Conductores

El Director Gerente de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT), Alfonso Sánchez, ha participado en la clausura del curso de formación de trece conductores de autobús que se ha llevado a cabo en la sede de EMT Madrid.

La Consellería de Infraestruturas e Mobilidade de Galicia ha abierto una nueva convocatoria de ayudas a la formación de profesionales del sector de transporte por carreterra en el año 2024. Está tendrá una dotación de 500.000 euros, y va dirigida a las asociaciones o federaciones de transportistas que integran el Comité Galego de Transportes por Estrada para que elaboren un plan formativo sobre las materias de mayor interés del Sector.

Euromaster ha llevado a cabo un análisis exhaustivo sobre los distintos perfiles de los conductores profesionales

Desde IRU y ETF piden a la Comisión Europea que establezca parámetros clarificadores para la remuneración adecuada

Así lo advierte, al menos la Alianza de Auxilio en carretera, sobre todo de cara al inminente Puente de la Constitución y al periodo navideño.

Para atender las necesidades específicas del sector del transporte discrecional, los eurodiputados de Transporte han votado a favor de una mayor flexibilidad en las pausas y los periodos de descanso de los conductores, pero sujeta a una supervisión adecuada. En comparación con los servicios regulares de autobús, estos servicios están sujetos a una alta estacionalidad, a distancias más largas recorridas al principio y al final del viaje, así como a necesidades más frecuentes de atender peticiones imprevistas de los pasajeros de paradas adicionales o cambios de ruta.

El último informe de IRU sobre la escasez de conductores en 2023, publicado hace muy pocos días, incida que ya son “más de tres millones de puestos de conductor de camión están sin cubrir, el 7% del total”, dato que se extrae tras haber analizado la actividad en 36 países.

Antes de la votación del jueves en la Comisión de Transporte y Turismo (TRAN) del Parlamento Europeo, IRU insta a los eurodiputados a votar a favor de las enmiendas de compromiso presentadas por el ponente principal de TRAN sobre las normas de conducción y tiempo de descanso para los conductores de autocares, haciendo la tan necesaria distinción de las normas establecidas para los conductores de camiones.

En pleno marco de la revisión del Reglamento de la Red Transeuropea de Transporte de la Unión Europea, desde asociacones como IRU han instado al Parlamento y al Consejo a garantizar condiciones de trabajo adecuadas para los conductores profesionales. En este sentido, han hecho hincapié en la necesidad de establecer plazos razonables para el desarrollo de áreas de estacionamiento de camiones seguras y protegidas, algo que consideran fundamental para el correcto ejercicio de la profesión.

La escasez de conductores de autobuses es un problema que amenaza con ir a más y que puede afectar a las operaciones de transporte de viajeros por carretera. Con el objetivo de combatirlo, varias comunidades autónomas han puesto en marcha distintas ayudas para facilitar la obteneción de los permisos habilitantes para el ejercicio la profesión, pues su alto coste es considerada una barrera importante, haciéndola así más accesible y atractiva para las nuevas generaciones.

La IRU celebra un acuerdo provisional sobre la revisión de la Directiva del Permiso de Conducción de la UE, que mejora la seguridad vial y aborda la escasez de conductores. Destacan la reducción de la edad mínima para conducir camiones y la introducción de permisos digitales, facilitando el acceso a conductores de terceros países.La directora de IRU en la UE, Raluca Marian, ha valorado positivamente el acuerdo alcanzado:
“Este compromiso pragmático demuestra un apoyo real, a nivel europeo, para eliminar barreras en la profesión de conductor, algo crucial ante la escasez creciente”.

La IRU respalda a los conductores de terceros países en Europa, destacando la necesidad de un trato justo y el cumplimiento de derechos laborales. Ante las protestas recientes, se exige a las autoridades combatir abusos en el sector, crucial para abordar la escasez de conductores y garantizar condiciones dignas.La directora de Defensa para la UE de IRU, Raluca Marian, ha señalado que “estas protestas ponen en evidencia la urgente necesidad de asegurar que todos los empleadores de la Unión Europea proporcionen un trato justo a los conductores de terceros países. Estos trabajadores son esenciales para el sector europeo del transporte por carretera y merecen ser tratados con el mismo respeto, equidad y dignidad que sus homólogos comunitarios”.

