debate

El eje del debate, organizado por la Asociación Española de Carreteras, será la Carretera y la Gestión de la Movilidad en los Programas Políticos.

Luís Simões, operador de transporte y logística en el mercado ibérico, ha participado en la X edición de los debates ICIL de la mano de Gonzalo Pérez, director de la zona centro de la división de logística, compartiendo la apuesta de la compañía por el e-commerce en el nuevo escenario que plantea el sector.

¿La normativa vigente sobre CO2 es realmente la historia de un éxito? ¿Qué impacto tendría en la industria y la economía el seguir empleando restricciones a los límites de emisiones? ¿Cuáles son las alternativas futuras?

Las asociaciones que componen el Departamento de Mercancías del Comité Nacional del Transporte por Carretera, han rechazado el Proyecto de Orden por la que se modifica el Anexo IX del Reglamento General de Vehículos, aprobado por Real Decreto 2822/1988, de 23 de diciembre.

Luís Simões formará parte de los debates ICIL ‘Descubriendo el mañana’, un punto de encuentro del sector logístico que se celebra hoy martes 25 de marzo en el Hotel Auditorium de Madrid.

Luís Simões, operador integral de transporte y logística en el mercado ibérico, formará parte de los debates ICIL ‘Descubriendo el mañana’, un punto de encuentro del sector logístico que se celebra hoy martes 25 de marzo en el Hotel Auditorium de Madrid.

El mercado logístico tiene, del 1 al 3 de abril, una cita importante con Feria de Zaragoza. El certamen, que aglutina distintos eventos relacionados con el segmento del transporte, la intermodalidad, la logística y el almacenaje, convertirá a la capital aragonesa en el centro del sector en el sur de Europa.

El mercado logístico tiene, del 1 al 3 de abril, una cita importante con Feria de Zaragoza. El certamen, que aglutina distintos eventos relacionados con el segmento del transporte, la intermodalidad, la logística y el almacenaje, convertirá a la capital aragonesa en el centro del sector en el sur de Europa.

El Tour d’Europe ha dado comienzo con una ruta de vehículos ligeros y pesados con motor de combustión interna que, durante tres meses, recorrerá el continente europeo con el objetivo de promover la neutralidad tecnológica en la transición energética. Esta iniciativa busca poner en valor alternativas como los combustibles renovables, tanto líquidos como gaseosos, para descarbonizar el transporte por carretera y reducir de forma inmediata las emisiones.

La IRU y socios de la industria piden a la UE mantener y reforzar la financiación del transporte en el próximo presupuesto, advirtiendo sobre las consecuencias de reducir fondos. Abogan por un mecanismo financiero coordinado que garantice inversiones sostenibles, conectividad y competitividad en el sector, evitando la fragmentación nacional.Esta petición se produce en un contexto de debate sobre la revisión del marco financiero plurianual de la UE, que definirá las prioridades presupuestarias del bloque en los próximos años.

La Asociación Nacional de Transportistas de Animales Vivos (Anta) organizó con éxito la Jornada Europea del Transporte de Animales Vivos en Figan 2025, abordando la nueva normativa europea y presentando el certificado Livestock Animal Welfair Transport (LAWT) para garantizar el bienestar animal. Se destacó la cooperación necesaria para un transporte sostenible.

UNO, la organización empresarial de logística y transporte de España, celebrará el próximo 3 de abril en Valencia la jornada 'La competitividad del transporte de mercancías', en la que se analizará el papel estratégico del sector logístico como motor económico de la Comunitat Valenciana. Además, durante el encuentro se sucederán diversas ponencias y mesas redondas para abordar los principales retos del sector en la región, así como los desafíos pendientes para retomar cuanto antes la gran actividad logística que existía antes de la Dana.

La Asociación de Combustibles Renovables y Economía Circular en España para una Movilidad Sostenible (Crecemos) ha presentado en la Universidad de Zaragoza sus medidas y propuestas para fomentar la economía circular y la movilidad sostenible a través de los combustibles renovables.

El Consejo de Turismo de CEOE ha celebrado con la participación de Confebus la jornada 'Conectividad, Intermodalidad y Transporte: su impacto en la experiencia turística'. El evento contó con la presencia de José Antonio Santano, secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, quien destacó la histórica relación entre transporte y turismo, dos sectores fundamentales para el desarrollo económico del país.

