Confebus

El transporte ferroviario gratuito junto con las ayudas a los bonos tratan las áreas con ferrocarril de manera diferente a las áreas sin ferrocarril y discriminan a estas últimas.

La Confederación Española de Transporte en Autobús (Confebus) advierte de que el transporte turístico por autobús debe tomar medidas urgentes para evitar que los transportistas viajen por debajo de su coste para garantizar que puedan trabajar a un precio justo, como acaba de hacer con el transporte de mercancías por carretera, Aprobación del Real Decreto 14/2022 sobre Medidas de Sostenibilidad Económica en el Sector del Transporte.

La gratuidad de los abonos de Cercanías, Rodalies y Media Distancia prestados por Renfe, que ya está en marcha tras la decisión del Gobierno, incomoda a las Autonomías.

La Asociación Nacional de Empresarios de Transportes en Autocares (ANETRA) valora muy positivamente el informe elaborado y publicado por la Comisión Nacional del Mercado de los Mercados y la Competencia (CNMC), sobre su recomendación a la liberalización del transporte de viajeros en autobús para distancias de más de 100 kilómetros, algo que desde la principal asociación del sector discrecional se venía demandando desde hace años. Confebus coincide con las recomendaciones de la CNMC, pero considera que el sistema concesional ya está abierto a la competencia.

El pasado jueves, 14 de julio, la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, anunció la próxima publicación de un nuevo Real Decreto-ley de medidas legislativas debido al fuerte impacto en el sector de la guerra de Rusia contra Ucrania, que será aprobado en Consejo de Ministros antes del 2 de agosto. Estas subvenciones directas de 950 euros por vehículo para las empresas de transporte en autobús, incluyen como novedad su extensión a los autobuses urbanos.

La Confederación Española de Transporte en Autobús, Confebus, considera que la gratuidad de los abonos de Cercanías, Rodalies y Media Distancia prestados por Renfe, que anunció el presidente del Gobierno en el debate del Estado de la Nación, supone un agravio comparativo y una doble discriminación. Por un lado, esta medida da un tratamiento diferenciado a los territorios que tienen ferrocarril sobre los que no lo tienen y por otro, prima a un modo de transporte frente al autobús, que es el transporte que más viajeros mueve y mayor número de poblaciones conecta diariamente en nuestro país. Confebus cree que el Ejecutivo está incurriendo en una práctica que puede suponer competencia desleal de un operador público frente a muchas empresas privadas, que prestan el servicio público de transporte.

Esta es la gran pregunta que se formula buena parte del Sector, dado que el Reglamento de Seguridad 2019/2144 aprobado por la Unión Europea comienza a estar vigente, de forma parcial, a partir del miércoles de la semana que viene.

El nuevo Reglamento General de Seguridad de Vehículos (Reglamento UE 2019/2144) exige una serie de nuevos sistemas de seguridad avanzados en los autobuses de nueva matriculación a partir del 6 de julio de 2022, como el asistente de velocidad inteligente, interfaz para la instalación de alcoholímetros antiarranque, sistema de advertencia de somnolencia y pérdida de atención del conductor, sistema avanzado de advertencia de distracciones del conductor, señales de frenado de emergencia, sistemas de detección de marcha atrás, registradores de datos de incidencias o sistemas precisos de control de la presión de los neumáticos.

La Unión Internacional del Transporte por Carretera (IRU) está trabajando en estrecha colaboración con sus miembros, entre los que se encuentra Confebús, y la Comisión Europea para aportar más claridad a las nuevas reglas del MP1 para conductores de autobuses en toda la UE. El Paquete de Movilidad de la Unión Europea es la colección más grande de actos que cubren aspectos sociales clave de la industria del transporte por carretera. Incluye normas relativas al destino de los conductores, el tiempo de conducción y descanso, los tacógrafos, el acceso a la profesión y el acceso al mercado para los operadores de transporte comercial por carretera.

