GASNAM

La empresa BP, a través de su filial de gas, BP Gas Europe, se ha convertido en socio protector de Gasnam. Como una de las mayores compañías integradas de gas y petróleo a nivel mundial, sus principales actividades son exploración y producción, refino y marketing, y energías alternativas. A través de estas actividades, la compañía provee combustible para el transporte, energía para calefacción y luz, lubricantes y productos petroquímicos. Presente en España desde 1954, BP ocupa el tercer puesto en el mercado petrolífero español y, desde el año 1999, mantiene una posición destacada en el sector del gas natural, abasteciendo a sus clientes industriales mediante la importación de GNL desde diversos orígenes.

"La sostenibilidad está dentro de nuestra estrategia", asegura el responsable de producto de Scania Ibérica, Manuel Arias, en la presentación del motor de gas OC13 con 410 CV, basado en el motor de Scania de 13 litros pero preparado para funcionar con Gas Natural Licuado o Gas Natural Comprimido. Arias hizo hincapié en que los vehículos propulsados por gas natural se irán imponiendo en los próximos años, por cuestiones como que cumplen las cada vez más exigentes normas para acceder al centro de las ciudades. En la emisión de partículas globales (CO2), han demostrado reducir entre un 15 un 20% las emisiones de un diesel.

Con el lema “Gas natural: ecología inteligente para la movilidad”, la Asociación Ibérica del Gas Natural para la Movilidad, Gasnam, celebra en Madrid los días 11 y 12 de abril su VI Congreso. Los contenidos de la nueva edición se presentaron el pasado 13 de marzo en Madrid. Entre los patrocinadores del evento se encuentran marcas como Seat, Enagás, Endesa, Galp, Iveco, Fenosa o Scania.

El próximo martes, 13 de marzo, tendrá lugar la presentación del VI Congreso Gasnam en el Hotel Hesperia de Madrid a las 10:30 horas. José Ramón Freire, presidente de la Asociación Ibérica de Gas Natural para la Movilidad (Gasnam), dará a conocer los últimos datos sobre el uso del gas natural en el transporte marítimo y terrestre como alternativa real, ecológica y, sobre todo, económica, así como la gran acogida que ha tenido el Plan Movalt Vehículos, lanzado por el Idae. En la presentación participará también Eugenia Sillero, recién nombrada secretaria general de la asociación.

La Asociación Ibérica del gas natural para la movilidad ha aprobado el nombramiento de Eugenia Sillero como nueva Secretaria General. Comenzó en el sector industrial y ha trabajado para el Ministerio de Fomento.

Sedigas y gasnam han respondido a la consulta pública lanzada por el Ministerio de Energía sobre el proyecto del Real Decreto para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) durante el ciclo de vida de los combustibles y la energía suministrados en el transporte.

La Asociación Ibérica de Gas Natural para la Movilidad, Gasnam, celebró el pasado 20 de julio su asamblea general en las instalaciones de la APDL (Administraçao Portos do Douro e Leixoes), en Oporto (Portugal).

El pasado 5 de julio ha tenido lugar una reunión entre miembros del Grupo Parlamentario Popular y Unión del Pueblo Navarro con la Asociación Gasnam. El encuentro se ha desarrollado en la planta Iveco de Barajas. Esta reunión fue motivada por el interés suscitado por ambas fuerzas políticas en relación con el gas natural como combustible alternativo. Al inicio de esta reunión el presidente de Gasnam, José Ramón Freire, representante de Gas Natural Fenosa, presentó el grave problema que tienen a día de hoy los ayuntamientos en cuanto a la contaminación local, como comentó en marzo de este mismo año la directora de la Organización Mundial de la Salud, María Neira, en el V Congreso Gasnam. La baja calidad del aire de las ciudades europeas se debe principalmente a las emisiones de NO2 y partículas de los vehículos diésel.

España como país líder en la logística de provisión de GNL, parte de una experiencia muy importante para el desarrollo de la infraestructura de suministro.

El gas natural es una de las soluciones más eficientes para luchar contra el cambio climático. Su utilización en sectores como el transporte le lleva a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en un 23% comparadas con la gasolina y en un 7% comparadas con el diésel. En los camiones y autobuses, los beneficios frente al diésel son de un 16% con GNC (Gas Natural Comprimido) y de un 15% en el caso del GNL (Gas Natural Licuado). En ambos casos las emisiones son las asociadas a toda la cadena de suministro del gas (WTW, Well to Wheel). En cuánto al sector marítimo, los beneficios globales (-WTP-Well to propeller) alcanzan un 21% comparados con el tradicional HFO (Heavy fuel oil).

El pasado 7 de marzo se ha inaugurado en Madrid la quinta edición del congreso anual de la Asociación Ibérica del Gas Natural para la Movilidad, Gasnam, que, bajo el lema 'El gas natural garantiza la calidad del aire', ha reunido a más de 400 profesionales del sector del Transporte y la energía, empresas, periodistas y representantes de las administraciones públicas. A lo largo de la jornada, los asistentes han disfrutado de ponencias y mesas redondas sobre el presente y el futuro del gas natural como solución ecológica y económica para la movilidad, a la vez que se comparaba con otros combustibles alternativos y se dejaba patente la fuerza de la lucha contra la contaminación.