El Gobierno de España anunció un incremento de 10 céntimos por litro en el impuesto al diésel –un 25% más que el actual– para equipararlo al de la gasolina. En un contexto en el que se consumen más de 25.000 millones de litros anuales, la mitad destinados al transporte profesional, las asociaciones del sector rechazaron de forma unánime la medida, alertando sobre su impacto económico negativo y la pérdida de competitividad. Durante una rueda de prensa en Bruselas, el Ministro de Economía manifestó su intención de aprobar la subida mediante Decreto-ley, pese a que intentos previos fueron rechazados en el Congreso, lo que ha encendido el debate y suscitado la posibilidad de movilizaciones contra la iniciativa.

La reciente subida del Salario Mínimo Interprofesional (SMI) en España, fijado en 1.184 euros mensuales, impactará positivamente el sector del transporte de mercancías, reduciendo desigualdades salariales. Se debate la creación de un convenio colectivo único nacional para armonizar las condiciones laborales y garantizar estabilidad salarial entre conductores profesionales. Con un incremento del 4,41% respecto a 2024, el SMI queda fijado en 1.184 euros mensuales en 14 pagas (16.576 euros anuales) y se aplicará con efecto retroactivo desde el 1 de enero de 2025.

El uso del transporte público en Cáceres ha alcanzado cifras récord, con más de 6,1 millones de viajes realizados en el último año, superando registros históricos previos hasta el punto de que, según los datos facilitados por Subus al Ayuntamiento, hay que remontarse a 2004 para encontrar un número similar, aunque ligeramente inferior.

El sector de transporte y logística en España inicia 2025 con un aumento de empleo, alcanzando 1,1 millones de afiliados. Sin embargo, enfrenta retos como la jubilación anticipada de conductores y la sostenibilidad. Las matriculaciones de vehículos crecen, pero la electrificación avanza lentamente. Se requieren mejoras en seguridad vial y formación.En cuanto a la electrificación, el número de puntos de recarga pública creció un 32% durante el año pasado, alcanzando 38.275 puntos operativos.

La Empresa Municipal de Transportes (EMT) de Valencia ha comenzado 2025 con una medida que ha generado polémica: el aumento del precio del billete sencillo de 1,5 a 2 euros, un incremento del 33% que "afecta únicamente al 7 % de los usuarios" según el concejal de Movilidad, Jesús Carbonell. Esta decisión, efectiva desde el 1 de enero, ha sido criticada por la concejala socialista María Pérez, quien califica el aumento como "una mala noticia para el transporte público", afirmando que contradice las políticas de bonificación implementadas por el gobierno anterior, que buscaban incentivar el uso del transporte público.

May López, directora de Desarrollo de Empresas por la Movilidad Sostenible, comparte con NEXOTRANS los principales objetivos y desafíos para el próximo año, reafirmando el compromiso de la organización con el impulso de una movilidad sostenible, accesible y respetuosa con el medio ambiente.

Los millones de usuarios del transporte público en España seguirán disfrutando de las ayudas al transporte público gracias a una prórroga de seis meses que se mantendrá en vigor hasta finales de junio de 2025. Esta medida, acordada entre el Gobierno y Podemos en el marco de la votación de la ley de eficiencia judicial, garantiza la continuidad de los descuentos en los abonos y títulos multiviaje establecidos desde 2022. Aunque inicialmente se contemplaba retirar parte de las subvenciones en 2024, el esquema de ayudas se mantendrá intacto al menos hasta mediados del próximo año.

ANFAC destacó en el Global Mobility Call 2024, abordando los retos de la electrificación en la movilidad sostenible. Expertos discutieron la necesidad de infraestructura de recarga y ayudas gubernamentales para impulsar las ventas de vehículos eléctricos, resaltando la colaboración público-privada como clave para lograr objetivos climáticos.

La creciente falta de conductores de autobús en Europa, con 105.000 vacantes en 2023 y una proyección de duplicarse en 2028 según IRU, pone en riesgo la frecuencia de los servicios de transporte público, el acceso a servicios esenciales, y sectores como el turismo, amenazando la cohesión territorial, un principio clave de la Unión Europea. Así lo han reconocido las eurodiputadas socialistas Rosa Serrano, Idoia Mendia y Alicia Homs, quienes han interpelado a la Comisión Europea para tratar de abordar nuevas medidas que pongan freno a esta tendencia.

