Diálogo

La Confederación Nacional de Pymes (Conpymes) se opone a la propuesta gubernamental de reducción de jornada laboral, argumentando que interfiere en la negociación colectiva y perjudica a las pymes. Durante una cumbre en Madrid, se destacó el impacto negativo en costos y competitividad, haciendo un llamado a la unidad para defender estos derechos. “Lo que pretende [la nueva normativa] es: reducir la jornada; crear un nuevo registro de jornada, que supone una vulneración del derecho a la libertad de empresa, a la privacidad y, al mismo tiempo, conlleva una presunción implícita de incumplimiento empresarial en materia de jornada que es inadmisible.”

El Ministerio quiere reducir el número de líneas y transferir la responsabilidad a las Comunidades Autónomas

Se acaba el año, y eso suele ser sinónimo de buena voluntad y los mejores deseos para el que comienza. Vayan por delante para todos nuestros lectores y lectoras.

La Confederación Española de Transporte de Autobús (Confebus) ha realizado un comunicado oficial mediante el cual quiere trasladar su felicitación al nuevo presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, por su nombramiento. Desde Confebus muestran su absoluta disponibilidad para preservar la buena sintonía de diálogo y colaboración mantenida con el anterior ejecutivo en aras de continuar defendiendo un Sector, el del transporte colectivo de viajeros por carretera, estratégico para la sociedad y la economía españolas, con el fin de dar respuesta a los grandes retos a los que se enfrenta en España y Europa.

Actualmente, emprender se ha convertido en una salida laboral bastante habitual, en la que muchas veces la ilusión y las ganas se enfrentan con la realidad de desarrollar un proyecto. Con el objetivo de analizar esta situación, se celebró la Tribuna ‘Startups: El secreto del éxito’, organizada por Diálogo, Asociación de Amistad Hispano-Francesa, con el patrocinio de Cuatrecasas. En ella, participaron Valérie Aucouturier, Directora de Sentidea; Ana Cervera Lozano, Responsable de Marketing de Cheerz España; Jaime Colsa, Fundador y CEO de Palibex, y Jaime Garrastazu, Cofundador y CMO de Pompeii. El encuentro estuvo moderado por Sandrine Naslin, Profesora Asociada del IE Business School.

Tras la reunión del Comité de Diálogo sectorial celebrada el pasado 15 de marzo, la Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (Faconauto) quiere mostrar su agradecimiento al secretario de Estado de Comercio Interior, Jaime García-Legaz, y a todo el equipo de la Dirección General de Comercio por su sensibilidad a los problemas de la automoción y por su participación activa en las medidas aprobadas por el Gobierno durante la legislatura.

DHL ha patrocinado una vez más los Diálogos de Internacionalización, un proyecto que busca consolidar y difundir la cultura exportadora y de implantación en los mercados internacionales entre las empresas, las instituciones, los medios de comunicación y la sociedad española en general. El encuentro se ha celebrado en la Casa de América de Madrid y ha contado como invitado de honor con Juan Rosell, presidente de la CEOE y los periodistas Miguel Jiménez de El País, Yolanda Gómez de ABC y José María Triper de el Economista.

DHL ha patrocinado una vez más los Diálogos de Internacionalización, un proyecto que busca consolidar y difundir la cultura exportadora y de implantación en los mercados internacionales entre las empresas, las instituciones, los medios de comunicación y la sociedad española en general.

Según ha denunciado Aniacam en un comunicado, "Anfac, que representa los intereses tradicionales de los fabricantes, está incorporando a empresas y marcas importadoras generando una severa distorsión en el mercado que puede llegar a afectar a las reglas de la competencia", coincidiendo con el proceso de profundización y ampliación del código de buenas prácticas y la mesa de diálogo del Sector.

La IRU respalda a los conductores de terceros países en Europa, destacando la necesidad de un trato justo y el cumplimiento de derechos laborales. Ante las protestas recientes, se exige a las autoridades combatir abusos en el sector, crucial para abordar la escasez de conductores y garantizar condiciones dignas.La directora de Defensa para la UE de IRU, Raluca Marian, ha señalado que “estas protestas ponen en evidencia la urgente necesidad de asegurar que todos los empleadores de la Unión Europea proporcionen un trato justo a los conductores de terceros países. Estos trabajadores son esenciales para el sector europeo del transporte por carretera y merecen ser tratados con el mismo respeto, equidad y dignidad que sus homólogos comunitarios”.

