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Carreras Grupo Logístico recibió la visita de nueve eurodiputados a sus instalaciones centrales en el marco de su visita a la comunidad autónoma de Aragón para conocer su potencial logístico. A su vez, Carreras anunció su proyecto de ampliación de su nave de PLAZA en torno a 10.000 metros cuadrados y la construcción de 22.000 metros cuadrados de aparcamiento con una capacidad para 114 camiones, ambas proyecciones estarán finalizadas este año 2025.

El Parlamento Europeo avanza en la creación de un marco común para el seguimiento de emisiones de gases de efecto invernadero en el transporte, a través de la propuesta CountEmissionsEU. Este reglamento busca estandarizar informes y apoyar la descarbonización, especialmente para pymes, promoviendo un transporte más sostenible en la UE. El reglamento se alineará con la norma ISO 14083, mejorando la transparencia y facilitando el seguimiento del progreso en la descarbonización. Al ofrecer herramientas prácticas, el marco permitirá que las empresas recopilen datos precisos y comparables, reduciendo las cargas administrativas para las pymes mientras se fomenta la sostenibilidad.

La IRU, junto a UITP y EPTO, solicita a la UE modificar la Directiva sobre permisos de conducir para abordar la escasez crítica de conductores, que supera las 105.000 vacantes. Proponen permitir que jóvenes de 19 a 21 años conduzcan autobuses, asegurando así la sostenibilidad del transporte público esencial.Raluca Marian, directora de promoción de la IRU en la UE, subrayó la urgencia de adaptar las normativas actuales: “Para abordar la creciente escasez de conductores y garantizar el atractivo del sector, se deben adaptar las normas sobre la edad mínima para los conductores de autobús profesionales. La posición del Parlamento Europeo ofrece una solución realista a las necesidades urgentes de nuestro sector. Instamos a los eurodiputados a que respalden y mantengan esta postura”.

En una cena-debate en el Parlamento Europeo, líderes del transporte por carretera y eurodiputados discuten el futuro del sector, abordando la escasez de conductores, emisiones de CO₂ y digitalización. El evento, centrado en el Manifiesto de IRU, busca alinear prioridades industriales con la agenda legislativa europea para un transporte sostenible.Entre los temas más destacados de la agenda figuran la escasez de conductores, la regulación de las emisiones de CO₂ para vehículos pesados y el avance hacia la digitalización del transporte por carretera.

Los Comisarios Vălean y Sinkevičius renuncian a sus cargos en la Comisión para unirse al Parlamento Europeo. El Presidente asigna temporalmente nuevas responsabilidades a otros miembros para garantizar la continuidad del trabajo. Se informa al Parlamento Europeo y al Consejo sobre estos cambios temporales.

Dada la inminencia de las elecciones al Parlamento Europeo, Marcos Basante, presidente de Astic, ha querido dirigir una carta a los candidatos españoles con la que tratar de recordarles la importancia del Sector de cara a la próxima legislatura.

El pasado 24 de abril, el Parlamento Europeo aprobó la propuesta del Reglamento Europeo de Envases y Residuos de Envases (PPWR), en la que se acordó eximir al cartón de cumplir con los objetivos de reutilización de los demás materiales. Esta decisión ha sido considerada más realista y meditada por parte de la industria, que considera que de esta forma se reconocen las notables ventajas que este material ofrece en términos de sostenibilidad y garantiza que se pueda seguir usando para el empaquetado de productos.

Confebus ha presentado un decálogo de propuestas para mejorar el sector del transporte en autobús en Europa. Entre las propuestas se encuentran simplificar la regulación, promover la movilidad sostenible y la seguridad vial, fortalecer la financiación para el transporte público y fomentar la colaboración público-privada. También se propone establecer el año europeo del transporte público y promover los viajes por Europa.

La diputada del Parlamento Europeo, Susana Solís, expuso en el I Foro Anfac del Vehículo Pesado y el Autobús en Madrid la complejidad de la normativa europea sobre transporte. Destacó la falta de coherencia en las negociaciones y la incertidumbre en el sector. Aunque se logró una Euro 7 que permitirá la renovación de flotas diésel menos contaminantes, criticó la propuesta de reducción de emisiones para vehículos pesados y la falta de apoyo del Gobierno español. Se acordaron objetivos ambiciosos con una puerta abierta a combustibles neutros en carbono. La infraestructura de recarga es un reto para España. Solís llamó a trabajar juntos y ajustar la regulación para lograr condiciones habilitantes.