El pasado jueves, 5 de mayo, la Comisión Europea aprobó el plan español de 450 millones de euros para apoyar a las empresas privadas de transporte por carretera en el contexto de la invasión rusa de Ucrania.

“Somos empresas de transporte en autobús”. Este claro mensaje de Rafael Barbadillo, presidente de Confebus, pretende reivindicar el papel de la Confederación como representante sectorial, atendiendo a todos los segmentos de actividad: “Sean empresas grandes o pymes, dedicadas al urbano, regular o discrecional, todas tienen el mismo objetivo, el de gestionar lo mejor posible los contratos que puedan obtener”.

Hace unos días, el consejero de Planificación Territorial, Transporte y Vivienda, Iñaki Arriola, presentó el Proyecto de Ley de Transporte Sostenible, que ha sido aprobado por el Consejo de Gobierno y presentado al Parlamento para su respectivo debate. Según ha explicado el consejero, el objetivo es crear un marco que facilite la circulación sostenible de personas y mercancías en el País Vasco y avanzar en su abordaje a nivel autonómico, provincial y estatal.

La Confederación Española de Transporte en Autobús (Confebus) y la escuela de negocios internacional EAE Business School han renovado su acuerdo de colaboración para el año 2025, con el objetivo de seguir fomentando la formación y cualificación profesional de los empleados del sector.

La Feria Internacional del Autobús y del Autocar (FIAA), será colaborador principal de Confebus Summit 2025 'Hoy en bus', que se celebrará en Sevilla los días 26 y 27 de marzo. Este encuentro pondrá en valor el papel esencial del autobús como motor social y económico, y como actor estratégico en el desarrollo de una movilidad más sostenible.

La Confederación Española de Transporte en Autobús (Confebus) celebró ayer el ‘Confebus Summit 2025’; un evento celebrado durante los pasados 26 y 27 de marzo en el vibrante corazón andaluz, donde dejó en claro que, el autobús –eje fundamental de la movilidad en España– es ahora más que nunca el protagonista de la transformación sostenible. Con más de 25 colaboradores y cerca de 250 asistentes, el Summit reunió a expertos, funcionarios y empresarios del sector del transporte. El programa estuvo cuidadosamente estructurado y abarcó desde la modernización del autobús (medio de transporte colectivo más utilizado en el país) hasta la transición energética y la financiación verde.

Direbús continúa con su ronda de encuentros institucionales con responsables autonómicos de Transportes, manteniendo en esta ocasión una reunión con Luis Miguel Torres, director general de Transportes de la Comunidad de Madrid.

El pasado viernes comenzó la 10ª edición del Programa Superior en Dirección y Gestión de la Movilidad de las Personas, una iniciativa de Confebus y ESIC Business & Marketing School que ofrece a empresarios y profesionales del sector una formación especializada en liderazgo y gestión, combinada con oportunidades de networking de alto nivel.

Teldat ha destacado la importancia de la conectividad y la ciberseguridad en la movilidad del futuro durante su webinar 'Redes Inteligentes y Ciberseguridad: Cómo está Transformando el Transporte', celebrado en el marco del Nanogrado Transporte 4.0. Este programa de formación, impulsado por Fundación Telefónica, CEOE, Astic y Confebus, cuenta con la participación de Teldat, empresa con más de 40 años de experiencia en telecomunicaciones avanzadas.

El Instituto para la Calidad Turística Española y la Sostenibilidad (Ictes) y la Confederación Española de Transporte en Autobús (Confebus), miembro de la Junta Directiva del Ictes, han establecido una alianza para promover la certificación 'Marca S de Sostenibilidad Turística' entre las empresas del sector del transporte en autobús.

Altro, uno de los líderes globales en soluciones de pavimentos de seguridad, se complace en anunciar una alianza estratégica con Confebus. Esta colaboración tiene como objetivo proporcionar soluciones de pavimentos innovadoras y de alta calidad para el sector del transporte en España, mejorando la seguridad, durabilidad y una experiencia de pasajero, consiguiendo que ésta sea más inclusiva.