La 5ª edición del Congreso de Gasnam, bajo el lema “El gas natural garantiza la calidad del aire”, tendrá lugar en Madrid los días 7 y 8 de marzo.

La empresa norteamericana Cheniere, productora de gas natural no convencional y la rusa GAZPROM, principal suministradora de gas natural a Europa, expondrán sus estrategias durante el IV Congreso Gasnam que tendrá lugar en el World Trade Center de Barcelona, durante los próximos días 20 y 21 de octubre.

El Iveco Bus E-Way H2 ha sido galardonado con el título de mejor 'Vehículo de Hidrógeno' en los Premios a la Innovación en el Transporte Neutro, organizados por la Asociación Ibérica de Transporte Sostenible Gasnam. Esta elección fue anunciada durante la tercera edición de los 'Neutral Transport Innovation Awards', que tuvo lugar en el hotel RIU Plaza de España durante la Green Gas Mobility Summit 2024.

El evento ha reunido a toda la cadena de valor de los gases renovables en Madrid los días 3 y 4 de julio para abordar su situación.

La jornada ‘Las estrategias de descarbonización en los contratos de transporte urbano e interurbano de pasajeros’, organizada por KPMG, Gasnam Neutral-Transport y Confebus en Madrid, abordó la cuestión desde múltiples perspectivas.

La necesaria descarbonización que está afrontando el Sector, en un proceso que no ha hecho más que comenzar, requerirá de la neutralidad tecnológica para alcanzar los objetivos planteados por Europa, que son de obligado cumplimiento.

Fomentar la descarbonización del Transporte y promocionar la movilidad sostenible son las bases del acuerdo que acaban de firmar la Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio (CEEES) y Gasnam-Neutral Transport.

El proyecto LIFE Landfill Biofuel ha logrado producir biometano de alta calidad a partir de residuos y utilizarlo como combustible en vehículos, evitando la emisión de CO2. Además, ha establecido un modelo de negocio replicable y ha tenido un impacto social positivo en la conciencia ambiental. El proyecto contribuye a la autonomía energética y la reducción de la huella de carbono, alineándose con los objetivos globales de sostenibilidad.

El Parlamento Europeo tiene mañana una cita muy importante para el Sector, dado que debate el reglamento de emisiones de CO₂ para vehículos pesados.

El hidrógeno resultó ser el gran protagonista de la última jornada de Green Gas Mobility Summit 2023, celebrada ayer en Madrid con la participación de más de un millar de personas.

Así lo ha expuesto en la inauguración del congreso la presidenta de Gasnam-Neutral Transport, Silvia Sanjoaquin, quien ha recordado que un 40% de las actuales emisiones de CO2 no ofrecen una alternativa electrificable. Sin embargo, “apoyándonos en el creciente parque de vehículos pesados y buques con motorización a gas y en el avanzado desarrollo de la infraestructura de suministro, la ansiada descarbonización, gracias al biometano, es más inmediata de lo que pensamos”

La Unión Europea es consciente de la necesidad de aprovechar todo el potencial de los gases renovables para impulsar la descar bonización del transporte y reducir las emision de gases de efecto invernadero. El biometano y el hidrógeno son la clave para conseguí un transporte cero emisiones, a la vez que fomentan la innovación, la inversión y la colaboración en toda la cadena de valor de los gases renovables, desde su producción hasta su aplicación en diferentes modos de transporte.

Una nueva edición del evento, organizado por Gasnam-Neutral Transport, está anunciado para los días 20 y 21 de septiembre en La Nave (Madrid).

Iveco y Shell están a punto de dar comienzo a su gira 'En el camino hacia las cero emisiones', un viaje de 10 días por Europa a bordo de un camión Iveco S-Way propulsado por bioGNL (también conocido como biometano).

Iveco Group y Shell International Petroleum Company Limited han vuelto a confirmar su compromiso con la transición hacia una movilidad más sostenible que ya mostraron con la firma del Memorando de Entendimiento a principios de año. Ambas compañías colaboran desde entonces en el desarrollo conjunto de soluciones energéticas limpias de carbono, ofrecieron así nuevas oportunidades para alcanzar los objetivos de cero emisiones.

La ciudad de Valencia ha sido la sede hace unos días, en las instalaciones de su Autoridad Portuaria, de la Asamblea General de Gasnam-Neutral Transport.

Gasnam-Neutral Transport organizó en la jornada de ayer un webinar dedicado a valorar las posibilidades del biometano como combustible. Este gas, producido a partir de residuos orgánicos, puede sustituir por completo al gas natural convencional, y aunque por ahora su uso sigue sin estar muy extendido se espera que la reciente puesta en marcha de la expedición de Garantías de Origen suponga un impulso para su empleo en nuestro país. Varios representantes de las compañías que ya lo han utilizado en sus flotas participaron en el evento para contar sus casos, coincidiendo todos en su gran satisfacción con los resultados obtenidos.