El régimen sancionador aprobado a finales de 2021 y la labor de los servicios de inspección continúan teniendo un impacto positivo en la lucha contra la morosidad en el Sector.

La asociación ha celebrado la modificación de la Directiva europea sobre pesos y dimensiones, permitiendo el tráfico transfronterizo de combinaciones de 44 toneladas entre otras medidas para promover un sector más eficiente y respetuoso con el medioambiente.

El Parlamento Europeo ha aprobado el informe sobre la propuesta CountEmissions EU, que busca medir y revelar las emisiones de gases de efecto invernadero del transporte en la Unión Europea. Se permitirá a las pequeñas y medianas empresas utilizar datos secundarios, mientras que las grandes empresas podrán usar sus propias herramientas de cálculo alineadas con la metodología de la regulación. Además, se pospone la implementación del enfoque basado en el ciclo de vida, pero se desarrollará una metodología para calcular las emisiones derivadas de la fabricación, mantenimiento y disposición de vehículos.

La eurodiputada Isabel García explicó en un webinar los cambios en la normativa de transporte. Se incluirá la regla de los 12 días en los servicios nacionales, se permitirán pausas flexibles de al menos 15 minutos cada 4,5 horas y se ampliará la norma de los 12 días al transporte discrecional nacional. También se implementarán mejoras en el control y digitalización de los formularios de viaje. La votación final será en marzo y se espera que la norma sea aplicada antes del verano.

Esta es la pregunta que se formula DeyDe Datacentric en su análisis de la predisposición de las ciudades españolas ante esta nueva corriente de proximidad que se va implantando en todo el planeta.

Un equipo de 2.000 profesionales con presencia en siete países. Estas son las grandes cifras de Globalvia, que se dedica a la explotación de sistemas ferroviarios y concesiones de autopistas, pero que tiene sus miras puestas en el transporte público a mayor escala.

La nieve ha cesado en Madrid tras 30 horas de nevadas ininterrumpidas en la Comunidad. En las próximas horas, las bajas temperaturas del temporal Filomena convertirán los 50 centímetros de media de espesor del manto blanco en hielo. Mientras tanto, los servicios de emergencias y la Unidad Militar de Emergencias (UME) trabajan para despejar y limpiar las carreteras. En la capital, el Ayuntamiento de Madrid recogerá los 700 coches abandonados en la M-30, que trasladará a un depósito para que sus propietarios puedan recogerlos cuando sean posible los desplazamientos. Por ahora, el aeropuerto de Barajas, las conexiones ferroviarias con Madrid y los autobuses de la EMT no están funcionando.

Con motivo de la interrupción del servicio de cercanías de la línea C4 de Renfe (Madrid-Getafe-Parla) por las obras que se están realizando en esta línea ferroviaria, la Dirección General de Tráfico ha establecido medidas de regulación para facilitar la circulación del servicio público que une estas poblaciones con Madrid-capital.

La Comunidad de Madrid acaba de ampliar el sistema de paradas a demanda para mujeres y menores de edad a todas las líneas nocturnas de autobuses interurbanos del Consorcio Regional de Transportes de Madrid.

La Comunidad de Madrid extiende las paradas a demanda para mujeres y menores a toda la red

La Comunidad de Madrid ha puesto en marcha un proyecto piloto de paradas a demanda para mujeres y menores de edad en varias líneas de autobuses interurbanos nocturnos.

Desde Avanza, empresa dedicada al transporte de viajeros por carretera, aseguran que el nuevo plan de movilidad elimina un autobús a Madrid y empeora las condiciones de los conductores.

El Sindicato Libre de Transporte (SLT), en colaboración con el Ayuntamiento de Parla y el Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM), ha organizado unq Jornada para el próximo martes 18 de septiembre en el teatro Dulce Chacón: C/ Rosa Manzano, 3 28981 en Parla.

