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Daimler Buses ha adquirido una participación del 49% en la empresa Sinos, con sede en Ratisbona, consolidando así su apuesta por la electrificación y la digitalización del transporte público. Sinos es especialista en software para la gestión de flotas de autobuses eléctricos, con soluciones avanzadas de carga inteligente que optimizan el uso de la red eléctrica y reducen costes operativos.

En Mobility Move 2025, la conferencia sobre autobuses eléctricos con feria asociada organizada por la Asociación Alemana de Empresas de Transporte (VDV), Daimler Buses presentará sus soluciones sostenibles para la electromovilidad actual y futura. El evento, que se celebrará en Berlín del 1 al 3 de abril, reunirá a expertos del sector del transporte de toda Alemania para intercambiar conocimientos sobre los últimos avances en movilidad eléctrica.

Desde la telemática para la planificación y la información a pasajeros hasta el monitoreo de datos para el mantenimiento predictivo, pasando por las alertas de fallos y la supervisión del estado de la batería de alta tensión, la conectividad y los servicios digitales se han convertido en elementos esenciales en los autobuses. Su utilidad va más allá del simple geofencing, ya que contribuyen a mejorar la disponibilidad de los vehículos, reducir tiempos de inactividad, disminuir el coste total de propiedad (TCO) y, en consecuencia, optimizar la rentabilidad general de los autobuses.

Las compañías de autobuses exigen que los vehículos eléctricos ofrezcan la misma fiabilidad que los tradicionales con motor diésel, incluso en condiciones climáticas adversas. Para garantizarlo, Mercedes-Benz ha realizado rigurosas pruebas de invierno con dos autobuses eIntouro en fase de preproducción en Rovaniemi, Finlandia. Estos vehículos fueron sometidos a temperaturas extremas de hasta -30°C, carreteras heladas y vientos gélidos con el objetivo de evaluar su rendimiento y detectar posibles mejoras.

El mercado de autobuses eléctricos en Europa experimentó un crecimiento del 22% en 2024, alcanzando 7.779 matriculaciones de autobuses eléctricos de más de 8 toneladas. Este aumento consolida la transición hacia la movilidad sostenible en el transporte urbano, una evolución que se antoja clave en el crecimiento del Sector.

La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) ha designado a Till Oberwörder, CEO de Daimler Buses, como presidente de su división de autobuses y autocares para el año 2025. Esta división agrupa a los cinco principales fabricantes europeos del sector: Daimler Truck, Iveco Group, MAN, Scania y Volvo Group. Oberwörder asume el cargo en sustitución de Domenico Nucera, presidente de Iveco Bus.

Daimler Buses continúa fortaleciendo su apuesta por la movilidad eléctrica en Europa con la apertura de su 100º centro de servicio eBus en Lemgo, Alemania. Este nuevo centro, operado por AHL GmbH & Co. KG, una empresa del Grupo Beresa, se especializa en el mantenimiento y reparación de los autobuses totalmente eléctricos Mercedes-Benz eCitaro, consolidando la red de servicios Omniplus como un referente en el sector.

Thomas Built Buses, uno de los principales fabricantes de autobuses escolares en Norteamérica y subsidiaria de Daimler Truck North America, ha presentado la segunda generación del Saf-T-Liner C2 Jouley, su emblemático autobús eléctrico. Introducido inicialmente en 2017, el Jouley ha logrado consolidarse como el buque insignia de la marca en movilidad eléctrica, con más de 1.000 unidades entregadas a clientes en Norteamérica. Este modelo actualizado incorpora innovaciones en su sistema de propulsión, un eje eléctrico de última generación y una nueva opción de distancia entre ejes diseñada para satisfacer las demandas del mercado.

Con la entrega de un autobús eléctrico Mercedes-Benz a go.on Gesellschaft für Bus- und Schienenverkehr y Kommunale Verkehrsgesellschaft Lippe (KVG), se pone en marcha una iniciativa innovadora para sensibilizar al público sobre el cambio climático. Este vehículo, denominado KlimaWandelBus, no solo forma parte del servicio de transporte regular, sino que también actúa como un espacio educativo móvil.

El Tour d’Europe ha dado comienzo con una ruta de vehículos ligeros y pesados con motor de combustión interna que, durante tres meses, recorrerá el continente europeo con el objetivo de promover la neutralidad tecnológica en la transición energética. Esta iniciativa busca poner en valor alternativas como los combustibles renovables, tanto líquidos como gaseosos, para descarbonizar el transporte por carretera y reducir de forma inmediata las emisiones.

Yutong ha dado a conocer su nuevo modelo IC12E, un autobús eléctrico diseñado específicamente para operaciones interurbanas y con una autonomía de hasta 610 kilómetros. Este vehículo se une al creciente mercado europeo de autobuses eléctricos de larga distancia, donde competirá con modelos como el Crossway Elec de Iveco y el eIntouro de Daimler Buses, presentados a finales de 2024.

Daimler Buses España ha compartido con NEXOTRANS sus objetivos estratégicos para este año, destacando la apuesta por la electrificación, la digitalización y la optimización de la gestión de flotas. La compañía se enfoca en electrificación, digitalización y gestión de flotas para mantener su liderazgo en el mercado. En 2025, busca expandir su oferta de vehículos eléctricos y mejorar servicios digitales. También enfrenta desafíos como la disponibilidad de componentes y aboga por mayor apoyo gubernamental para el transporte sostenible.

