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6 de abril de 2025
La patronal UNO Logística solicitó aplicar la excepcionalidad en los tiempos de conducción y descanso para transportistas
08/11/2024@06:00:00
UNO celebra la decisión del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible de aprobar la petición formulada por la patronal, en la que se solicitaba aplicar la excepcionalidad en los tiempos de conducción y descanso de los transportistas con el objetivo de amortiguar el impacto de la DANA en el sector del transporte de mercancías por carretera.
30/05/2024@06:00:00
El Reglamento (UE) 2024/1258 modifica las normas de descanso en el transporte de pasajeros, permitiendo dividir el descanso de 45 minutos en dos períodos y flexibilizando el periodo de descanso semanal. Se deben presentar hojas de ruta como justificación hasta que se implementen los controles en carretera.
El Tribunal ha dado prioridad a la normativa nacional sobre la europea al considerar que esta puede usarse para mejorar las condiciones del trabajador
07/05/2024@06:00:00
En su última intervención, ha considerado que el periodo en que los conductores acompañan al vehículo a bordo de un ferry o un transbordador no puede entenderse como tiempo de descanso.
El Reglamento entra en vigor el 22 de mayo de 2024
07/05/2024@06:00:00
El Reglamento (UE) 2024/1258 modifica los requisitos mínimos sobre pausas y períodos de descanso en el transporte discrecional de viajeros. Se permite dividir el descanso de 45 minutos en dos intervalos, se introduce flexibilidad en la regla de los 12 días y se estudiará la digitalización de la hoja de ruta.
23/04/2024@06:00:00
Las Asociaciones de transportistas recibieron ayer mismo por parte del Ministerio de Transporte los resultados del Plan Nacional de Inspección realizado en el sector del transporte de mercancías por carretera durante el pasado año 2023.
Esta iniciativa que la Confederación venía promoviendo desde hacía tiempo
17/04/2024@06:00:00
El pasado viernes, 12 de abril, el Consejo adoptó una revisión de las normas de 2006 sobre tiempos de conducción y períodos de descanso en el sector del transporte discrecional de viajeros. Esta medida tiene como objetivo mejorar la seguridad vial y las condiciones de trabajo de los conductores que prestan servicios discrecionales de autobuses en Europa
No obstante, las modificaciones no afectan al transporte de mercancías
17/04/2024@06:00:00
Todavía no es oficial, porque faltan los últimos trámites administrativos, pero se puede dar por sentado que, antes de que llegue el verano, el transporte discrecional podrá aplicar sus nuevos tiempos de conducción y descanso
26/02/2024@06:00:00
La eurodiputada Isabel García explicó en un webinar los cambios en la normativa de transporte. Se incluirá la regla de los 12 días en los servicios nacionales, se permitirán pausas flexibles de al menos 15 minutos cada 4,5 horas y se ampliará la norma de los 12 días al transporte discrecional nacional. También se implementarán mejoras en el control y digitalización de los formularios de viaje. La votación final será en marzo y se espera que la norma sea aplicada antes del verano.
22/02/2024@06:00:00
Como el resto de los integrantes del Comité Nacional de Transporte por Carretera, celebra la decisión del Ministerio
El pasado jueves, 16 de noviembre, la Comisión de Transporte y Turismo (TRAN) del Parlamento Europeo acogió favorablemente la propuesta de la Comisión de dar curso a la petición del Parlamento Europeo y adaptar las normas de la UE sobre tiempos de conducción y descanso de los conductores de servicios discrecionales de autobús
27/11/2023@06:00:00
Para atender las necesidades específicas del sector del transporte discrecional, los eurodiputados de Transporte han votado a favor de una mayor flexibilidad en las pausas y los periodos de descanso de los conductores, pero sujeta a una supervisión adecuada. En comparación con los servicios regulares de autobús, estos servicios están sujetos a una alta estacionalidad, a distancias más largas recorridas al principio y al final del viaje, así como a necesidades más frecuentes de atender peticiones imprevistas de los pasajeros de paradas adicionales o cambios de ruta.
La UE ha propuesto permitir que los conductores distribuyan sus pausas y períodos de descanso de manera más flexible
30/05/2023@06:00:00
El pasado miércoles, 16 de mayo, la Comisión Europea propuso adaptar las normas de la UE sobre los tiempos de conducción y descanso para que los conductores reflejen mejor la naturaleza de los servicios discrecionales de autocar. Por lo tanto, la Comisión propone permitir que los conductores de autocares que prestan estos servicios discrecionales distribuyan sus pausas y períodos de descanso de manera más flexible.