La Unión Europea ha aprobado una nueva normativa que reduce la edad mínima para obtener el permiso de conducir autobuses de 24 a 21 años, con la condición de que los conductores cuenten con un certificado de competencia profesional. Esta medida forma parte de un conjunto de reformas destinadas a paliar la escasez de conductores profesionales en el sector del transporte, facilitando el acceso de los jóvenes a la profesión.

Teldat ha destacado la importancia de la conectividad y la ciberseguridad en la movilidad del futuro durante su webinar 'Redes Inteligentes y Ciberseguridad: Cómo está Transformando el Transporte', celebrado en el marco del Nanogrado Transporte 4.0. Este programa de formación, impulsado por Fundación Telefónica, CEOE, Astic y Confebus, cuenta con la participación de Teldat, empresa con más de 40 años de experiencia en telecomunicaciones avanzadas.

Las empresas del sector del transporte de viajeros por carretera en la provincia de Sevilla, representadas por la Federación Andaluza Empresarial del Transporte (Fandabus) y la Asociación del Transporte Escolar y Discrecional de Sevilla (Atedibus), junto con los sindicatos UGT y CC.OO., han firmado el Convenio Colectivo Provincial de Conductores de Autobús, que estará vigente hasta 2027.

Fenadismer, junto al Ministerio de Educación, lanza un programa de formación gratuito en Madrid para desempleados, con el fin de abordar la escasez de más de 20.000 conductores en España. El curso ofrece el Certificado de Aptitud Profesional y busca asegurar el relevo generacional en el sector del transporte. La edad media de los conductores en España se concentra entre los 45 y los 55 años, lo que supone una clara amenaza para el futuro inmediato del sector si no se toman medidas urgentes. Fenadismer advierte de que, sin acciones decididas como este plan de formación, la falta de relevo generacional podría generar problemas críticos de operatividad en pocos años.

Ante el cierre por obras de la línea ferroviaria Soria-Madrid desde el 1 de abril, la empresa de movilidad Alsa ha comunicado que está en disposición de reforzar los servicios de autobús que opera entre ambas ciudades cuando exista un incremento de la demanda de viajeros que así lo requiera.

Durante la primavera de 2025, Volvo Buses, en colaboración con las empresas de transporte público VL y Svealandstrafiken, iniciará las pruebas de un innovador sistema de soporte autónomo para autobuses en Västeras, Suecia. Este sistema, instalado en un autobús eléctrico Volvo 7900 que operará en la ruta 1, tiene como objetivo reducir la carga de trabajo de los conductores, mejorar la seguridad y comodidad de los pasajeros, y disminuir el impacto ambiental.

VDL ha anunciado que suministrará y se encargará del mantenimiento de 42 autobuses Low Entry R-NET para la concesión de Hoeksche Waard/Goeree-Overflakkee (HWGO) en los Países Bajos. Esta concesión, adjudicada a Transdev, estará vigente desde diciembre de 2025 hasta diciembre de 2038. Actualmente, Transdev opera en la región bajo la marca Connexxion. La incorporación de estos vehículos forma parte de la estrategia de la compañía para avanzar hacia un sistema de transporte de cero emisiones.

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha denunciado a 310 conductores de autobús en su última campaña de vigilancia y control del transporte de personas, llevada a cabo entre el 17 y el 23 de febrero en el marco de la Operation Truck&Bus, coordinada a nivel europeo por la asociación RoadPol.

La Feria Internacional del Autobús y del Autocar (FIAA), será colaborador principal de Confebus Summit 2025 'Hoy en bus', que se celebrará en Sevilla los días 26 y 27 de marzo. Este encuentro pondrá en valor el papel esencial del autobús como motor social y económico, y como actor estratégico en el desarrollo de una movilidad más sostenible.

Bajo la presidencia de Rafael Roig, la Federación Empresarial Balear de Transportes (FEBT) ha celebrado hoy en Mallorca su asamblea general, en la que se han abordado los principales avances y preocupaciones del sector.

El delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, acompañado por el director gerente de EMT Madrid, Alfonso Sánchez, ha visitado hoy las instalaciones del Centro de Operaciones de EMT Madrid en Fuencarral para comprobar de cerca las ventajas del sistema de carga inteligente que la empresa municipal tiene ya totalmente operativo para un repostado más eficiente, rápido, sostenible y 100% automatizado, de un total de 20 autobuses eléctricos conectados.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha abierto una consulta pública previa para recabar opiniones sobre un proyecto de Real Decreto que permitirá la concesión directa de subvenciones para obtener los permisos de conducción de las clases C (camiones) y D (autobuses).