ministerio de fomento

Los datos previsionales del Ministerio de Fomento muestran un crecimiento en el volumen de mercancía que han manejado los puertos españoles, llegando a las 260,9 millones de toneladas, un 3,4% más que en las mismas fechas del año anterior. Sin embargo, la evolución de los distintos recintos portuarios ha sido muy desigual.

El ministerio de Fomento comunica que con motivo de las obras de reparación de dos estructuras situadas en las vías de servicio de la autovía A-1, a la altura de los PP.KK. 12+850 sentido Burgos y 12+500 sentido Madrid, sobre los ramales de la M-40, se va a cortar uno de los tres carriles existentes en cada calzada de ambas vías de servicio a partir del 3 de agosto y durante un plazo estimado de 2 meses y medio.

La Asociación de Transporte Internacional por Carretera (Astic) recoge la indignación del sector que ve como la mitad del presupuesto de Fomento en inversión -4.471 millones de euros- se destina al ferrocarril, siendo la práctica totalidad para la alta velocidad.

La alegría por el acuerdo alcanzado al fin entre patronal y los sindicatos de la estiba es latente en el Ministerio de Fomento, desde donde se celebra el fin a los paros y la vuelta a la estabilidad de los puertos con el mantenimiento del empleo garantizado.

La Asociación de Transporte Internacional por Carretera (Astic) apoya al Ministerio de Fomento y, en concreto a su Director general de Transporte Terrestre, Joaquín del Moral, cuando recientemente ha declarado que la autodenominada “Alianza por la Carretera apuesta por unas medidas excesivamente proteccionistas, que llegan a pretender romper la unidad de mercado en el ámbito de la Unión Europea y por ello dificultan el transporte internacional”. En concreto, Astic denuncia que los nueve países del centro de Europa que conforman la Alianza, demuestran con sus hechos que van en contra de la esencia de lo que por escrito declaran, ya que mientras en teoría apuestan por un nuevo paquete legislativo para el ‘Paquete de Carretera’ que permita crear un fuerte mercado único, lo que realmente han promovido y mantienen en vigor en sus países es todo lo contrario: medidas unilaterales y proteccionistas que van en contra a toda convergencia.

Este ya adjudicado y formalizado los contratos de servicios, para la redacción de los proyectos destinados a mejorar la accesibilidad del transporte público en las autovías de acceso a Madrid A-1, A-2, A-3, A-4 y A-5.

En su visita, el ministro, acudió al consejo de ministros de transportes de la UE para defender los intereses de los transportistas españoles

Los alumnos de la 19ª edición del master organizado por el CETM junto con la Escuela de Marketing y Negocios ESIC, han visitado las instalaciones del centro tecnológico de Repsol, ubicado en Móstoles.

La Asociación de Transporte Internacional por Carretera (Astic) ha celebrado su XL asamblea general en el Puerto de Barcelona donde ha reclamado un mayor protagonismo del transporte por carretera y su reconocimiento como sector estratégico y eje vertebrador de la economía por parte de las Administraciones Públicas. El presidente de la asociación, Marcos Basante, ha instado al Gobierno a dar visibilidad a un sector que aporta “más de 14.000 millones de euros al erario público, un 4% del PIB y ocupa a más de 300.000 personas de manera directa”. Además, ha señalado que la mitad de las exportaciones que se realizan a Europa son por carretera.

La necesidad de las empresas de ajustar sus gastos para poder subsistir con tarifas desproporcionadamente bajas, redunda directamente en las condiciones laborales, en la prestación de los servicios y en la seguridad de los usuarios. La guerra de precios en la que se han convertido las actuales licitaciones de las líneas de transporte amenaza el futuro del Sector, las ofertas demasiado agresivas, ponen en peligro nuestros puestos de trabajo, sueldos así como nuestro bienestar laboral.

El Ministerio de Fomento presentó en pasado viernes un Real Decreto que modifica el sistema de estiba portuaria sin garantizar los empleos de los más de 6.000 estibadores. A los puertos alternativos de Francia, Italia Portugal o Marruecos se les ha reclamado que no se realices descargas de mercancías que, en origen, iban destinadas a España.