El Paquete de movilidad número 1 les concedía los mismos periodos que a los conductores de transporte de mercancías
26/05/2023@06:00:00
IRU considera una gran noticia la decisión de la Comisión Europea pese a que opina que se ha tardado demasiado en tomarla
Resultando en 6.490 denuncias, principalmente por incumplimiento de tiempos de conducción y de los descanso
11/03/2025@06:00:00
04/04/2025@06:00:00
La escasez de conductores profesionales es una grave amenaza global para el transporte por carretera, con un déficit de 3,6 millones en 2024. El envejecimiento de la plantilla y la baja incorporación de jóvenes son preocupantes, especialmente en España. Se requieren medidas urgentes para atraer talento y mejorar las condiciones laborales.Entre ellos, destaca la caída del 5,8% en el número de conductores menores de 25 años, mientras que los mayores de 55 años aumentan un 1,6%, alcanzando ya el 31,6% del total. En España, el dato es aún más alarmante: la mitad de los conductores profesionales supera los 55 años y solo el 3% tiene menos de 25 años.
En la gran mayoría de los casos, el movito de la sanción fue haber incumplido los tiempos de conducción y descanso
10/03/2025@06:00:00
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha denunciado a 310 conductores de autobús en su última campaña de vigilancia y control del transporte de personas, llevada a cabo entre el 17 y el 23 de febrero en el marco de la Operation Truck&Bus, coordinada a nivel europeo por la asociación RoadPol.
Aunque la norma ya ha sido publicada en el BOE, el Gobierno ha establecido un periodo transitorio que se extenderá hasta el 31 de diciembre
02/04/2025@06:00:00
El Gobierno propone reducir la jornada laboral a 37,5 horas semanales, respaldada por sindicatos y criticada por patronales. La reforma afectará a más de 12 millones de trabajadores y contempla multas de hasta 10.000 euros por incumplimiento. El sector del transporte expresa preocupación por su adaptación a normativas europeas. Aunque la norma ya ha sido publicada en el BOE, el Gobierno ha establecido un periodo transitorio que se extenderá hasta el 31 de diciembre de 2025. A partir del 1 de enero de 2026, todas las empresas deberán cumplir plenamente con el nuevo límite de 37,5 horas semanales. Para facilitar esta transición, especialmente en sectores con condiciones laborales específicas como el transporte profesional, se ha previsto una adaptación progresiva de la normativa. En el caso de los contratos a tiempo parcial, aquellos que igualen o superen la nueva jornada pasarán automáticamente a ser considerados de jornada completa.
En un contexto de debate sobre la revisión del marco financiero plurianual de la UE, que definirá las prioridades presupuestarias
07/03/2025@06:00:00
La IRU y socios de la industria piden a la UE mantener y reforzar la financiación del transporte en el próximo presupuesto, advirtiendo sobre las consecuencias de reducir fondos. Abogan por un mecanismo financiero coordinado que garantice inversiones sostenibles, conectividad y competitividad en el sector, evitando la fragmentación nacional.Esta petición se produce en un contexto de debate sobre la revisión del marco financiero plurianual de la UE, que definirá las prioridades presupuestarias del bloque en los próximos años.
El objetivo es garantizar la confianza en el sistema de transporte de viajeros
03/03/2025@06:00:00
La Dirección General de Transportes (DGT) de la Comunidad de Madrid ha presentado el Plan de Inspección de Transportes para 2025 y el balance de actuaciones del plan correspondiente a 2024 ante las asociaciones integrantes del Comité Madrileño de Transportes por Carretera.
Mowiz Truck, del Grupo Eysa, creció un 20% en 2024, alcanzando 3.500 plazas en 19 aparcamientos seguros en España
28/02/2025@06:00:00
Esta nueva campaña busca reforzar la seguridad vial, y se extenderá hasta el 23 de febrero en toda la red viaria nacional
20/02/2025@06:00:00
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha puesto en marcha una campaña de control y supervisión de autobuses con el objetivo de garantizar la seguridad en las carreteras. La iniciativa se enmarca en la operación europea Truck&Bus, promovida por la asociación RoadPol, y se desarrollará entre el 17 y el 23 de febrero en toda la red viaria nacional.
DGT lanzó la campaña Truck&Bus con ITV móviles, para reforzar la seguridad vial
18/02/2025@06:00:00
La campaña de vigilancia de la DGT realizada en enero se saldó con sanciones a casi 1.500 vehículos de transporte escolar
05/02/2025@06:00:00
La Dirección General de Tráfico llevó a cabo el pasado mes de enero, entre los días 20 y 24, una edición de la campaña de vigilancia y control centrada en los vehículos dedicados al transporte escolar y de menores, con el fin de comprobar que éstos cumplen la normativa establecida para este tipo de transportes. Durante los cinco días que duró la campaña, 3.190 vehículos fueron controlados por los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil y, de ellos, el 45,1% (1.441 vehículos) fue sancionado con un total de 2.756 denuncias formuladas.
