Disminución

El Observatorio de costes del transporte de viajeros en autocar orienta sobre la cuantía y la evolución de los costes de explotación de cuatro tipos de autocares dedicados al transporte discrecional de viajeros. Con la actualización que publica ahora el Ministerio de Fomento, con datos de hasta el 1 de julio de 2017, lo que supone el análisis del primer semestre del año, se llega a la edición número 26 de este informe. En este periodo, los costes totales y unitarios han disminuido respecto al segundo semestre de 2018.

Durante el año 2015, las Juntas Arbitrales del Transporte de Castilla y León tramitaron un total de 370 reclamaciones que se solventaron en 276 vistas orales, frente a las 447 reclamaciones tramitadas en el año 2014, lo que supone una disminución de un 18 %. El año pasado se dictaron 256 laudos, en aquellos casos en que no fue posible llegar a una solución amistosa. Las Juntas Arbitrales que dictaron más laudos fueron las de Burgos, con 81, Valladolid, con 37, y León, con 32. Le siguen Palencia, con 25, Segovia, con 23, Zamora, con 22, Salamanca, con 21, Ávila, con 9, y Soria, con 6.

El Gobierno propone reducir la jornada laboral a 37,5 horas semanales, respaldada por sindicatos y criticada por patronales. La reforma afectará a más de 12 millones de trabajadores y contempla multas de hasta 10.000 euros por incumplimiento. El sector del transporte expresa preocupación por su adaptación a normativas europeas. Aunque la norma ya ha sido publicada en el BOE, el Gobierno ha establecido un periodo transitorio que se extenderá hasta el 31 de diciembre de 2025. A partir del 1 de enero de 2026, todas las empresas deberán cumplir plenamente con el nuevo límite de 37,5 horas semanales. Para facilitar esta transición, especialmente en sectores con condiciones laborales específicas como el transporte profesional, se ha previsto una adaptación progresiva de la normativa. En el caso de los contratos a tiempo parcial, aquellos que igualen o superen la nueva jornada pasarán automáticamente a ser considerados de jornada completa.

Auvasa ha presentado a su consejo de administración las cuentas del ejercicio 2024 junto con su informe de gestión, obteniendo un informe favorable para su aprobación en el Pleno del Ayuntamiento, que actúa como junta general de la sociedad.

El mercado de autobuses eléctricos en Europa experimentó un crecimiento del 22% en 2024, alcanzando 7.779 matriculaciones de autobuses eléctricos de más de 8 toneladas. Este aumento consolida la transición hacia la movilidad sostenible en el transporte urbano, una evolución que se antoja clave en el crecimiento del Sector.

La alcaldesa de Huelva, Pilar Miranda y el presidente de la Empresa Municipal de Transporte Urbano, Emtusa y primer teniente alcalde de Urbanismo y Medioambiente del Ayuntamiento de Huelva, Felipe Arias, han presentado los primeros 10 autobuses 100% eléctricos de la ciudad, que han emoezado a circular por todos los barrios con cero emisiones. El acto ha contado con la presencia de los principales representantes del sector transporte a nivel provincial y las distintas administraciones públicas, reservando un lugar preferente a los delegados de la empresa MAN, fabricante de los nuevos modelos; Endesa, como encargada de la instalación de los cargadores de última generación que abastecerán a los autobuses; y la entidad BBVA, responsable del contrato renting.

El sector del transporte enfrenta desafíos por los nuevos aranceles de EE. UU., que aumentarán costos e impactarán rutas comerciales. Las empresas deben reestructurar sus cadenas de suministro y adaptarse a cambios en flujos internacionales, buscando oportunidades en mercados emergentes como la ASEAN e India para mantener competitividad. Para las empresas de transporte, la capacidad de adaptarse rápidamente a estas transformaciones será crucial. El desarrollo de soluciones logísticas más ágiles y resilientes, junto con inversiones en tecnologías que permitan monitorizar y optimizar las cadenas de suministro, serán determinantes.