La Empresa Municipal de Transportes (EMT) de Tarragona incorporará este año cuatro autobuses eléctricos y seis híbridos a su flota, en un paso más hacia la descarbonización del transporte público.

Los dos nuevos autobuses eléctricos del TUS han llegado a Santander y se encuentran en las instalaciones del Servicio Municipal de Transportes Urbanos. Antes de su recepción oficial, los técnicos realizarán las modificaciones necesarias para cumplir con los requisitos establecidos.

Daimler Coaches North America ha entregado 15 autocares Mercedes-Benz Tourrider Premium a 'Yankee Line', consolidando a la empresa de Boston como la primera en Estados Unidos en operar un total de 50 unidades del nuevo modelo diseñado específicamente para el mercado norteamericano. Desde su introducción en 2022, el Tourrider ha establecido nuevos estándares en diseño, confort, tecnología e innovación en Estados Unidos y Canadá. Estos vehículos de tres ejes se ofrecen en dos versiones: Tourrider Business, para clientes con altas exigencias, y Tourrider Premium, dirigido al segmento de lujo.

La ciudad de Asti inicia el año 2025 con un gran avance en el transporte público sostenible, marcando un hito en Europa con la introducción de los primeros autobuses eléctricos de batería Mercedes-Benz eCitaro K. La empresa de transporte público Asti Servizi Pubblici ha recibido cuatro autobuses compactos eCitaro K, junto con 12 autobuses estándar de 12 metros eCitaro, como parte de una licitación reciente. Además, se ha encargado un autobús eCitaro adicional en el otoño de 2024, elevando el total de la nueva flota eléctrica a 17 vehículos.

La alcaldesa de Jerez, María José García-Pelayo, acompañada por los tenientes de alcaldesa Jaime Espinar y Susana Sánchez Toro, ha visitado elas instalaciones de Autos la Valenciana para conocer los cuatro nuevos autobuses Iveco que se incorporan a la flota de autobuses de la zona rural. La alcaldesa ha destacado que "la incorporación de estos autobuses nuevos es lo que los vecinos de la zona rural merecen y llevaban reclamando muchísimos años y por fin es una realidad", incidiendo en que "cuentan con plataformas hidráulicas para que puedan utilizarlos con total normalidad las personas con alguna discapacidad".

Daimler Buses ha revelado el prototipo del Mercedes-Benz eIntouro, su primer autobús interurbano completamente eléctrico, durante los 'Daimler Buses eMobility Days' en Berlín. Este vehículo, diseñado para conectar áreas urbanas y rurales, ofrece una autonomía de hasta 500 kilómetros, posicionándose como una solución ideal para distancias largas y velocidades promedio elevadas.

La región metropolitana de Hamburgo ha dado un gran paso hacia la movilidad sostenible con la incorporación de 95 nuevos autobuses eléctricos Mercedes-Benz eCitaro a la flota de vhh.mobility. Estas unidades, silenciosas y respetuosas con el medio ambiente, comenzarán a circular por las calles de la ciudad hanseática, contribuyendo al objetivo de un transporte local neutro en emisiones de CO2.

El Ministerio Federal de Digital y Transporte de Alemania, junto con Baden-Württemberg y Renania-Palatinado, financiará 226 millones de euros para desarrollar 100 camiones de pila de combustible. Este proyecto busca descarbonizar el transporte por carretera y promover el hidrógeno como energía sostenible, con camiones que alcanzarán más de 1,000 km de autonomía. El proyecto no solo busca avanzar en la tecnología de camiones de hidrógeno, sino también sentar las bases para una infraestructura de repostaje eficiente. El Dr. Volker Wissing subrayó la importancia de garantizar un suministro competitivo de hidrógeno líquido verde, destacando que la colaboración entre los sectores público y privado será crucial para lograr este objetivo.

El icónico autobús Citaro de Mercedes-Benz alcanzó un nuevo récord con 70.000 unidades fabricadas desde su debut en 1997, consolidándose como el autobús más exitoso en la historia de Daimler Buses. La celebración de este logro tuvo lugar en los Daimler Buses eMobility Days 2.0 en Berlín, donde se entregó la llave simbólica del autobús número 70.000, un eCitaro totalmente eléctrico, a HTM Personenvervoer N.V., la empresa de transporte público de La Haya, Países Bajos.

Hamburger Hochbahn AG ha seleccionado a Daimler Buses como proveedor exclusivo de hasta 350 autobuses eléctricos Mercedes-Benz eCitaro y eCitaro G para los próximos cinco años. Estos vehículos, destinados a la ciudad de Hamburgo, destacan por su bajo coste total de propiedad y su facilidad de mantenimiento durante su larga vida útil, factores clave en la decisión de Hochbahn.

Torc Robotics, una filial independiente de Daimler Truck y pionera en tecnología de vehículos autónomos, ha anunciado que ha completado con éxito la validación avanzada de sus camiones sin conductor en un entorno de circuito cerrado de múltiples carriles en Texas. Esta prueba, realizada a una velocidad de operación completa de hasta 105 km/h, subraya el progreso de Torc en sus capacidades de conducción autónoma y prepara a la empresa para escalar y comercializar soluciones de transporte autónomo seguras para 2027.