El Ministerio de Transportes convoca la renovación del Comité Nacional del Transporte por Carretera para 2026-2029. Las asociaciones interesadas deben presentar documentación del 24 de marzo al 25 de abril de 2025. Este comité es clave para la representación y diálogo del sector con el Ministerio.El Comité Nacional del Transporte por Carretera es esencial para canalizar la participación del sector en las decisiones públicas que afectan directamente a las empresas del transporte terrestre. Su composición es revisada cada cuatro años, permitiendo así una representación equilibrada y actualizada de los intereses sectoriales.

La Confederación Nacional de Pymes (Conpymes) rechaza la reducción de la jornada laboral a 37,5 horas, argumentando que afectará gravemente a las pequeñas empresas y su viabilidad económica. Exige un diálogo con el Gobierno para equilibrar la protección laboral y la sostenibilidad empresarial en un contexto de crisis y alta presión fiscal.La organización, que representa a más de dos millones de pymes y autónomos en España, advierte que el impacto económico de esta reforma podría superar los 20.000 millones de euros, afectando gravemente a la viabilidad de las empresas más pequeñas.

Bajo la presidencia de Rafael Roig, la Federación Empresarial Balear de Transportes (FEBT) ha celebrado hoy en Mallorca su asamblea general, en la que se han abordado los principales avances y preocupaciones del sector.

La Asociación Nacional de Empresarios de Transportes en Autocares (Anetra) compartirá su visión sobre la movilidad sostenible y el papel clave del transporte discrecional y regular de uso especial en la optimización del sistema de movilidad en España. Su participación tendrá lugar en el evento Summut 2025: Impulsando la Movilidad Sostenible de las Empresas, organizado por la iniciativa Empresas por la Movilidad Sostenible.

En el marco de la conmemoración del Día Internacional de la Mujer, que se celebrará el próximo 8 de marzo, la Confederación Española de Transporte en Autobús (Confebus) ha organizado un encuentro con Marta Serrano, secretaria general de Transporte Terrestre del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. Este desayuno ofrecerá un espacio de diálogo en el que se abordarán los principales desafíos en materia de género que enfrenta el sector del transporte y la movilidad en España.

El Ministro de Economía, Carlos Cuerpo, anunció un aumento del impuesto al gasóleo de 10 céntimos por litro, lo que afectaría gravemente al sector del transporte en España. Las asociaciones de transportistas rechazan la medida, advirtiendo que comprometería la rentabilidad de pymes y autónomos, y piden alternativas viables.Desde el sector, las asociaciones y grupos de transportistas han mostrado un rechazo unánime a esta subida. Con más de 25.000 millones de litros de gasóleo consumidos anualmente –de los cuales aproximadamente la mitad se destina al transporte público de mercancías–, la medida afectaría a más de 170.000 vehículos.

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) lamenta la falta de acuerdo tras la mediación en el SIMA, debido a que UGT se negó a firmar la solicitud para reducir la edad de jubilación de los conductores. Esto frena mejoras en seguridad y condiciones laborales en el sector. “Lamentamos profundamente que UGT haya decidido no cumplir con el compromiso adquirido en el SIMA, bloqueando avances esenciales para el sector”, han señalado desde la CETM.

La Junta Directiva de Fegatramer se reunió en Santiago para discutir los desafíos del transporte en Galicia, como las Zonas de Bajas Emisiones y la falta de infraestructuras. También abordaron el impacto de impuestos al gasóleo, la escasez de conductores y la necesidad de formación, resaltando la importancia del sector ante la administración. Estas iniciativas representan un desafío significativo para el transporte de reparto y distribución, especialmente para pequeñas y medianas empresas que deben adaptarse a estas regulaciones sin apoyo suficiente.

El Servicio de Ocupación de las Illes Balears (SOIB), dependiente de la Conselleria de Empresa, Empleo y Energía, ha puesto en marcha una importante iniciativa formativa para capacitar a conductores profesionales en las Islas Baleares. En total, 370 personas (139 desempleadas y 231 ocupadas) se beneficiarán de esta formación, que se enmarca dentro de las convocatorias de formación para el periodo 2024–2026. El objetivo es formar a conductores tanto para el transporte de viajeros como para el transporte de mercancías, un sector altamente especializado y con una creciente demanda debido a la escasez de profesionales en la región.

La Confederación Española de Transporte en Autobús (Confebus) ha querido responder al reciente comunicado emitido por CCOO, en el que el sindicato lamenta que no se haya fijado aún una fecha para la entrada en vigor de la nueva normativa relativa a la jubilación anticipada. De hecho, asegura que la negativa de las patronales a fijar una fecha está motivada por la esperanza de que esta contemple mayores exigencias que imposibiliten el acceso a los coeficientes para conductores, así como por el deseo de que el coste adicional que supone la aplicación de coeficientes reductores sea asumido por parte de la administración y no de las empesas.