La Alianza para el Uso del Hidrógeno Verde en la Aviación está impulsada por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), el gestor aeroportuario Aena, la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), la Asociación de Líneas Aéreas (ALA), la Asociación Española de Empresas Tecnológicas de Defensa, Seguridad, Aeronáutica y Espacio (Tedae), la Asociación Española de Operadores de Productos Petrolíferos (AOP), el Centro Nacional del Hidrógeno (CNH2), Gasnam-Neutral Transport, el Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA), la Plataforma Tecnológica Aeroespacial Española (PAE) y la Plataforma Tecnológica Española del Hidrógeno (PTeH2).

Madrid ha sido escenario de una nueva edición del Green Gas Mobility Summit, el evento organizado por Gasnam que pretende, año tras año, poner en valor las bondades del gas natural para su uso en el transporte por carretera. El evento abordó la cuestión desde múltiples perspectivas, incluidos algunos casos de éxito en camiones y buses.

Toyota España ha publicado su Informe de Sostenibilidad 2021-2022, que recoge los principales resultados y magnitudes de la compañía en el ejercicio 2021, que corresponde al periodo comprendido entre el 1 de abril de 2021 y el 31 de marzo de 2022.

Gasnam ha anunciado el fallo del Premio al Emprendimiento e Innovación en Transporte Neutro, que se entregará durante el Green Gas Mobility Summit en La Nave (Madrid) el próximo 21 de septiembre. El objetivo es identificar, apoyar y focalizar las start-ups más innovadoras y los proyectos con mayor potencial de crecimiento en la cadena de valor del gas renovable (desde la producción y distribución hasta el uso del transporte). El biometano se ha incorporado a su flota de autobuses y proviene de de Valdemingómez.

La primera edición de los Premios al emprendimiento y la innovación Neutral Transport llega de la mano de Gasnam y la Plataforma Tecnológica Neutral Transport. Los finalistas se darán cita en el congreso Green Gas Mobility, que se celebrará el próximo 21 de septiembre en La Nave, Madrid.

El partner de referencia para la movilidad de mercancías en Europa cuenta ya con 31 estaciones de gas en Francia, 27 en España, 22 en Alemania, 11 en Bélgica, 8 en Holanda y 1 en Italia.

“Hoy es un día importante, lo sabemos todos los que llevamos años impulsando el desarrollo de los gases renovables en nuestro país”. Así reaccionaba en redes sociales la secretaria general de Gasnam, Eugenia Sillero, ante la aprobación en Consejo de Ministros del Real Decreto que crea el sistema de garantías de origen para los gases renovables, como el hidrógeno renovable, el biogás o el biometano, que permitirá a los comercializadores y consumidores diferenciarlos del gas de origen fósil.

Una iniciativa pionera que nace, de la mano de Petronor y Repsol, para avanzar en la descarbonización del Transporte, entre otros sectores.

Gasnam reclama al Gobierno un “decidido apoyo” para las “empresas pioneras” en el transporte sostenible ante el alza generalizada de precios del gas natural que se viene registrando en los últimos días, siguiendo la tendencia de lo sucedido antes en otros países de nuestro entorno.

Gasnam considera que el biometano es una solución actual y una alternativa limpia para la descarbonización, aunque considera también que no está siendo tenida en cuenta lo suficiente.

Fenadismer, junto a otras ocho asociaciones de diferentes colectivos y sectores afectados (Anave, Antaxi, Astic, Atuc, Confebus, FPT, Gasnam y UNO) elevaron el pasado lunes una carta conjunta a la Ministra de Transportes demandando un Plan de emergencia con medidas de choque que permitan la supervivencia de autónomos y empresas ante la “brutal subida del gas”

La Asociación del Transporte Internacional por Carretera (Astic) ha enviado una carta a la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), Raquel Sánchez, para explicarle “la gravísima situación que atraviesan las empresas de transporte terrestre (viajeros y mercancías) que utilizan vehículos pesados propulsados por gas natural”

En un evento presencial, con posibilidad de ver el evento en streaming , con exposición exterior y difusión virtual, durante dos días se analizan las posibilidades que ofrecen el biogas, el hidrógeno y el gas neutro para alcanzar el reto de la descarbonización de todos los modos de transporte, por tierra, mar y aire.

Michele Ziosi Vicepresidente de Relaciones Institucionales CNH industrial, enfatizó en su ponencia magistral ‘El papel del fabricante en la movilidad sostenible’ que a corto plazo los vehículos de gas natural y biometano son la única alternativa al diésel para el transporte a larga distancia en lo que se refiere a prestaciones, menores emisiones y Coste Total de explotación (TCO).

Michele Ziosi Vicepresidente de Relaciones Institucionales CNH industrial, enfatizó en su ponencia magistral ‘El papel del fabricante en la movilidad sostenible’ que a corto plazo los vehículos de gas natural y biometano son la única alternativa al diésel para el transporte a larga distancia en lo que se refiere a prestaciones, menores emisiones y Coste Total de explotación (TCO).

El hidrógeno es uno de los combustibles del presente y futuro para descarbonizar el parque

El 12 de julio se sabrá qué cifras marcaron al Sector en 2020