Electromovilidad

Volvo Trucks ha celebrado en las instalaciones de Veinsur en Granada, un nuevo acto de impulso a su estrategia más sostenible

QEV Technologies, empresa especializada en el desarrollo de eléctricos, ha presentado Zeroid, la nueva marca con la que pretende reindustrializar Nissan Barcelona. Con este movimiento, espera generar 7.000 puestos de trabajo entre empleos directos e indirectos, y la inversión ronda los 1.000 millones de euros.

Iveco y Enel X anunciaron ayer la firma de un Memorando de Entendimiento (MoU) para explorar una posible colaboración que impulse el potencial de la electromovilidad para los vehículos industriales en Europa, centrándose en los vehículos industriales ligeros, los vehículos pesados y los autobuses.

“Alicante es una ciudad con un servicio muy exigente por su climatología, y por eso la hemos elegido en varias ocasiones para poner a prueba nuestros vehículos”, explicó Manuel Fraile, director de Buses de MAN Truck & Bus Iberia, durante la presentación de su Lion’s City E de 18 metros, que tuvo lugar ayer en la ciudad, de la mano de Vectalia.

Cegasa ha presentado su plan de crecimiento para el próximo lustro. Especializada en la fabricación y desarrollo de soluciones energéticas basadas en el litio, espera reforzar su liderazgo y aumentar sus ya buenos resultados en los mercados internacionales.

Los distintos miembros de la comisión para la reindustrialización de las plantas de Nissan Motor Ibérica en Barcelona han llegado a un consenso sobre la viabilidad de los planes presentados por el hub de electromovilidad y Silence.

La apuesta de Renault Trucks por los vehículos eléctricos es una realidad desde hace más de una década. Todos recordaremos la Maxity, que ya incorporaba una versión eléctrica, que quizá llegó antes de tiempo al mercado.

“El camino que tenemos por delante es apasionante”. Así se pronuncia el director general de Opel para España y Portugal, Pedro Lazarino, al referirse a la electrificación en la automoción.

ABC Companies, proveedor de autocares y de transporte especial de pasajeros en los Estados Unidos y Canadá, ha completado recientemente un viaje por carretera de larga distancia sin precedentes con MTRWestern, una empresa que presta servicio en el noroeste del Pacífico.

MAN Truck & Bus está tan convencido de que el futuro es eléctrico, que está acortando los plazos para que esta tecnología llegue a la larga distancia lo antes posible. En principio, tenía previsto que sus camiones pesados eléctricos estuvieran en el mercado en 2025, pero acaba de presentar el prototipo de su vehículo, muy parecido al que se fabricará de serie, con el compromiso de que 200 unidades estén en manos de los clientes un año antes.

La ciudad de Obergausen, ubicada en el Estado federado de Renania del Norte-Westfalia, y el operador de transporte público local Stoag dan la bienvenida al primer lote de 15 VDL Citeas eléctricos de nueva generación con características que marcan tendencia.

La propulsión eléctrica es una realidad, y tampoco nadie duda de que su expansión a gran escala es cuestión de tiempo. Por eso, fabricantes de vehículos y de tecnología buscan la forma de colaborar para ir acortando los plazos. Es lo que han hecho Siemens y Ford en América del Norte, trabajando conjuntamente en un cargador para el vehículo que le convierta en generador de energía para el hogar en caso de necesidad.

El Grupo Bosch aumentó significativamente sus ventas y resultados en 2021. Según las cifras preliminares, las ventas totales se incrementaron un 10%, alcanzando los 78.800 millones de euros, que se convierten en un 11% tras el correspondiente ajuste de los efectos del tipo de cambio.

No, no nos hemos equivocado de cabecera. La presencia de Irizar en NEXOTRANS.com se debe a los primeros pasos, muy firmes, que está dando el ieTruck de la compañía.

Hace apenas dos semanas, las calles de la ciudad checa de Praga vivieron la primera prueba real con viajeros del nuevo Skoda E’City, un autobús eléctrico de 12 metros que podría convertirse en un nuevo integrante de la ya amplia oferta de este tipo de urbanos sin emisiones.

