Combustible

El Tour d’Europe ha dado comienzo con una ruta de vehículos ligeros y pesados con motor de combustión interna que, durante tres meses, recorrerá el continente europeo con el objetivo de promover la neutralidad tecnológica en la transición energética. Esta iniciativa busca poner en valor alternativas como los combustibles renovables, tanto líquidos como gaseosos, para descarbonizar el transporte por carretera y reducir de forma inmediata las emisiones.

Mercedes-Benz ha realizado el mayor pedido de combustible de aviación sostenible (SAF) de un cliente de DB Schenker, logrando una reducción de 40.000 toneladas de CO₂e mediante la adquisición de aproximadamente 13.000 toneladas de este biocombustible. El SAF será utilizado para los envíos de carga aérea de exportación desde Frankfurt a Pekín y Shanghái, marcando un avance significativo en la estrategia de sostenibilidad de la compañía automovilística.

La CETM rechaza la propuesta de la ACEA de obligar a los transportistas a adoptar vehículos pesados de cero emisiones, argumentando que limita la libertad empresarial y no reconoce sus esfuerzos en sostenibilidad. Abogan por combustibles renovables y un enfoque flexible que garantice viabilidad económica y diversas tecnologías.Para la Confederación, la propuesta de ACEA no solo es inviable, sino que limita la libertad de elección de las empresas. Por ello, solicita a las autoridades europeas que reconsideren su estrategia y opten por un enfoque más flexible y diverso

La Unión Europea ha asignado cerca de 422 millones de euros a 39 proyectos destinados a desarrollar infraestructuras de suministro de combustibles alternativos en la red transeuropea de transporte (RTE-T). Esta inversión forma parte del primer plazo de corte del Mecanismo para las Infraestructuras de Combustibles Alternativos (AFIF) 2024-2025, dentro del programa 'Conectar Europa' (MCE), que financia infraestructuras de transporte en Europa con el objetivo de avanzar en la descarbonización del sector.

El Consejo de Administración de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT Madrid) ha votado a favor de las cuentas anuales de 2024 en una reunión ordinaria celebrada en la sede de la compañía. El balance de EMT Madrid es muy satisfactorio en un año en el que se ha logrado un récord histórico de viajeros con 476 millones, muy por encima de los datos precedentes con una subida del 4,7% frente a los 454 millones de 2023. Además, en un año de fuertes inversiones, la empresa municipal consigue mantener cifras positivas en el balance final, con un resultado de 1,2 millones de euros.

La empresa canadiense Ballard Power Systems ha anunciado un acuerdo de suministro plurianual con la carrocera egipcia MCV para la entrega de 50 motores de pila de combustible, con una potencia total de aproximadamente 5 MW. Las entregas están programadas entre 2025 y 2026, y los primeros proyectos se implementarán en la Unión Europea, según ha informado la compañía.

Primafrio ha obtenido la verificación de su huella de carbono correspondiente al período 2018-2024 (ambos inclusive) bajo el marco normativo internacional GHG (Greenhouse Gas) Protocol, el estándar más reconocido a nivel mundial por su transparencia y exigencia para la medición y reporte de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) y metodología de referencia global utilizada por empresas, organismos públicos e inversores para evaluar el impacto de las emisiones GEI de las organizaciones de manera precisa, coherente y verificable.

El Ministerio de Transportes reporta una recuperación del transporte de mercancías por carretera en el cuarto trimestre de 2024, con un crecimiento del 12,9% en toneladas-kilómetro. Sin embargo, los costes de explotación aumentan, especialmente por el gasóleo, mientras que los precios percibidos caen un 0,7%, afectando la rentabilidad del sector.Estos datos fueron analizados en la reunión del Grupo de Trabajo que agrupa a la Administración, asociaciones de transportistas y empresas cargadoras, con el objetivo de evaluar el estado del sector y su evolución.

Wrightbus ha anunciado su regreso al mercado de autocares después de más de 30 años, con el lanzamiento de dos nuevos modelos en los próximos 18 meses. El primero en llegar es el Contour, un autocar diésel de bajas emisiones y 55 plazas, presentado el 5 de marzo en un evento con clientes. El segundo será un autocar de hidrógeno, actualmente en desarrollo en Ballymena, Irlanda del Norte, y previsto para su lanzamiento en 2025.

La empresa británica Wrightbus ha presentado la segunda generación de su StreetDeck Hydroliner, un autobús de hidrógeno con tecnología de celda de combustible que introduce mejoras significativas en eficiencia, autonomía y costos de mantenimiento.

El transporte público de Morata de Tajuña da un paso adelante en modernización y sostenibilidad con la incorporación de cinco nuevos autobuses Iveco modelo Crossway Low Entry Mild Hybrid. Estos vehículos, adquiridos por La Veloz a través de Cocentro, han sido entregados oficialmente al Ayuntamiento de la localidad, marcando una mejora en la eficiencia y accesibilidad del servicio.

DHL Express ha firmado un acuerdo de colaboración con la compañía petroquímica japonesa Cosmo Oil Marketing para la adquisición de combustible de aviación sostenible (SAF, por sus siglas en inglés) para reducir las emisiones del transporte aéreo de mercancías en Japón. El acuerdo representa una compra anual de 7,2 millones de litros de SAF, que DHL Express utilizará en sus servicios regulares de transporte de carga a partir de abril de 2025, y se convierte en la primera iniciativa de este tipo para el sector del transporte urgente internacional en Asia.