El nuevo punto de suministro de GLP Autogas se encuentra en la estación de Pinto – Eboli, siendo la novena en proveer este carburante. Demuestra una vez más su compromiso en el desarrollo de carburantes alternativos.

Las obras de la nave darán comienzo a lo largo del primer semestre de 2018

Nada menos que diecisiete semanas de huelga llevan los 400 trabajadores de Avanza Interurbanos. Unos paros programados en la búsqueda de adquirir mayor poder adquisitivo y mejoras sociales, en la seguridad y mantenimiento de flota, tras los recortes llevado a cabo por la empresa en 2013. Las jornadas de huelga se convocaban a principios de octubre de 2017 por parte de los representantes de los trabajadores de la empresa, que reivindicaban, entre otras cosas, recuperar el poder adquisitivo perdido tras los recortes del año 2013.

En los últimos meses, según datos del propio Consorcio Regional de Transportes, se ha constatado en Parla “un crecimiento positivo del número de viajeros”. En este sentido, Juan Marcos Manrique ha detallado que en Parla “este incremento se ha visto propiciado principalmente porque somos el municipio donde ha habido un mayor aumento de usuarios del Abono Joven de la Comunidad de Madrid 20x20, que se ha ampliado hasta los 26 años”.

El Ayuntamiento de Parla ha conseguido, tras una reunión con el Consorcio, que se vaya a dotar a la localidad de nuevos vehículos, más modernos y menos contaminantes, para renovar la flota de autobuses urbanos.

A través del Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM), se ha comenzado con la instalación de 40 nuevos paneles de información al viajero en las paradas de autobuses interurbanos de 11 municipios de la región, que ofrecen información al viajero del tiempo real de llegada de los autobuses y otro tipo de datos como incidencias del servicio o información de carácter general.

El Abono Joven puesto en marcha por la Comunidad de Madrid en octubre de 2015 ha cumplido su primer año de vida, con más de 925.000 usuarios de entre 7 y 26 años, que se desplazan en transporte público por toda la región al precio único de 20 euros. Estos datos han sido conocidos hoy por el Consejo de Gobierno, a través de un informe en el que se recoge, además, que estos jóvenes han realizado un total de 350,7 millones de viajes en estos 12 meses.

Las Cortes regionales castellano manchegas han aprobado la propuesta de convenio del abono de transporte que el Gobierno autonómico ha elevado a la cámara.

El Consorcio Regional de Transportes de la Comunidad de Madrid (CRTM) ha alcanzado un acuerdo con Moovit, una aplicación dedicada a la información y uso del transporte público, para la cesión de información en tiempo real del sistema de transporte madrileño.

La empresa Avanza Interurbanos ha presentado 6 nuevos autobuses urbanos con chasis Scania y carrocería Irizar. El acto de presentación de estos autobuses se celebró en la Plaza de España de Getafe y es que los vehículos realizarán transporte urbano en la ciudad de Getafe. Las unidades se incorporan a una flota de 140 vehículos, un 70% son Scania.

La venta de abono transporte anual para 2014 se ha incrementado un 21%, lo que significa que ya son más de 10.000 los madrileños los que han optado por él para realizar sus desplazamientos por la Comunidad de Madrid. Este título bajó su precio un 9% el pasado mes de febrero, al pasar a costar del equivalente de 11 mensuales a 10, y para el próximo se ha mantenido el mismo precio.

La Comunidad de Madrid ha entregado los II Premios a la Promoción del Transporte Público y la Movilidad Sostenible convocados por el Consorcio Regional de Transportes de Madrid y que ha reconocido la labor en este ámbito de 28 entidades y particulares. El consejero de Transportes, Infraestructuras y Vivienda, Pablo Cavero, fue el encargado de otorgar los galardones.

Consultar a través del móvil los horarios, paradas, tiempos de llegada y obtener los mejores trayectos combinando todos los medios de transporte existentes en Madrid es lo que ofrece la aplicación Moovit, para lo cual engloba las líneas de interurbanos —diurnas y nocturnas— que conectan la ciudad con el resto de la comunidad y más de 180 municipios dentro de la misma.