La Empresa Municipal de Transportes (EMT) de Madrid ha presentado su stand en la tercera edición del congreso Global Mobility Call, que se celebra en Ifema entre los días 19 y 21 de noviembre en un escenario marcado por un fuerte carácter institucional con la previsible asistencia de unos 10.000 profesionales. En el espacio de exposición que comparten EMT y Ayuntamiento de Madrid se ha querido dar visibilidad a proyectos de envergadura en materia de movilidad urbana sostenible, como la recién estrenada hidrogenera para la ciudad, la creciente electrificación de la flota de autobuses municipales, la consolidación de la red de bicimad, los hubs de movilidad y la Estrategia Madrid 360.

Global Mobility Call clausuró el pasado jueves su tercera edición reconociendo a empresas y proyectos que están transformando el futuro de la movilidad con innovación, visión y compromiso. Durante la clausura, se entregaron los I Premios Global Mobility Call, que destacaron la inovación, la excelencia y la sostenibilidad en el Sector.

La Plataforma para los Combustibles Renovables ha solicitado a los grupos parlamentarios la inclusión de incentivos fiscales para los combustibles renovables en el proyecto de Ley del Impuesto Complementario. Según la entidad, estas medidas son esenciales para fomentar la producción y desarrollo de estas energías alternativas, en línea con las recomendaciones del informe sobre competitividad de la Unión Europea liderado por Mario Draghi.

Avanza Zaragoza, empresa encargada del servicio de transporte público en la ciudad, ha anunciado que abrirá un proceso de selección para incorporar alrededor de 50 nuevos conductores en los próximos meses. Las vacantes incluyen puestos a jornada parcial y completa, ofreciendo estabilidad laboral dentro de un equipo de trabajo consolidado. Actualmente, la plantilla de Avanza Zaragoza cuenta con 1.270 empleados, de los cuales 1.100 son conductores.

El pasado 29 de octubre, la Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible del Congreso de los Diputados aprobó la Proposición no de Ley (PNL) impulsada por el Grupo Parlamentario Sumar, que busca extender las bonificaciones al transporte público hasta 2025 y estudiar la implementación de un abono único nacional. La propuesta fue aprobada con los votos a favor del Partido Popular (PP), el Partido Socialista Obrero Español (PSOE), Sumar y Junts, mientras que EH-Bildu, PNV y ERC se abstuvieron y VOX votó en contra.

En una cena-debate en el Parlamento Europeo, líderes del transporte por carretera y eurodiputados discuten el futuro del sector, abordando la escasez de conductores, emisiones de CO₂ y digitalización. El evento, centrado en el Manifiesto de IRU, busca alinear prioridades industriales con la agenda legislativa europea para un transporte sostenible.Entre los temas más destacados de la agenda figuran la escasez de conductores, la regulación de las emisiones de CO₂ para vehículos pesados y el avance hacia la digitalización del transporte por carretera.

La Red para la Movilidad Sostenible, una agrupación de actores de la cadena de valor, ha expresado su preocupación en torno al debate político emergente sobre la descarbonización del transporte por carretera, señalando que la falta de apertura tecnológica en las regulaciones para vehículos ligeros y pesados limita gravemente las opciones tecnológicas viables para cumplir con los objetivos de reducción de CO2. Esta es una revindicación a la que se ha sumado IRU, que en un reciente comunicado afirma que esta restricción va en contra del principio de neutralidad tecnológica que debería guiar la legislación de la Unión Europea, tal como se afirma en el informe de Mario Draghi sobre competitividad.

El debate sobre las normativas de hidrógeno verde en la UE se intensifica, con Alemania pidiendo posponer reglas que limitan su producción. Hydrogen Europe apoya esta solicitud, argumentando que las regulaciones elevan costos y dificultan el crecimiento del sector. La discusión es clave para la transición energética y la competitividad económica en Europa.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha anunciado una nueva convocatoria de ayudas, con un presupuesto de 39 millones de euros provenientes de los fondos europeos NextGenerationEU, destinada a impulsar la digitalización y descarbonización del transporte de mercancías. Esta iniciativa forma parte del Programa de Apoyo para un Transporte Sostenible y Digital (Patsyd) del Plan de Recuperación, y busca promover la intermodalidad, el uso de energías alternativas y mejorar la eficiencia operativa del sector. Las subvenciones estarán disponibles para proyectos que contribuyan a reducir las emisiones y modernizar el sistema logístico en España.