Esta medida busca facilitar la transición y evitar sanciones a transportistas que no cumplan con la actualización antes de la fecha límite
27/01/2025@06:00:00
En la última campaña, el 48,7% de los autobuses escolares fueron denunciados por incumplir algún precepto de la normativa
21/01/2025@06:00:00
Desde ayer y hasta el próximo viernes 24, la Dirección General de Tráfico, ha puesto en marcha una nueva campaña especial de vigilancia y control centrada en el transporte escolar dada la importancia que tiene la seguridad vial en el transporte de viajeros en general, siendo más trascendente aún en el vinculado al ámbito escolar.
30/12/2024@06:00:00
A partir del 1 de enero de 2025, los transportistas deberán llevar registros del tacógrafo de 56 días y usar un nuevo tacógrafo digital. Esta normativa, parte del Paquete de Movilidad de la UE, busca mejorar el control sobre tiempos de conducción y descanso, y combatir el dumping social en el transporte. Esta medida forma parte de las regulaciones establecidas por el Paquete de Movilidad de la Unión Europea, que busca reforzar el control sobre los tiempos de conducción y descanso, así como mejorar la lucha contra el dumping social en el sector del transporte.
El transporte público de mercancías por carretera en Galicia representa el 4,4% del PIB regional y cuenta con 6.898 empresas
07/01/2025@06:00:00
El evento concluyó con un llamamiento a un esfuerzo conjunto de administraciones, empresas y agentes sociales para garantizar el futuro
23/12/2024@06:00:00
La Fundación Guitrans Fundazioa celebró una jornada en Irun sobre la escasez de 500 conductores en Gipuzkoa, agravada por la falta de relevo generacional. Se discutieron factores como las condiciones laborales y se propusieron soluciones como mejorar la rentabilidad y fomentar la formación para atraer nuevos talentos al sector.El informe señala diversos factores que contribuyen a esta crisis, como la dificultad para conciliar la vida laboral y familiar, las condiciones laborales y salariales, la falta de áreas de descanso seguras y los elevados costes de las licencias necesarias para ejercer la profesión.
EGD Logistics refuerza su crecimiento en la región
26/12/2024@06:00:00
La compañía construirá una nueva sede en Getafe, Madrid, que incluirá oficinas, un truck center y un centro de formación
23/12/2024@06:00:00
Con un enfoque en sostenibilidad y bienestar laboral, la instalación generará empleo y oportunidades económicas, consolidando su liderazgo
13/12/2024@06:00:00
Durante la campaña llevada a cabo hace unas semanas, el 48,7% de los vehículos fueron sancionados por los agentes
04/12/2024@06:00:00
La Dirección General de Tráfico ha llevado a cabo este mes de noviembre, entre los días 18 y 22, una de sus habituales campañas de vigilancia y control centrada en esta ocasión en los vehículos dedicados al transporte escolar y de menores, con el fin de comprobar que éstos cumplen la normativa establecida para este tipo de transportes. Durante los cinco días que duró la campaña, 3.797 vehículos fueron controlados por los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil y, de ellos, el 48,7% (1.852 vehículos) fue sancionado con un total de 3.334 denuncias formuladas.
En 2023 faltaban 105.000 conductores en todo el continente
03/12/2024@06:00:00
La creciente falta de conductores de autobús en Europa, con 105.000 vacantes en 2023 y una proyección de duplicarse en 2028 según IRU, pone en riesgo la frecuencia de los servicios de transporte público, el acceso a servicios esenciales, y sectores como el turismo, amenazando la cohesión territorial, un principio clave de la Unión Europea. Así lo han reconocido las eurodiputadas socialistas Rosa Serrano, Idoia Mendia y Alicia Homs, quienes han interpelado a la Comisión Europea para tratar de abordar nuevas medidas que pongan freno a esta tendencia.
Este tipo de transporte es considerado especialmente crítico por la protección de los menores que utilizan este servicio
19/11/2024@06:00:00
Desde ayer y hasta el próximo viernes 22 de noviembre, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha puesto en marcha una campaña especial de control y vigilancia centrada en el transporte escolar. La iniciativa busca reforzar la seguridad vial en este tipo de transporte, considerado especialmente crítico por la protección de los menores que utiliza este servicio.
08/11/2024@06:00:00
El Ministerio de Transportes ha aprobado medidas excepcionales para los transportistas de mercancías, permitiendo ampliar tiempos de conducción y reducir descansos entre el 29 de octubre y el 10 de noviembre de 2024. Estas flexibilizaciones buscan facilitar el abastecimiento en zonas afectadas por la DANA en varias comunidades autónomas. Estas medidas excepcionales, publicadas en el Boletín Oficial del Estado, tienen como objetivo mitigar los retrasos en las rutas y facilitar la actividad de los transportistas, quienes enfrentan obstáculos en los flujos de mercancías debido a la intransitabilidad de algunas carreteras y a la afectación de centros logísticos.