El Pleno Municipal del Ayuntamiento de Parla ha aprobado una propuesta de los grupos PSOE e IU en la que se pide al Consorcio Regional de Transportes que restablezca los horarios de los autobuses urbanos e interurbanos que realizan su recorrido en la ciudad, después de que desde el pasado 16 de octubre se redujeran las frecuencias de las nueve líneas de autobús en las horas "valle".

Los ciudadanos de la ciudad de Parla, situada en la zona metropolitana sur de Madrid, ya pueden navegar por Internet en el transporte público de la localidad. En concreto, lo pueden hacer en el tranvía de la ciudad, que ayer puso a disposición de todos los usuarios una señal Wi-Fi gratuita en todos los coches y en la Parada de Parla centro.

El Pleno de la Corporación municipal del Ayuntamiento de Parla ha acordado no hacer efectivos los recortes en el recorrido de dos líneas de autobuses interurbanos "debido al importante perjuicio que esta decisión está ocasionando a los vecinos de la ciudad".

 

El consejero de Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, Pablo Cavero, ha presentado ocho nuevos autobuses con los que el Gobierno Regional renueva la flota de autobuses interurbanos del sur de la región. Los nuevos vehículos se incorporarán a las líneas que prestan servicio en ocho municipios de la Comunidad.

El operador madrileño, que forma parte del Grupo Avanza, ha recibido el pedido total de 31 unidades del modelo Intea por parte de Tata Hispano. Habiéndose entregado ya los primero 15 Intea de 13 metros de largo, con este segundo lote de 16 unidades se completa el pedido global de  Avanza Interurbanos del Sur.

El Consorcio Regional de Transportes cumplirá 25 años el próximo 1 de marzo, razón por la cual ha incluido en los abonos transporte del mes de marzo un logo conmemorativo, que también se incluirá en los metrobuses de diez viajes y en los billetes sencillos para Metro de Madrid, Metro Ligero y Tranvía de Parla, además de todos los Abonos Transporte que se expidan a lo largo del 2011.

Irisbus Iveco acaba de entregar tres unidades Citelis de 12 metros diesel, con motor Euro 5, al Ayuntamiento de Parla (Madrid), una ciudad que apuesta por la compra de unidades que minimizan el nivel de emisiones acorde con los límites legales exigibles, los cuales se alcanzan mediante el sistema SCR.

El Ayuntamiento de Parla trabaja en un proyecto que permitirá la construcción de un gran aparcamiento de vehículos pesados junto a la carretera M 408 (Parla-Pinto) en una parcela comprendida entre las vías del AVE y la R4.

El Ayuntamiento de Parla y el Consorcio de Transportes de Madrid han alcanzado un acuerdo para mejorar la calidad del servicio de los autobuses municipales. El Plan contempla acciones como la incorporación de nuevos sistemas de información y control,  la renovación de la flota y la reorganización de líneas.

Avanza, grupo español de empresas especializado en el transporte de viajeros por carretera, anuncia su intención de invertir más de 30 millones de euros en la modernización de las dos concesiones de servicio de transporte de viajeros que unen Madrid con las localidades de Parla (110.000 habitantes) y Getafe (165.000).

El Ayuntamiento de Parla ha comenzado la emisión de una nueva tarjeta de transporte urbano ‘sin contacto’, pionera en la Comunidad de Madrid, que permitirá viajar gratuitamente a unas 9.000 personas, ancianos y discapacitados, de forma más cómoda y ágil.

El consejero de Transportes e Infraestructuras de Madrid, José Ignacio Echeverría, ha anunciado que la edad máxima para beneficiarse del Abono Joven se amplía hasta los 22 años desde el 30 de junio, según las nuevas tarifas del transporte público aprobadas por el Consorcio Regional de Transportes de Madrid.

La Comunidad de Madrid dispondrá, antes de que finalice 2009, de un Centro Integral de Gestión del Transporte Público Colectivo, que coordinará la información en tiempo real del estado de las infraestructuras y servicios de los diferentes modos de transporte que operan en la región.

La Comunidad de Madrid facilita el acceso en transporte público a los ocho nuevos hospitales de la región, gracias a la puesta en servicio de nuevas líneas especiales de autobús y la reordenación de otras ya existentes, lo que beneficia directamente a tres millones de habitantes.