L'Hospitalet

La Agrupación de Empresas de la Plaça Europa, Gran Via y Polígon Pedrosa (APEL'H) y Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) están negociando mejoras en el transporte público que da servicio al Distrito Económico de L'Hospitalet de Llobregat con el objetivo de facilitar la movilidad a los trabajadores.

La UTE formada por Grupo Julià y Moventis, empresas líderes en movilidad sostenible en España, ha iniciado en Barcelona la operación del servicio de bus turístico Barcelona City Tour 100% eléctrico, titularidad del Área Metropolitana de Barcelona (AMB), con 15 unidades con este tipo de motorización, cero emisiones. Las nuevas unidades eléctricas generarán un ahorro de hasta 540 toneladas de CO2 anual y de contaminación acústica prácticamente total respecto a los vehículos convencionales. La UTE gestionará el servicio los próximos 12 años.

Un total de 3.429 personas participaron el pasado jueves en la primera fase del proceso selectivo de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), que tiene como objetivo ampliar las bolsas de trabajo de Bus y Metro. Las pruebas se llevaron a cabo en el recinto de La Farga, en L’Hospitalet de Llobregat.

La línea H6 (Zona Universitaria-Once de Septiembre) ha consolidado su liderazgo en la red de Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) con 10,6 millones de validaciones, convirtiéndose en la más utilizada durante un año que marcó récords de pasajeros. Este dato posiciona a la H6 por encima de otras líneas destacadas, como la H4 (8,7 millones de validaciones) y la H8 (8,1 millones).

La cochera de Ponent, ubicada en la Gran Via de L'Hospitalet y parte de la red de autobuses de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), ha cerrado definitivamente este domingo después de 23 años de actividad. El cierre responde al desarrollo del plan urbanístico Biopol-Granvia, que transformará el área en un polo económico dedicado a la investigación y las ciencias de la salud.

Grupo Julià y la empresa londinense Zenobe han alcanzado un acuerdo que supone el inicio del proceso de transición ecológica de la flota de autocares del grupo con sede en Hospitalet de Llobregat.

FlixBus ha firmado contratos de colaboración con cuatro nuevas empresas españolas socias para ampliar su red de destinos internacionales con origen y destino en distintas ciudades de nuestro países. Estos nuevos socios son Autocares Julià, con sede en L'Hospitalet de Llobregat; Autocares Sánchez Ortuño, de Cartagena; Autocares San Martín, parte del grupo Move Global Travel con sede en Barberá del Vallés, y el granadino Grupo Fajardo, consiguiendo así colaboradores en diferentes puntos de la geografía nacional.

Grup Plana ha ampliado su superficie en más de 20.000 m2 para estacionar más vehículos, alcanzando un total de 100.000 m2 disponibles. La base de Reus ha experimentado un aumento significativo en tamaño y capacidad, permitiendo el estacionamiento de 100 autocares adicionales. Además, se están considerando futuras expansiones, como la posibilidad de ampliar la base de Barcelona. Con más de 60 años de trayectoria, Grup Plana es uno de los principales grupos de transporte de pasajeros en Tarragona y Cataluña.

La descarbonización reduce la contaminación del aire y ayuda a prevenir enfermedades respiratorias. La transición hacia un modelo sostenible es fundamental para un futuro más limpio y saludable. También se destaca la importancia de la colaboración y alianzas en el desarrollo sostenible. La falta de puntos de recarga en vía pública dificulta la expansión de los vehículos eléctricos. . La feria Net Zero Tech reunirá a empresas líderes en tecnologías de cero emisiones para impulsar la transición hacia la neutralidad climática.

Moventis ha ganado la adjudicación pública del servicio de transporte urbano de l’Hospitalet, El Prat y otros municipios del Baix Llobregat, que se encuentra bajo la titularidad del Área Metropolitana de Barcelona (AMB).

El pasado miércoles, se convocaron 3.858 personas en el recinto de La Farga, en L'Hospitalet, para realizar la primera fase de pruebas del proceso de selección que otorga acceso a una de las plazas ofertadas por TMB. El objetivo de esta convocatoria es ampliar las bolsas de trabajo en las áreas de bus y metro. Previo a esta etapa, se recibieron candidaturas de 5.468 personas. En total, se busca cubrir 350 plazas de conducción para ampliar la bolsa de conductores en el área de bus, con 140 de ellas reservadas para mujeres.