En el marco de la conmemoración del Día Internacional de la Mujer, que se celebrará el próximo 8 de marzo, la Confederación Española de Transporte en Autobús (Confebus) ha organizado un encuentro con Marta Serrano, secretaria general de Transporte Terrestre del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. Este desayuno ofrecerá un espacio de diálogo en el que se abordarán los principales desafíos en materia de género que enfrenta el sector del transporte y la movilidad en España.

El Tour d’Europe ha dado comienzo con una ruta de vehículos ligeros y pesados con motor de combustión interna que, durante tres meses, recorrerá el continente europeo con el objetivo de promover la neutralidad tecnológica en la transición energética. Esta iniciativa busca poner en valor alternativas como los combustibles renovables, tanto líquidos como gaseosos, para descarbonizar el transporte por carretera y reducir de forma inmediata las emisiones.

La Unión Europea ha aprobado una nueva normativa que reduce la edad mínima para obtener el permiso de conducir autobuses de 24 a 21 años, con la condición de que los conductores cuenten con un certificado de competencia profesional. Esta medida forma parte de un conjunto de reformas destinadas a paliar la escasez de conductores profesionales en el sector del transporte, facilitando el acceso de los jóvenes a la profesión.

Confebus ha abierto el plazo de inscripción para la 10ª edición del Programa Superior en Dirección y Gestión de la Movilidad de las Personas, una oportunidad única para empresarios y profesionales del sector. Esta formación, desarrollada en colaboración con ESIC Business & Marketing School, combina el desarrollo directivo con el networking, garantizando una experiencia de alto valor.

El Consejo de Turismo de CEOE ha celebrado con la participación de Confebus la jornada 'Conectividad, Intermodalidad y Transporte: su impacto en la experiencia turística'. El evento contó con la presencia de José Antonio Santano, secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, quien destacó la histórica relación entre transporte y turismo, dos sectores fundamentales para el desarrollo económico del país.

Los próximos 26 y 27 de marzo, Sevilla será el escenario de Confebus Summit 2025: Hoy, en bus, un evento clave para reforzar el papel del autobús en la transformación de la movilidad. Esta cumbre reunirá a expertos y profesionales del sector con el objetivo de destacar su importancia como medio de transporte sostenible, accesible y estratégico para la sociedad y la economía.

La sede del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible acogió la semana pasada la reunión conjunta de la Comisión de Directores Generales de Transporte del Estado y de las Comunidades y Ciudades Autónomas con el Pleno del Departamento de Viajeros del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), que preside Confebus. Así, la organización aprovechó el encuentro para reivindicar la importancia de estas reuniones, para trasladar las preocupaciones del sector a los departamentos de Transporte de las CC.AA. y del Estado y poder buscar soluciones que permitan apostar por un transporte en autobús más competitivo.

Confebus ha recopilado información detallada sobre las normativas y regulaciones de 29 países europeos con el objetivo de facilitar a los operadores de transporte en autobús la planificación de rutas internacionales. Europa presenta una amplia variedad de medidas de carácter medioambiental, fiscal, normativo y circulatorio que afectan a este tipo de servicios, medidas que, al no estar coordinadas bajo un marco regulatorio homogéneo, varían significativamente entre países, regiones e incluso ciudades.

La empresa líder en digitalización de taquillas, Speed Box, ha alcanzado un acuerdo de colaboración con la Confederación Española de Transporte en Autobús (Confebus) para implementar soluciones de taquillas digitales en estaciones de autobuses en España. Este acuerdo busca modernizar y mejorar la experiencia de los viajeros, eliminando colas y optimizando la gestión de equipajes mediante tecnología avanzada.

Rafael Barbadillo, presidente de Confebús, destaca a NEXOBÚS los objetivos para 2025, centrados en la Ley de Movilidad Sostenible y la descarbonización del transporte. Aboga por un turismo sostenible, continuidad en políticas de promoción del transporte público y la finalización de mapas concesionales para mejorar la conectividad y eficiencia del sistema.Además, destaca la importancia de la descarbonización, un proceso en el que el transporte público, especialmente el autobús, desempeñará un papel clave, tal y como indica el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC) 2023-2030.