La movilidad eléctrica avanza a velocidades muy diferentes según el territorio. Madrid, Cataluña y País Vasco destacan como las comunidades más avanzadas en el Barómetro de ANFAC, mientras otras regiones siguen con indicadores muy bajos que evidencian la falta de impulso.

España sigue rezagada en su camino hacia una movilidad cero emisiones. Según el Barómetro de Electromovilidad de ANFAC correspondiente al primer trimestre de 2025, el país apenas alcanza el 21,2 puntos sobre 100 en el indicador global de electromovilidad, muy por debajo del ritmo necesario para cumplir los objetivos de descarbonización en 2030.Esto sitúa a España muy por detrás de otros países europeos como Alemania (44,3 puntos), Francia (34,3) o Portugal (33,6), todos ellos con una brecha mucho menor respecto a sus metas de 2030.

La junta directiva de Aetram ha realizado una visita a la sede e instalaciones de Irizar en Ormaiztegi (Gipuzkoa), donde también se celebró la reunión ordinaria del mes de marzo de la asociación. Este encuentro, organizado por cortesía de Irizar, ha permitido a los representantes del sector del transporte discrecional y turístico conocer de primera mano la estrategia de implantación en el mercado de la compañía.

El Irizar i6S Efficient Hidrógeno ha completado con éxito un trayecto de ida y vuelta entre Ormaiztegi, sede central de Irizar, y Briançon, en los Alpes Franceses. La distancia total del recorrido ha sido de 2.500 kilómetros, en los que ha atravesado diversas localidades de los Pirineos y Provenza, antes de llegar a los Alpes Franceses, en los que ha superado un desnivel positivo superior a 1.400 metros. Con esta prueba, Irizar ha alcanzado la distancia más larga recorrida por un autocar de hidrógeno en Europa, un hito histórico en la movilidad sostenible del futuro.

El Gobierno amplía el Plan Moves III hasta diciembre de 2025 con 400 millones adicionales, totalizando 1.735 millones. Se simplifican trámites y se reactivan deducciones fiscales para vehículos eléctricos y puntos de recarga, buscando fomentar la movilidad sostenible y reactivar el sector automovilístico. Con esta decisión, el Ejecutivo pretende garantizar la continuidad de las ayudas a la adquisición de vehículos eléctricos y a la instalación de infraestructuras de recarga, en un contexto marcado por la necesidad de avanzar con determinación hacia una movilidad más sostenible.

En Mobility Move 2025, la conferencia sobre autobuses eléctricos con feria asociada organizada por la Asociación Alemana de Empresas de Transporte (VDV), Daimler Buses presentará sus soluciones sostenibles para la electromovilidad actual y futura. El evento, que se celebrará en Berlín del 1 al 3 de abril, reunirá a expertos del sector del transporte de toda Alemania para intercambiar conocimientos sobre los últimos avances en movilidad eléctrica.

Volvo Buses ha lanzado en México el nuevo Volvo 7800 Eléctrico, un autobús articulado y doble articulado fabricado directamente en el país. Este modelo, basado en la plataforma BZR Electric, marca un avance en la transición hacia la electromovilidad en el transporte público mexicano.

François Bottinelli, líder de Renault Trucks en España, presentó a NEXOTRANS los objetivos estratégicos para 2025: optimización de la gama diésel, impulso a la electromovilidad y compromiso con la economía circular. Destacó desafíos como la sostenibilidad y la profesionalización del sector, abogando por incentivos y formación para avanzar hacia un transporte más limpio y eficiente. "En Renault Trucks, estamos comprometidos con la transformación del transporte. Trabajamos día a día para contribuir a la descarbonización, impulsar la electromovilidad y fomentar una economía circular que asegure el futuro del sector. Con el apoyo de políticas públicas efectivas y la participación activa de todos los actores, estamos convencidos de que podemos construir un futuro del transporte más eficiente, sostenible y centrado en el bienestar de las personas."