“El 62% de los habitantes de Cataluña ya viven a 15 minutos andando de los servicios básicos”, cifra se incrementa hasta el 75% si sumamos el porcentaje de los habitantes que están a 15 minutos en bici de los servicios analizados”.

Grupo Julià, uno de los principales grupos empresariales españoles especializado en servicios globales de turismo y movilidad, está de celebración, cumple su 90 aniversario en el Sector.

Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha conseguido 21,24 millones de euros de subvención de la segunda convocatoria del programa de ayudas a entidades locales de los Fondos Next Generation para la adquisición de 36 autobuses de hidrógeno, 23 autobuses eléctricos y dos trenes.

La Fira de Barcelona acoge desde hoy, y hasta el próximo miércoles, una nueva edición del Congreso Mundial de la UITP, reuniendo en dos pabellones del recinto de l'Hospitalet a la mayor representación del transporte público.

Barcelona avanza en la reconversión tecnológica y ambiental de la red de autobuses urbanos, con la implantación de cargadores ultrarrápidos en las paradas terminales de las líneas H12 y V15 y el mantenimiento de la infraestructura durante cinco años por 4,6 millones de euro, para que el próximo año puedan circular por ellas vehículos articulados 100 % eléctricos de cero emisiones.

Prohiben la circulación de más de la mitad de la flota actual

Los transportistas catalanes amenazan con movilizarse por no ser realista la zona de bajas emisiones y perjudicar su actividad esencial y ralentizar

Estos 12 vehículos darán servicio a las líneas M12, M14, L16 y PR2, que circulan por el Baix Llobregat, Hospitalet y Barcelona

Los efectivos uniformados estarán presentes de manera selectiva en algunas líneas y zonas para prevenir hurtos y actos incívicos

Se retoma el Curso de Preparación para la obtención del certificado de competencia profesional en transporte de mercancías

Las dos lanzaderas de autobuses, que conectan el Hospital de Bellvitge con Santa Eulalia y España, usan hasta 25 vehículos articulados en días laborables

Se restablecen las prohibiciones de circulación a camiones de más de 26 toneladas en la N-340 y N-230, excepto en Girona

El presidente Abel Caballero, ha solicitado con urgencia al Gobierno la creación de un Fondo de Transporte para paliar las pérdidas sufridas en este servicio público

Este 1 de enero entró en vigor en Barcelona y otros municipios limítrofes la nueva Ordenanza reguladora de la Zona de Bajas Emisiones de Barcelona (ZBE) con el objetivo de reducir la contaminación de su área metropolitana.

La zona de bajas emisiones (ZBE) Rondas Barcelona ha entrado en vigor de forma permanente este 1 de enero de 2020, casi tres años después del acuerdo político para la mejora de la calidad del aire firmado por la Generalitat, el Ayuntamiento de Barcelona y el Área Metropolitana de Barcelona. No obstante, las infracciones empezarán a sancionarse en abril. Como declaró la alcaldesa de Barcelona, Ada Colau, “los tres primeros meses no se aplicarán sanciones, solo avisos”.El objetivo de la medida era reducir en cinco años un 10% de las emisiones vinculadas al tráfico en la conurbación de Barcelona, para alcanzar hasta el 30% en 15 años.

El pasado mes de agosto, se han celebrado los actos de constitución de los Consejos de administración de las dos principales empresas de Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB): Ferrocarril Metropolitano de Barcelona, SA (metro), y Transportes de Barcelona, SA (autobuses), luego de haber sido nombrados los consejeros por el plenario del Área Metropolitana de Barcelona el 31 de julio.

Las empresas del Grupo Baixbus, Mohn, Oliveras y Rosanbus, registran en seis meses cifras históricas de pasaje y confirman una evolución escalonada que inició su aceleración más acusada hace 18 meses.

Grupo Julià, uno de los principales grupos empresariales españoles especializado en servicios globales de turismo y movilidad, ha cerrado la compra de Autocares Padrós por un importe de 2,5 millones de euros. Padrós, fundada en 1967, facturó cuatro millones de euros en el último ejercicio fiscal. Con esta adquisición, Autocares Julià, la empresa de transporte discrecional de pasajeros de Grupo Julià, amplía su flota de autocares con 20 nuevos vehículos, hasta un total de 280, e incorpora a 30 trabajadores procedentes de Autocares Padrós, entre los que se encuentran Valle y Marc Padrós, hijos del fundador de la compañía, José Padrós, que se integran al equipo de Autocares Julià para mantener la relación con los clientes habituales e impulsar el negocio desde la nueva plataforma del grupo.