La Confederación Española de Transporte en Autobús (Confebus) ha querido responder al reciente comunicado emitido por CCOO, en el que el sindicato lamenta que no se haya fijado aún una fecha para la entrada en vigor de la nueva normativa relativa a la jubilación anticipada. De hecho, asegura que la negativa de las patronales a fijar una fecha está motivada por la esperanza de que esta contemple mayores exigencias que imposibiliten el acceso a los coeficientes para conductores, así como por el deseo de que el coste adicional que supone la aplicación de coeficientes reductores sea asumido por parte de la administración y no de las empesas.

El transporte interurbano por autobús registró un aumento significativo del 5,8% en el número de viajeros durante noviembre de 2024, en comparación con el mismo mes del año anterior. En total, más de 76,1 millones de pasajeros optaron por este medio de transporte, consolidando su crecimiento como una de las opciones más utilizadas dentro del sistema interurbano.

El ministro de Transportes Óscar Puente ha anunciado que España buscará implementar un billete único para el transporte público en todo el país a partir de 2026. Inspirado en modelos exitosos de países como Alemania y Austria, este abono mensual permitiría a los usuarios utilizar diferentes medios de transporte público, excluyendo trenes de alta velocidad y larga distancia, de forma integrada y accesible.

La empresa malagueña Rojomandarina ha consolidado su posición como referente del diseño industrial al conquistar tres galardones en los prestigiosos Premios CLAP 2024, destacándose en el ámbito de la movilidad urbana y la arquitectura efímera. Estos premios no solo reconocen la calidad estética de sus proyectos, sino también su funcionalidad, sostenibilidad y capacidad para mejorar la vida de las personas.

El pasado 18 de diciembre tuvo lugar en el Hotel Puerta América de Madrid la Asamblea General de Asociados de la Asociación de Empresarios de Transporte en Autocar de Madrid (Aetram). Durante el evento, se entregó el Galardón Honorífico de Aetram al empresario Jesús Mirón González en reconocimiento a su destacada trayectoria en el sector y su labor como miembro vocal de la directiva durante más de 20 años, además de su etapa como vicepresidente de la asociación. La clausura de la asamblea estuvo a cargo de Luis Miguel Torres, director general de Transporte y Movilidad de la Comunidad de Madrid, y también asistieron Pablo Rodríguez Sardinero, gerente del Consorcio Regional de Transporte de Madrid, y representantes de organizaciones empresariales como Anetra, Confebus Madrid, Fenadismer Bus y Femav. Asimismo, se entregaron placas conmemorativas a los empresarios transportistas de Aetram que se jubilaron durante 2024.

La Confederación Española de Transporte en Autobús (Confebus) ha denunciado la rotura de lunas en varios autobuses durante las jornadas previas a la huelga en el Sector. Estos actos vandálicos, según la organización, representan un grave riesgo para la seguridad de los conductores, pasajeros y demás usuarios de las carreteras, mostrando su desaprobación frontal hacia este tipo de prácticas.

El sindicato Comisiones Obreras (CCOO) ha anunciado la suspensión de la huelga indefinida que estaba prevista para comenzar el próximo 23 de diciembre en el sector del transporte de viajeros por carretera. Esta medida, que afectaba tanto a servicios urbanos como interurbanos, públicos y privados, ha quedado desactivada tras la comunicación oficial.

El presidente de la Asociación Empresarial del Servicio Discrecional de Pasajeros de Baleares, Rafael Roig, ha solicitado hoy la colaboración de Aena y la Autoridad Portuaria para resolver dos problemáticas urgentes que afectan al sector del transporte discrecional en las islas: la imposición de tasas de estacionamiento en los aeropuertos y la falta de un aparcamiento adecuado para autobuses en la escollera de Palma.