entrevistas

La ‘Automatización de almacenes: el principal motor para tu rendimiento empresarial’ es el título del último estudio elaborado por FM Logistic basado en un centenar de entrevistas a responsables y expertos en la materia.

NEXOTRANS se pone en contacto con los doctores y divulgadores científicos Iago López y Pablo Velasco para aclarar dudas sobre AstraZeneca

Meredith Taghi, es vicepresidenta de Talento y Plataformas de Aprendizaje del Grupo DHL en Alemania. Ha permitido conocer al detalle a NEXOLOG cómo una empresa de logística está invirtiendo en transformar la experiencia de sus empleados e intentar retener el talento. Recientemente DHL ha incorporado una herramienta para sus empleados con Inteligencia Artifical (Skills Graph, de Cornerstone OnDemand). Esta herramienta ayuda a conocer mejor a los empleados y facilita la posibilidad de ofrecer una carrera laboral a largo plazo.

NEXOTRANS pregunta al presidente de Fetransa por el novedoso proyecto Simple

Rafael Barbadillo, presidente de Confebús, destaca a NEXOBÚS los objetivos para 2025, centrados en la Ley de Movilidad Sostenible y la descarbonización del transporte. Aboga por un turismo sostenible, continuidad en políticas de promoción del transporte público y la finalización de mapas concesionales para mejorar la conectividad y eficiencia del sistema.Además, destaca la importancia de la descarbonización, un proceso en el que el transporte público, especialmente el autobús, desempeñará un papel clave, tal y como indica el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC) 2023-2030.

Mª Carmen González, directora de Anetra, destacó los objetivos para 2025, centrados en mejorar el apoyo a empresas asociadas y aumentar la representatividad en el Comité Nacional del Transporte. Enfrentan desafíos como la Ley de Movilidad Sostenible, escasez de conductores y la necesidad de descarbonización y digitalización en el sector.Además, González subrayó importantes desafíos, como el impacto de las nuevas normativas en los costes operativos —peajes, combustible y seguros—, y la agudización de la escasez de conductores.

La infraestructura actual limita su expansión, pero podría ser viable en aplicaciones de transporte de larga distancia

Más de 30 expertos han analizado los retos y oportunidades del sector logístico y de la cadena de suministro. Destacan el papel clave de la tecnología, la colaboración humana y la sostenibilidad. Se resalta la importancia de la sinergia entre humanos y tecnología, la adopción de prácticas sostenibles y la necesidad de agilidad e innovación para protegerse de las disrupciones en la cadena de suministro. La planificación estratégica, la inversión en tecnologías futuras y la colaboración son fundamentales para abordar los desafíos futuros.

Las previsiones de contratación en el sector del transporte, logística y automoción se mantienen positivas, a pesar de una disminución intertrimestral y anual. Los sectores más optimistas en cuanto a contratación son Tecnología, Financiero e inmobiliario, y Energía y suministros. A nivel global, las expectativas de contratación en el sector logístico retroceden. El estudio de ManpowerGroup se basa en entrevistas a empresas de todo el mundo para medir las tendencias de empleo.

Un reciente informe de Twilio, la plataforma líder en compromiso con el cliente, revela que las empresas están recurriendo a la automatización de la inteligencia artificial (IA) como una forma de aumentar sus ingresos y mejorar su eficiencia operativa. El estudio, realizado por Twilio Segment y basado en entrevistas a 2.450 ejecutivos empresariales, muestra que el 88% de las empresas ya están utilizando algún tipo de IA en sus estrategias de marketing este año. Además, más de la mitad (54%) planea aumentar su inversión en campañas basadas en IA en el próximo año. Estos líderes esperan que la implementación de la IA les permita ahorrar tiempo y reducir costes en sus operaciones, siendo un 90% de ellos los que creen en la rentabilidad de estas inversiones en IA.

Así al menos se desprende del ‘Estudio sobre la dimensión social del futuro sistema de transporte de la UE en relación con los usuarios y pasajeros’, elaborado por Steer para la Comisión Europea, que en su parte final incluye algunas entrevistas y consultas realizadas a las diferentes partes interesadas en el proceso.

No siempre resulta sencillo encontrarse con un alto directivo que, al mismo tiempo, sea un buen comunicador.