El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, ha trasladado el compromiso de su departamento para dar un impulso importante en el desarrollo e implantación de la metodología BIM (Building Information Modeling). BIM es una metodología de trabajo colaborativo que documenta todo el ciclo de vida de la edificación y las infraestructuras mediante el uso de herramientas informáticas.

El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, ha presentado, el pasado 3 de mayo, las obras de ampliación de calzada a tres carriles en la autovía A-5, entre los kilómetros 19,1 al 22,4, en sentido Badajoz, y entre los 17,85 al 22,0, en sentido Madrid. Con esta actuación se va ampliar la capacidad de la A-5 entre la zona del Xanadú y aquella donde se inician las vías colectoras-distribuidoras del enlace de la A-5 con la M-50. En la actualidad, este tramo de la A-5 representa un cuello de botella en el itinerario provocando numerosas retenciones debido a que, tanto en sentido Madrid como en sentido Badajoz, los tramos anterior y posterior disponen de mayor capacidad al estar dotados bien de un mayor número de carriles o de vías colectoras-distribuidoras laterales de dos carriles.

El Ministerio de Fomento remitirá a sindicatos y patronal de la estiba, como se había comprometido, el Real Decreto que recogerá la propuesta de mediación realizada por el mediador, Marcos Peña, una vez que finalice la redacción del mismo.

El Ministerio de Fomento iniciará los trabajos correspondientes a las obras de ampliación de calzada a tres carriles en la autovía A-5, entre los kilómetros 19,1-22,4 en sentido Badajoz y entre los puntos 17,85 - 22 en sentido Madrid.

El pasado 30 de noviembre, finalizó el periodo concesional de la Autopista AP-1 entre Burgos-Armiñón, de 84 kilómetros de longitud. De este modo, la autopista ha revertido a la Administración General del Estado y ha pasado a ser libre de peaje, es decir, de uso gratuito para los usuarios, desde este 1 de diciembre, quedando su gestión y conservación a cargo del Ministerio de Fomento.

El pasado 30 de noviembre, finalizó el periodo concesional de la Autopista AP-1 entre Burgos-Armiñón, de 84 kilómetros de longitud. De este modo, la autopista ha revertido a la Administración General del Estado y ha pasado a ser libre de peaje, es decir, de uso gratuito para los usuarios, desde este 1 de diciembre, quedando su gestión y conservación a cargo del Ministerio de Fomento.

El Ministerio de Fomento ha convocado una reunión para el próximo 4 de enero con el Gobierno de Navarra para analizar las consecuencias de los desvíos del tráfico pesado por la N-121-C.

La Agencia Estatal de Meteorología (AEMET) ha emitido un boletín de aviso por nevadas de nivel amarillo en la Comunidad de Madrid y de nivel naranja que afecta a las Comunidades Autónomas de Aragón (Huesca), y Cataluña (Barcelona, Girona, y Lleida).

El Ministro de Fomento, Iñigo de la Serna, ha avanzado en la Comisión de Fomento del Congreso de los Diputados que pondrá en marcha un nuevo plan de bonificaciones a los camiones para que usen las autopistas de peaje en los tramos en los que coincidan con vías convencionales muy saturadas.

El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, ha avanzado la hoja de ruta de su legislatura. Buscará un sistema de transporte basado en la movilidad y orientado al ciudadano. Además, ha insistido en la importancia de alcanzar un gran acuerdo nacional por las infraestructuras y el transporte.

Fenadismer muestra su sorpresa y preocupación ante el Ministerio de Fomento por no defender ante la Audiencia Nacional el requisito de los tres camiones cuya anulación solicita la Comisión Nacional de los Mercados y de la Competencia (CNMC).

El secretario general de Transportes, José Luis Cachafeiro, ha presentado el Plan de Impulso al Transporte Ferroviario de Mercancías, que contará con 7.512 millones de euros para cumplir el objetivo de multiplicar la cuota de mercado del tren en el transporte de mercancías, pasando del 4,1% actual a un máximo del 10% en 2020.