infracción

El Ministerio de Transportes dotó a la Guardia Civil con 30 dispositivos DSRC para supervisar tacógrafos inteligentes a distancia, mejorando el control de infracciones. A partir de 2024, se implementarán tacógrafos de segunda generación, optimizando el cruce de fronteras y la gestión del tiempo de trabajo, en el marco del Plan de Recuperación del Gobierno.

Las Asociaciones de transportistas recibieron ayer mismo por parte del Ministerio de Transporte los resultados del Plan Nacional de Inspección realizado en el sector del transporte de mercancías por carretera durante el pasado año 2023.

Durante la última campaña de control de camiones y autobuses en carretera, se registró un aumento del 103,8% en el número de inspecciones en comparación con el año anterior. Se detectaron 95.833 infracciones, siendo el exceso de tiempo de conducción y las infracciones técnicas las más comunes en los camiones. Uno de cada tres camiones revisados presentaba irregularidades.

El Ayuntamiento de Barcelona y Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) implementan un coche eléctrico para sancionar infracciones en el carril bus. El objetivo es evitar obstáculos que impiden el paso de los autobuses y mejorar la velocidad y seguridad del servicio. El vehículo fotografiará las infracciones y enviará las imágenes al Instituto Municipal de Hacienda para gestionar las multas. Se espera que la fase sancionadora comience en mayo después de dos meses de pruebas. Barcelona cuenta actualmente con una red de 221,8 km de carril bus.

Durante toda esta semana, la Dirección General de Tráfico tiene en marcha una nueva campaña de vigilancia y control sobre los vehículos destinados al transporte de mercancías y viajeros.

En una reunión con el CNTC se ha hablado de que el descenso de infracciones es coyuntural por la pandemia

Como resultado del Plan Nacional de Inspección de Transporte de mercancías por carretera llevado a cabo por el Ministerio de Transporte y las Comunidades Autónomas en 2020 se recaudaron 74 millones de euros, casi un 20% menos que en 2019 debido a la menor actividad del sector por la pandemia

Más de 2.300 vehículos dedicados al transporte escolar y de menores han sido controlados durante la campaña especial de vigilancia que la Dirección General de Tráfico ha realizado entre el 25 y el 29 de enero pasado

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha informado de la decisión del Gobierno de Francia de imponer una serie de sanciones en la actividad del transporte, por un lado, al empleador por no ofrecer al transportista un alojamiento adecuado, y por otro, al no respetar los descansos semanales establecidos.

Durante los siete días de campaña especial de control y vigilancia de camiones y autobuses que la Dirección General de Tráfico ha llevado a cabo en carretera, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil han controlado a 17.856 vehículos de este tipo, de los cuales 2.969 fueron denunciados por no cumplir algunos de los preceptos de la normativa, siendo 228 el número de autobuses.

La Asociación de Transporte Internacional por Carretera (Astic) celebra y se felicita de la noticia procedente de Bruselas.

Barcelona ha puesto en marcha una prueba piloto con un sistema de inteligencia artificial (IA) para mejorar la circulación de autobuses en la ciudad. Esta iniciativa, impulsada por el Ayuntamiento de Barcelona junto a Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) y Fira de Barcelona, forma parte del programa Barcelona Innova Lab Mobility.

Durante la reunión de la Comisión de Directores Generales de Transportes celebrada la semana pasada, convocada por el Ministerio y a la que pudo asistir el Comité Nacional de Transportes por carretera (CNTC), la Federación Española de Transporte Discrecional de Mercancías (Fetransa) aprovechó la presencia de los directores generales de transporte de las diferentes Comunidades Autónomos para poner en evidencia el problema generado por la dificultad para trasladar criterios comunes a las diferentes Comunidades.

Desde el 8 de mayo, un vehículo del ayuntamiento de Barcelona y la empresa Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) se encarga de vigilar y sancionar las infracciones estáticas que se cometan en el carril bus. Dicho vehículo, que se presentó públicamente el pasado 4 de marzo, ha detectado 60 infracciones al día de media durante los dos meses que ha estado circulando en fase de pruebas, y ahora podrá seguir prestando dichos servicios en la ciudad.

El Ministerio de Transportes ha publicado la lista de más de 400 empresas sancionadas por morosidad en el segundo semestre de 2023, una de las medidas creadas para combatir contra este problema.

Las estaciones de ITV madrileñas inspeccionario un total de 2.385.079 vehículos durante el año 2023, de los cuales un 82,2% superaron la ITV de manera favorable al primer intento. Así lo revelan los datos del Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid, que destacan también que dicho porcentaje se eleva hasta el 99,3% en las segundas inspecciones.

La DGT hizo públicos ayer los resultados de la campaña especial de vigilancia que llevó a cabo entre las furgonetas durante la semana del Black Friday, entre los días 20 y 26 de noviembre.

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha creado una nueva división especializada en el transporte de animales vivios, alimentación animal y Sandach (Subproductos Animales No Destinados Al Consumo Humano) bajo la denominación CETM Animales Vivos. Esta nace con el objetivo de ayudar a la organización a defender a las empresas y autónomos de este segmento, asesorándolas y representándolas ante el Ministerio de Transportes Movilidad y Agenda urbana, Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación u otras administraciones públicas y/o privadas.

La Plataforma Multisectorial contra la Morosidad (PMcM) ha aplaudido el anuncio de la presidenta de la Comisión Europea Ursula von der Leyen sobre la propuesta del nuevo Reglamento que será remitida al Parlamento. Esta prevé fijar un plazo de pago máximo de 30 días y sancionar a las empresas y Administraciones Públicas morosas, un cambio que la organización agradece de cara a luchar contra uno de los grandes problemas del Sector.