El Consejo de Ministros ha aprobado, en su reunión del 12 de abril, un real decreto que modifica al Real Decreto 1109/2018, de 31 de agosto, para prolongar las medidas de bonificación de peajes a vehículos pesados de gran tonelaje (vehículos pesados con cuatro o más ejes correspondientes a la categoría tarifaria “Pesados 2”) entre Peñíscola y Torreblanca, paralelamente a la restricción de circulación en el itinerario alternativo de la N-340.

El 70% de los usuarios de autobús tienen información actualizada del servicio en las paradas. La implantación de la nueva red ha propiciado la instalación de pantallas de información dinámica en más marquesinas y nuevos postes solares en la calle. Actualmente hay más de 800 pantallas de este tipo. La red de TMB tiene actualmente unos 2.340 puestos en la calle, sumando marquesinas y postes de parada. De este total, 801 son paradas denominadas inteligentes, las que ofrecen la previsión de llegada del próximo autobús y otros mensajes sobre el servicio. Es decir, un tercio del total de paradas (un 30%) incorporan esta funcionalidad digital que mejora la comunicación y la información al usuario en tiempo real.

Iveco ha entregado las primeras 25 unidades de los 44 autobuses híbridos, de las marcas Iveco Bus y Heuliez, adjudicados por AMB (Área Metropolitana de Barcelona). Se trata de los autobuses Heuliez de la gama GX Hybrid correspondientes al grupo Baixbus; con seis unidades articuladas de 18 metros para Rosanbus, 14 articulados de 18 metros para Mohn y cinco en tipología estándar de 12 metros para Oliveras. Los actos de entrega de los nuevos autobuses híbridos se celebraron los días 21 de enero (Hospitalet de Llobregat), 22 de enero (Castelldefels), 23 de enero (Gavá), 28 de enero (Sant Boi de Llobregat) y 29 de enero (Viladecans); y contaron con la presencia de representantes tanto de los ayuntamientos locales, como de AMB, de las empresas concesionarias del Grupo Baixbus y de Iveco.

El Gremio de Transportes y Logística de Cataluña rechaza la prohibición de circulación de vehículos pesados de gran tonelaje, con un total de cuatro o más ejes, en la N-340 y la N-240, a su paso por las poblaciones de Peñíscola - L’Hospitalet de l’Infant y Altafulla - Vilafranca y a su paso entre les Borges Blanques - Montblanc.

En el Consejo de Ministros del pasado 31 de agosto se prohibió la circulación de vehículos de transporte de mercancías de cuatro o más ejes por varios tramos de las carreteras N-340 y la N-420 a su paso por Cataluña, obligándoles a desviarse por las autopistas AP-7 y AP-2, a cambio de una rebaja en el precio del peaje. En el caso de la N-340, se prohibió la circulación de este tipo de vehículos por el tramo entre Peñíscola (Castellón) y L'Hospitalet de L' Infant (Tarragona), y entre Altafulla (Tarragona) y Vilafranca (Barcelona). En la N-240, la prohibición afecta al tramo entre Les Borges Balnques (Lleida) y Montblanc (Tarragona).

El Consejo de Ministros ha aprobado dos reales decretos mediante los cuales se modifican las concesiones de las autopistas de peaje AP-7 y AP-2, para establecer medidas de bonificación a vehículos pesados de gran tonelaje (con cuatro o más ejes correspondientes a la categoría tarifaria 'Pesados 2'), paralelamente a la prohibición de circulación en itinerarios alternativos de la N-340 y N-240. Estas medidas mejorarán la funcionalidad de la Red de Carreteras del Estado reduciendo la congestión y la contaminación y aumentando la seguridad vial en las carreteras nacionales.

El Gobierno obliga al desvío de los camiones a las autopistas AP-7 y AP-2 en las provincias de Castellón, Tarragona, Lleida y Barcelona desde este 2 de septiembre con una bonificación de solo el 50%.