El nuevo Plan de Automoción de la UE ha generado controversia al prorrogar dos años los objetivos de reducción de emisiones, lo que podría frenar la venta de vehículos eléctricos y debilitar la competitividad europea frente a China. Organizaciones advierten sobre el riesgo de depender aún más de baterías asiáticas.T&E estima que este cambio hará que hasta 880.000 coches eléctricos menos sean vendidos entre 2025 y 2027, ralentizando la expansión de la electromovilidad y favoreciendo la permanencia de vehículos de combustión en las carreteras.

La nueva ley de la UE para descarbonizar flotas de empresas busca acelerar la electrificación del parque automovilístico, representando el 60% de ventas en Europa. Con objetivos ambiciosos, se prevén 2 millones de vehículos eléctricos vendidos para 2030, mejorando la competitividad y el mercado de segunda mano.Según el análisis de Transport & Environment (T&E), si se implementan objetivos de electrificación ambiciosos para las flotas corporativas, se podrían garantizar más de 2 millones de ventas de vehículos eléctricos en 2030, ayudando a los fabricantes europeos a cumplir con sus metas de reducción de emisiones y a consolidar su competitividad en el mercado global.

El grupo Voyages Emilie Weber vuelve a confiar en Irizar e-mobility y adquiere 11 nuevos autobuses 100% eléctricos que se suman a las 21 unidades que el grupo adquirió en el año 2019. El modelo escogido vuelve a ser el Irizar ie bus nueve autobuses serán de 12 metros y los otros dos de 18 metros. La entrega de estas unidades está prevista para finales de 2025.

Alicante cierra 2024 con un récord de pasajeros en el transporte urbano en autobús con 23.577.961 pesajeros, con un incremento del 19,3%, en un ejercicio en el que se ha dado el salto adelante en la electromovilidad, incorporando 23 autobuses eléctricos cero emisiones y 20 híbridos, situando a la ciudad a la cabeza en la Comunidad Valenciana en los avances hacia una movilidad más sostenible. La concejalía de Movilidad Urbana y la empresa concesionaria del servicio Vectalia MIA avanzan ahora en la digitalización de la venta de abonos dentro del Sistema TAM, que permitirá recargar desde el móvil o a través de cajeros en la calle.

Iveco Bus ha logrado un hito histórico al asegurar un contrato marco de cinco años con el grupo de compras alemán BusGruppe para el suministro de hasta 580 autobuses, incluidos 250 unidades eléctricas y la infraestructura de carga asociada. Este acuerdo, liderado por Verkehrsbetriebe Bachstein, representa el mayor pedido de autobuses eléctricos en la historia de Iveco en el mercado alemán.

Hamburger Hochbahn AG ha seleccionado a Daimler Buses como proveedor exclusivo de hasta 350 autobuses eléctricos Mercedes-Benz eCitaro y eCitaro G para los próximos cinco años. Estos vehículos, destinados a la ciudad de Hamburgo, destacan por su bajo coste total de propiedad y su facilidad de mantenimiento durante su larga vida útil, factores clave en la decisión de Hochbahn.

Volvo Buses ha reforzado su equipo comercial con tres importantes nombramientos para consolidar su liderazgo en movilidad sostenible. Loreto Tejuca se ha incorporado como directora comercial respaldada por Fernando Chavarría, quien asume el puesto de key account & retail sales manager, y Gabriel Martín en el rol de city mobility sales. Ambos reportarán directamente a Tejuca, y esta a su vez a Jaime Verdú, director general de Volvo Buses, en una nueva estructura orientada a mejorar la atención y servicio a los operadores de transporte

La primera jornada de la FIAA 2024 ha sido un claro ejemplo de cómo las empresas del sector trabajan para transformar el transporte público, adaptándose a las demandas de sostenibilidad y eficiencia que exigen las ciudades de hoy. Las alianzas estratégicas entre fabricantes y la integración de tecnologías avanzadas han sido la clave de esta edición, mostrando que el futuro de la movilidad pasa por un esfuerzo conjunto hacia la descarbonización y la mejora de la calidad de vida en las ciudades.