Sin duda, es una publicación ‘amiga’. De hecho, fue quien gestó el embrión del actual NEXOBUS, que en sus inicios nació como una sección (denominada ‘Autocarismo’) dentro del semanario NEXOTUR, especializado en los profesionales de las agencias de viajes y en la comercialización turística.

“Unos 13.000 millones de pasajeros viajan cada año en avión, tren, autobús o transbordador en la UE. Cuando lo hacen, están protegidos por la legislación de la UE sobre derechos de los pasajeros mejor que en ningún otro lugar del mundo.

La ‘Automatización de almacenes: el principal motor para tu rendimiento empresarial’ es el título de un estudio elaborado por FM Logistic basado en un centenar de entrevistas a responsables y expertos en la materia.

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La ‘Automatización de almacenes: el principal motor para tu rendimiento empresarial’ es el título del último estudio elaborado por FM Logistic basado en un centenar de entrevistas a responsables y expertos en la materia.

Es otra de las preguntas que se plantea Capgemini en su estudio ‘Hidrógeno bajo en carbono, un camino hacia un futuro más verde’.

La ‘Automatización de almacenes: el principal motor para tu rendimiento empresarial’ es el título del último estudio elaborado por FM Logistic basado en un centenar de entrevistas a responsables y expertos en la materia.

Durante la celebración de su 25 aniversario, el SIL ha tenido un impacto económico en la ciudad y su área metropolitana de 50 millones de euros; edición con más de 15.000 participantes, con 650 empresas, un 40% de ellas internacionales, y más de 250 eventos. A través de la plataforma digital del SIL se han registrado 8.317 intercambios de contactos digitales, cerca de 3.000 solicitudes de reuniones y 7.106 mensajes entre asistentes. Esta cifra supone un aumento del 20% con respecto a la registrada en 2022 cuando se superaron ligeramente los 12.000 asistentes.

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Esta elección se basa en los aspectos prácticos de este canal de ventas, que se considera más flexible, así como en la búsqueda de ''buenas ofertas'' en un contexto de incertidumbre económica para los hogares. Si bien los productos asociados a la moda siguen siendo los que más se compran online, el año 2022 refleja nuevos hábitos con el notable crecimiento de la compra de alimentos y productos frescos esenciales para la vida diaria. Además, la entrega en puntos de conveniencia sigue ganando adeptos, sobre todo en el norte y en el este de Europa, pero la entrega a domicilio se mantiene como la opción preferida por los consumidores.

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FM Logistic, operador logístico con una importante presencia a nivel nacional (e internacional), ha llevado a cabo un estudio basado en un centenar de entrevistas con representantes de estos tres sectores: bienes de consumo de alta rotación, retail (donde se incluye el comercio electrónico), y cosmética y belleza. Sus empresas están radicadas en Francia, Polonia e India.

El Instituto de Investigación Capgemini está llevando a cabo una serie de estudios para identificar elementos que pudieran acelerar el necesario proceso de descarbonización que necesita nuestro planeta.

Los proveedores de la industria del automóvil tendrán que adaptarse a medida que se generalicen los vehículos eléctricos.

Pues, a juicio de los resultados de la ceremonia Mobility Awards, celebrada hace pocas fechas en Gante (Bélgica), hablamos de Braga (Portugal) y Metropolia GZM (Polonia), cuyas autoridades locales han sido reconocidas por su destacada concienciación al respecto de la movilidad urbana sostenible.

En el contexto de la escasez de semiconductores que hemos visto en los últimos años, DHL acaba de publicar el informe Semiconductor Supply Chain Resilience, que, basado en entrevistas con varios líderes de la industria, identifica áreas clave en las que las empresas de semiconductores son resilientes en sus esfuerzos por optimizar su cadena de suministro. El informe, disponible para su descarga completa aquí, destaca las áreas de oportunidad para que los proveedores de logística apoyen a los fabricantes de semiconductores con cadenas de suministro más sólidas, resistentes y flexibles. El objetivo es ayudar a estas empresas a ajustar sus cadenas de suministro para adaptarse a su necesidad de aumentar la producción para satisfacer la creciente demanda de chips.

La empresa de investigación Ipsos ha entrevistado, por encargo de Volvo Trucks, a 100 grandes empresas de comercio electrónico y de fabricación de ocho países europeos sobre su demanda de transportes sin combustibles fósiles en futuras adquisiciones.