31/10/2024@16:32:00
La DANA ha afectado gravemente a España, colapsando infraestructuras viales, especialmente en Levante y Andalucía. A pesar de esto, el 95% de los camiones internacionales han mantenido su actividad utilizando rutas alternativas. Astic solicita excepciones temporales para facilitar entregas, destacando la resiliencia del sector en situaciones de emergencia. Aunque alrededor de 200 camiones han sufrido retrasos y complicaciones, el sector ha conseguido evitar interrupciones graves en la cadena de suministro, evitando un posible desabastecimiento para la ciudadanía.
Advierte de las consecuencias que tendrá para la economía
31/10/2024@06:00:00
La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha emitido un comunicado en el que expresa su consternación por los devastadores efectos de la reciente DANA que ha impactado gravemente a diversas regiones de España, dejando hasta el momento un saldo de 62 fallecidos y decenas de personas desaparecidas.
El objetivo de esta iniciativa es asegurar el cumplimiento de las normativas que regulan la circulación de vehículos pesados
29/10/2024@06:00:00
Desde ayer y hasta el 3 de noviembre, la Ertzaintza está llevando a cabo una campaña intensiva de vigilancia y control de camiones y autobuses en el País Vasco, centrada en verificar las condiciones técnicas de estos vehículos y prevenir accidentes en las carreteras vascas. El objetivo de esta iniciativa es asegurar el cumplimiento de las normativas que regulan la circulación de vehículos pesados en las vías públicas.
La Unión Europea enfrenta una crisis en el transporte por carretera debido a la escasez de más de 500,000 conductores
18/09/2024@06:00:00
La Unión Europea enfrenta una crisis en el transporte por carretera debido a la escasez de más de 500,000 conductores, que podría aumentar un 17% en cinco años. La IRU pide medidas para atraer jóvenes al sector y mejorar infraestructuras, advirtiendo sobre el impacto negativo en la economía europea.
Los horarios irregulares, las ausencias prolongadas y el aislamiento social pueden afectar las relaciones familiares
23/08/2024@06:00:00
La profesión de conductor de autobús turístico ofrece oportunidades de viaje, pero presenta desafíos significativos para la vida personal y familiar. Los horarios irregulares, las ausencias prolongadas y el aislamiento social pueden afectar las relaciones familiares, aumentando tensiones y conflictos. Mejorar las condiciones laborales es crucial para mitigar estos problemas.
Los operadores de transporte por carretera enfrentan mayores costos debido a la ineficiencia y a los riesgos asociados con el estacionamiento no planificado, lo que a su vez puede aumentar el costo de los bienes transportados
21/08/2024@06:00:00
La escasez de áreas de estacionamiento seguras para camiones en Europa agrava la falta de conductores profesionales, según el "Manifiesto IRU 2024-2029". La IRU solicita a la UE invertir en estas infraestructuras, esenciales para la seguridad y bienestar de los conductores, así como para reducir costos operativos.
Garantiza el ajuste real de los salarios al IPC, y presenta otras mejoras para los trabajadores como la reducción de la jornada anual
01/08/2024@06:00:00
La Federación Regional de Organizaciones y Empresas de Transporte de Murcia (Froet) ha suscrito con los sindicatos USO, CCOO y UGT el Convenio Colectivo de Transportes Urbanos y Regulares de Cercanías de Viajeros de la Región de Murcia para los años 2024 y 2025. Este contempla una subida en todos los conceptos salariales correspondiente al Índice de Precios al Consumo (IPC) cada año, así como una serie de mejoras laborales y una garantía salarial si la inflación prevista de la suma de los dos años es superada por el IPC real nacional.
18/07/2024@06:00:00
E.ON y MAN Truck & Bus colaboran para expandir la infraestructura de recarga de vehículos industriales en Europa, con planes de establecer 170 estaciones y 400 puntos públicos. Este proyecto busca impulsar la adopción de vehículos eléctricos en el sector industrial para cumplir con objetivos de reducción de emisiones.
Con ocho puntos de carga, puede atender a más de 312 vehículos al día; forma parte del compromiso con la movilidad sostenible en Castilla y León
11/07/2024@06:00:00
08/07/2024@06:00:00
El estudio de Osettra destaca que los robos son la principal causa de siniestros en el transporte por carretera en España. Las aseguradoras restringen la aceptación de estos casos, exigiendo medidas de seguridad como estacionamiento vigilado. La mala estiba y las mercancías excluidas también generan conflictos en los seguros de transporte.
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_thumb_690.jpg "Froet suscribe el nuevo convenio colectivo de la Región de Murcia")