Las ventas de autobuses eléctricos en Europa han alcanzado un nuevo hito, con 4.000 unidades vendidas durante los primeros tres trimestres de 2024, lo que representa un aumento del 25% en comparación con las 3.190 unidades registradas en el mismo período de 2023. Este crecimiento se centra en autobuses y autocares de más de 3,5 toneladas, destacando que un 35% de los autobuses urbanos registrados en Europa durante 2024 son modelos eléctricos de batería o de pila de combustible.

Packlink ha presentado los datos correspondientes al Black Friday de 2024 en España, reflejando cambios significativos en los hábitos de consumo y preferencias logísticas respecto a 2023.

La red de transporte público de Sevilla alcanzó en octubre de 2024 una demanda de 8.456.509 viajeros, marcando un incremento del 11,6% respecto al mismo mes de 2023. Este resultado posiciona a octubre como el mejor mes para el transporte público de la ciudad desde 2003, consolidando una tendencia de crecimiento sostenido.

Durante septiembre de 2024, el transporte en autobús se destacó como uno de los sectores con mayor crecimiento dentro del transporte público interurbano, con un aumento anual del 6,5% en el número de viajeros. Este incremento contribuyó significativamente al crecimiento del transporte público en general, el cual registró un alza del 4,1% en comparación con el mismo mes del año anterior.

El pasado 29 de octubre, la Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible del Congreso de los Diputados aprobó la Proposición no de Ley (PNL) impulsada por el Grupo Parlamentario Sumar, que busca extender las bonificaciones al transporte público hasta 2025 y estudiar la implementación de un abono único nacional. La propuesta fue aprobada con los votos a favor del Partido Popular (PP), el Partido Socialista Obrero Español (PSOE), Sumar y Junts, mientras que EH-Bildu, PNV y ERC se abstuvieron y VOX votó en contra.

La producción de vehículos comerciales e industriales en España continúa su tendencia a la baja, registrando un notable descenso en el mes de septiembre. Según los datos más recientes publicados por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), en septiembre se fabricaron 41.106 unidades de este tipo de vehículos, lo que supone una disminución del 18,2% en comparación con el mismo mes de 2023. Este declive refleja el impacto del estancamiento de la demanda tanto en los mercados europeos como en el doméstico, factores que han afectado negativamente al ritmo de producción en las plantas automovilísticas españolas.

El Ministerio de Transportes presentó los resultados del segundo trimestre de 2024, destacando una disminución del 3,8% en el coste del gasóleo y un aumento del 5,9% en la actividad transportista. Aunque los precios para cortas distancias cayeron, se observó una recuperación general en el Sector.

La inteligencia artificial está revolucionando la cadena de suministro a nivel global, impulsando una transformación profunda en la gestión y optimización de las operaciones. Lo que antes se veía como una tecnología emergente, hoy se ha convertido en un pilar estratégico para todas aquellas empresas logísticas que buscan mejorar su eficiencia, reducir costes y adaptarse a un entorno cada vez más dinámico y competitivo.

El Departamento de Territorio, Ordenación Turística, Movilidad, Infraestructuras Viarias e Intrusismo del Consell de Ibiza ha publicado este lunes un informe que revela una disminución en la antigüedad de la flota de autobuses regulares de la isla, basándose en datos proporcionados por los operadores en julio de 2024. Así, aunque la información varía entre las compañías, el informe retrata que entre julio de 2019 y julio de 2024 se ha producido una reducción media de 2,7 años en la antigüedad de los vehículos.

Renault Trucks presenta su edición 2025 de camiones T, T High, C y K, mejorando la eficiencia energética y seguridad. Con un 3% menos en consumo de combustible y hasta un 14% en el modelo T Smart Racer.La incorporación de neumáticos de clase A+ y otras tecnologías avanzadas permite a los nuevos modelos cumplir con las exigencias ambientales más estrictas del mercado.Con esta nueva gama de camiones, Renault Trucks se posiciona a la vanguardia en innovación y sostenibilidad, ofreciendo soluciones que combinan rendimiento, seguridad y eficiencia en el consumo de combustible.

La UTE compuesta por Grupo Julià y Moventis, empresas líderes en movilidad sostenible en España, ha resultado la adjudicataria de la concesión del servicio de bus turístico de Barcelona, tras el concurso de licitación abierto por Área Metropolitana de Barcelona (AMB) el pasado mes de marzo.