendo emisiones. Según el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, el transporte en autobús, que constituye el principal eje de la movilidad en España, está compuesto por 2.700 empresas y cuenta con 44.400 vehículos.

Recientemente, el Ayuntamiento de Barcelona ha anunciado su intención de cuadruplicar el precio del estacionamiento de los autocares turísticos, que pasarían de los 20 euros diarios que actualmente pagan a unos 80. Esta es una medida que ha sido muy criticada por el sector del transporte de viajeros por carretera, y contra la que la Federación Empresarial Catalana de Autotransporte de Viajeros (Fecav) ha querido posicionarse de manera frontal dadas las consecuencias negativas que prevén.

Anfac advierte sobre la caída en ventas de vehículos electrificados y la necesidad de colaboración público-privada para transformar la movilidad en España y evitar la fuga de talento.

La Federación Empresarial Catalana de Autotransporte de Viajeros (Fecav) celebrará la cuarta edición de su Jornada anual el próximo 26 de noviembre en Barcelona bajo el lema 'Factores clave para la evolución del transporte público por carretera'. La patronal organiza este encuentro con periodicidad anual para sus empresas asociadas, junto con líderes de opinión, representantes de la Administración y profesionales de la industria, y tiene con él el objetivo de debatir sobre cuestiones del día a día, crear sinergias y establecer oportunidades de colaboración.

El partido de Yolanda Díaz ha presentado en el Congreso de los Diputados un plan que busca fortalecer la supervisión laboral en el transporte por carretera.

La Federación Regional de Organizaciones y Empresas de Transporte de Murcia (Froet) formará a 18 usuarios de Cáritas Diócesis de Cartagena como conductores para su integración en tres empresas de transportes de viajeros. Esta operación, incluido dentro de la primera edición del proyecto 'Conduce tu futuro', permite tanto dar respuesta a la demanda de personal cualificado en el Sector como ofrecer una oportunidad de reconversión profesional a personas en situación de vulnerabilidad social, mostrando el compromiso de la asociación con ambos apartados.

La patronal UNO ha abierto el plazo de inscripción para la VIII edición del Máster Executive en Dirección y Gestión Logística, una propuesta formativa realizada en colaboración con el Grupo Aspasia. Este programa, que ya ha formado a más de un centenar de profesionales, brinda a los alumnos la posibilidad de impulsar el pensamiento estratégico, el dominio de las nuevas herramientas de gestión aplicadas a la logística integral,y la destreza en la gestión de las nuevas tecnologías, todo a través de una metodología práctica, estratégica y global.

La patronal del transporte de Cantabria enfrenta escasez de conductores con la necesidad de 1.500 nuevos empleados en 5 años. La falta de relevo generacional y jubilaciones próximas complican la situación, agravada por la escasez de examinadores en la Jefatura de Tráfico, generando retrasos de hasta 4 meses para obtener el permiso de conducir.

La Federación Regional de Organizaciones y Empresas de Transporte de Murcia (Froet) ha hecho entrega de sus Premios del Transporte 2023, concediendo su Insignia de Oro a José María Albarracín, presidente de la Confederación Regional de Organizaciones Empresariales de Murcia (Croem). Con este galardón, la patronal ha querido reconocer su trayectoria al frente de la organización, poniendo además en valor su apoyo firme y continuo al sector de transporte de la región y a la propia federación.

La patronal UNO celebrará el 6 de junio en Barcelona la jornada 'La logística y el transporte como palanca de competitividad del retail y el gran consumo', en la que se debatirán cuestiones como estrategias de digitalización y sostenibilidad, la IA como motor de cambio del retail, retos en la transformación sostenible de la última milla, o vías para confeccionar una estrategia omnicanal de la cadena de suministro. El encuentro tendrá lugar a las 9:30 en el marco de la feria SIL Barcelona 2024 , y será inaugurado por Oriol Martori, director general de Transports i Mobilitat de la Generalitat de Catalunya, y Francisco Aranda, presidente de UNO.

La Asociación Española de Operadores de Productos Petrolíferos (AOP) ha enviado una carta a los candidatos a las elecciones europeas para transmitir las demandas y propuestas del sector. Piden una estrategia integral de la UE para la transición de los combustibles líquidos, un marco regulatorio claro y predecible, y condiciones favorables para invertir en combustibles renovables. También defienden la reindustrialización de la UE para garantizar su autonomía estratégica y solicitan que los combustibles renovables complementen a la electromovilidad en la reducción de emisiones en el transporte por carretera. La industria está trabajando en la reducción de su huella de carbono y el uso de materias primas renovables. Se destaca la importancia de colaborar con las instituciones europeas para abordar desafíos como la reducción de emisiones y mantener una industria competitiva.

UNO, la Organización Empresarial de Logística y Transporte de España, y P3 han firmado un acuerdo de colaboración por el cual ambas entidades trabajarán conjuntamente para apoyar a las empresas del sector espacios con altas prestaciones en materia de innovación, eficiencia y sostenibilidad, y que contribuyen a modernizar el parque logístico español y a revitalizar ubicaciones obsoletas.

Direbús ha interpuesto ante la Fundación de Relaciones Laborales de la Región de Murcia una solicitud de impugnación y anulación de la constitución de la mesa negociadora del convenio colectivo provincial de transporte de viajeros por carretera de la región. Según la asociación, decenas de empresas han visto vulnerado su derecho a la negociación colectiva en defensa de sus intereses, por lo que han dado este primer paso previo a la vía judicial.

Junto con el Foro Empresarial del Transporte por Carretera se llevarán a cabo los días 13 y 14 de junio, respectivamente, en la capital vasca.

Durante la Asamblea General de Fetrama se destacó la falta de infraestructuras y conductores en el sector del transporte. Se aprobaron las cuentas de 2023 y el presupuesto para 2024. Se impartieron más de 40 cursos formativos y se formaron a más de 500 personas. Fetrama cuenta con 617 empresas asociadas y gestiona aproximadamente 7,000 autorizaciones de transporte en Alicante. El presidente pidió que se cumpla la Ley de Morosidad y que los asociados trabajen juntos para garantizar la viabilidad del sector en el futuro.

La patronal de concesionarios Faconauto ha solicitado al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible que concrete la continuidad de las ayudas a la transformación de vehículos industriales hacia tecnologías cero emisiones, más comúnmente conocido como Plan Moves. Estas acabarán el próximo 30 de abril, pero desde la organización se considera fundamental que se garantice su continuidad para que España pueda seguir avanzando en la descarbonización y la adopción de tecnologías de cero emisiones.