La Plataforma para los Combustibles Renovables, junto a la CETM, solicita incentivos fiscales para promover biodiésel, HVO y bioetanol en el transporte. Destacan su potencial para reducir emisiones y mejorar la sostenibilidad en España, que tiene baja cuota de energías renovables en este sector. Piden diálogo parlamentario sobre estas medidas. En contraste, la Plataforma ha criticado la propuesta del Grupo Parlamentario Socialista de aumentar los impuestos al biodiésel, argumentando que este tipo de combustibles cumplen con los estándares de sostenibilidad de la UE, reduciendo significativamente las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI).

La reunión mediada entre el comité de empresa y la dirección de Vitrasa, celebrada este lunes para avanzar en la negociación del convenio, ha concluido sin acuerdo tras casi cinco horas de conversaciones. Imanol Arnoso, presidente del comité, ha asegurado que, aunque fue la propia empresa quien solicitó la mediación, esta acudió al encuentro con una oferta abstracta y sin detallar, lo que ha frustrado el diálogo.

La Red para la Movilidad Sostenible, una agrupación de actores de la cadena de valor, ha expresado su preocupación en torno al debate político emergente sobre la descarbonización del transporte por carretera, señalando que la falta de apertura tecnológica en las regulaciones para vehículos ligeros y pesados limita gravemente las opciones tecnológicas viables para cumplir con los objetivos de reducción de CO2. Esta es una revindicación a la que se ha sumado IRU, que en un reciente comunicado afirma que esta restricción va en contra del principio de neutralidad tecnológica que debería guiar la legislación de la Unión Europea, tal como se afirma en el informe de Mario Draghi sobre competitividad.

Las asociaciones de transportistas y agencias de viajes de Madrid celebran la anulación judicial de las Zonas de Bajas Emisiones, tras considerar que la normativa no cumplía requisitos legales. Exigen diálogo con autoridades para evaluar el impacto económico y proponen medidas menos restrictivas para proteger a sectores vulnerables.

Recientemente, el Ayuntamiento de Barcelona ha anunciado su intención de cuadruplicar el precio del estacionamiento de los autocares turísticos, que pasarían de los 20 euros diarios que actualmente pagan a unos 80. Esta es una medida que ha sido muy criticada por el sector del transporte de viajeros por carretera, y contra la que la Federación Empresarial Catalana de Autotransporte de Viajeros (Fecav) ha querido posicionarse de manera frontal dadas las consecuencias negativas que prevén.

Anfac advierte sobre la caída en ventas de vehículos electrificados y la necesidad de colaboración público-privada para transformar la movilidad en España y evitar la fuga de talento.

El sector español del transporte de viajeros en autobús se ha unido una vez más a la celebración anual del Día Mundial del Turismo a través de la Confederación Española de Transporte en Autobús (Confebus). Así, la organización podrá destacar a este vehículo como un elemento clave en el fortalecimiento del sector turístico, garantizando la movilidad de las personas de una forma sostenible.

La Federación Empresarial Catalana de Autotransporte de Viajeros (Fecav) celebrará la cuarta edición de su Jornada anual el próximo 26 de noviembre en Barcelona bajo el lema 'Factores clave para la evolución del transporte público por carretera'. La patronal organiza este encuentro con periodicidad anual para sus empresas asociadas, junto con líderes de opinión, representantes de la Administración y profesionales de la industria, y tiene con él el objetivo de debatir sobre cuestiones del día a día, crear sinergias y establecer oportunidades de colaboración.

Paack ha anunciado un plan de reestructuración estratégico diseñado para fortalecer su posición en el mercado. Tras esta, Xavi Rosales, cofundador y actual general manager de Paack Iberia, será el nuevo CEO de la compañía en la región, ayudándola a continuar con su plan de optimización en búsqueda de mejorar la rentabilidad y eficiencia operativa de la compañía con el propósito de seguir contribuyendo al crecimiento sostenible de la industria.

José Antonio Santano, secretario de Estado de Transportes, criticó la enmienda del PP a la Ley de Movilidad Sostenible, calificándola de incoherente. La ley busca modernizar el transporte en España con enfoque ecológico y contaba con apoyo previo. El cambio del PP podría retrasar su implementación y afectar negativamente a los ciudadanos.