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha llevado a cabo una modificación en los sistemas y características que deben reunir los documentos de control administrativo en soporte electrónico exigidos en los transportes por carretera. Esta nueva disposición, que modifica la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres, deja sin efecto la Resolución del 13 de febrero de 2020, y marca las pautas a seguir a partir de ahora.

“Muchos de ustedes probablemente tienen un permiso de conducir, como éste, en la cartera, y están dispuestos a mostrarlo si les paran cuando conducen. Siempre que lo lleven consigo.

La Dirección General de Tráfico acaba de publicar el resultado de la campaña de vigilancia y control que llevó a cabo entre los días 13 y 19 de febrero, en el marco de una operación internacional.

Ante las numerosas quejas recibidas por parte de los profesionales del volante de toda Europa, al respecto de la aplicación “abusiva” realizada por determinados agentes de control de la prohibición de que los conductores profesionales realicen el descanso semanal normal en la cabina de los camiones, la Comisión Europea anuncia la inminente publicación de una “nota interpretativa en la que establece qué documentos justificativos pueden ser exigidos al conductor en carretera”.

Argumenta la Dirección General de Tráfico que este tipo de acciones son necesarias, puesto que “en 2021, las furgonetas estuvieron implicadas en 8.639 accidentes con víctimas en los que fallecieron 170 personas y 192 de sus ocupantes resultaron heridos hospitalizados”.

Una de las instituciones con mayor solera y arraigo en el Sector, el Colegio Oficial de Agentes de Aduanas y Representantes Aduaneros de Barcelona, acaba de celebrar un hito muy importante en su historia: la conmemoración de su 125º aniversario.

Alrededor de 500 empresarios celebraron el pasado viernes en Sevilla una asamblea de la Alianza Nacional de Auxilio en Carretera

Los empresarios de grúas de auxilio, que se encuentran mayoritariamente en pérdidas, decidirán este jueves 22 de septiembre si reactivan movilizaciones y paros en la prestación de sus servicios.

A partir del próximo viernes 2 de septiembre entrará en vigor el nuevo Decreto-Ley de la prohibición de la carga y descarga, que afectará a todos los conductores de vehículos de transporte de mercancías con una MMA superior a 7,5 Tn., ya sean asalariados, autónomos o pertenezcan a una empresa extranjera que operen en España.

Desde la Febt, se ha valorado de forma satisfactoria la decisión de la Audiencia Nacional. El fallo, de 5 de mayo del presente año, deja claro que la Resolución de la CNMC se equivocó al declarar la existencia de un cártel sin tener en cuenta la realidad insular de Baleares. La insularidad impide que las empresas de transporte de las diferentes islas compitan entre sí. Como recoge la sentencia, cada isla es mercado geográfico distinto. No existe, por el contrario, un mercado geográfico autonómico en el que compitan las empresas que operan en las distintas islas. Esto hace imposible que empresas presentes en distintas islas del archipiélago balear formaran parte de un cártel para repartirse un (inexistente) mercado balear de transporte escolar.

Con la digitalización, Continental brinda a los profesionales la información que necesitan para aumentar las ganancias y la competitividad a través de un software, sin invertir en sistemas complejos de gestión de flotas para obtener mayores ganancias de ventaja competitiva.

El pasado 22 de marzo tuvo lugar la 6º edición de ‘Impulsando la Movilidad Sostenible desde las Empresas: Summit 2022’, en él se reunieron empresas españolas líderes, expertos en la materia y ponentes de la administración pública para debatir sobre el futuro y los retos de la movilidad sostenible de forma colaborativa nación.

La CETM ha emitido un comunicado en el trata de aclarar posibles malos entendidos que se pudieran derivar de “una serie de enunciados erróneos sobre la prohibición de la carga y la descarga por parte del conductor y la modificación que se ha hecho del artículo de la Ley del Contrato de Transporte al respecto de las operaciones de carga y de descarga”.

Ayer martes 1 de Marzo, el Consejo de Ministros ha aprobado el Real Decreto-ley al que se comprometió el Gobierno con las asociaciones de transportistas el pasado mes de Diciembre y en el que se incluye todas las medidas de carácter normativo en el ámbito económico y laboral acordadas con el Sector. El Decreto-Ley, se publicará previsiblemente en el BOE hoy miércoles 2, e incluye la prohibición de que los transportistas realicen las labores en los centros de carga y descarga, así como el derecho a repercutir en sus tarifas el impacto de las subidas del gasóleo.

La Comunidad de Madrid, a través de los servicios de inspección de la Dirección General de Transportes y Movilidad, ya ha comenzado a inspeccionar la morosidad en el Sector del transporte, mediante requerimientos a empresas para controlar si se excede el plazo máximo de pago de 60 días de los servicios de transporte de mercancías por carretera.

El Congreso de los Diputados ha aprobado hoy la modificación al texto refundido de la Ley de Tráfico, Circulación de vehículos a Motor y Seguridad Vial.

 

La CNMC ha sancionado con un total de 61,28 millones de euros a 12 empresas por una infracción constitutiva de cártel consistente en la alteración de las licitaciones de servicios de conservación y explotación de carreteras convocadas por el Ministerio de Fomento des 2014 a 2018.

El pacto de los grupos políticos rebaja las multas a morosos