cero emisiones

Iveco ha presentado en Uruguay su innovador autobús urbano E Way. Si hay dos países que impulsarán la electrificación de los vehículos, en Sudamérica, son Uruguay y Chile. Dos países que no tienen autoabastecimiento de combustible y deben importarlo. Por lo tanto, la electrificación se convierte en una necesidad imperiosa, sumada a la protección del medio ambiente.

“No es ningún secreto que ciertos elementos del diseño de la Ley de Reducción de la Inflación suscitaron una serie de preocupaciones en cuanto a algunos de los incentivos específicos para las empresas. Por eso hemos estado trabajando con EE.UU. para encontrar soluciones, por ejemplo para que las empresas de la UE y los coches eléctricos fabricados en la UE también puedan beneficiarse de la IRA.

La llegada de las primeras tractoras eléctricas a España marca el comienzo de una nueva era en la logística y el transporte de mercancías por carretera. Grupo Primafrio ha incorporado 15 unidades Volvo FH Eléctricas para satisfacer los desafíos medioambientales y tecnológicos del mercado actual con estos camiones 100% eléctricos.

Para 2030, se espera que el escenario más estricto de Euro 7 / Euro VII ofrezca solo una reducción adicional de 4 % de NOx para los automóviles y un 2 % para las furgonetas y camiones pesados, mientras que el impacto será cero para los autobuses.

Maxus cierra 2022 con una cuota de mercado del 20,4%, liderando el segmento de vehículos comerciales eléctricos de tamaño medio con la eDeliver 3 y situándose entre los primeros puestos en el segmento grande con la eDeliver 9. Ofreciendo diseño moderno, motor eléctrico solvente, espacio y equipamiento líderes en su clase y precios competitivos, Maxus se posiciona como una opción destacada para empresas y autónomos.

El territorio español y su forma constituyen un factor decisivo para expresar la movilidad: las zonas dispersas y la muy desigual densidad de población en toda la península hacen del autobús el sistema de transporte público más adecuado.

Las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx) de los vehículos pesados que transportan regalos por Europa aumentarán un 133% este mes en comparación con un mes normal, según Transport & Environment (T&E).

Así lo ha dado a conocer el alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, acompañado de la concejala de Innovación y Digitalización Urbana, Susana Carillo. La adquisición de estos autobuses se enmarca en las medidas que impulsa el Consistorio para la ciudad en materia de movilidad sostenible, en la línea de la temática elegida para la candidatura que encabeza Málaga para albergar la Expo internacional en 2027, ‘La era urbana: hacia la ciudad sostenible’.

Las ventas de autobuses de cero emisiones se han multiplicado por más de seis de 2016 a 2021 (de 400 a 2.500). "En 2021, los trenes motrices totalmente eléctricos representaron el 10% de las ventas de autobuses nuevos que superaron la misma proporción en automóviles de pasajeros". Esta proporción tiene en cuenta todas las categorías de autobuses, mientras que se centra en los autobuses urbanos, los vehículos eléctricos representaron en 2021 más del 20% del mercado en Europa (y el 30% en la primera mitad de 2022).

La XXVIII edición del Congreso Nacional de Transporte Urbano y Metropolitano, organizado por Atuc, subió el telón ayer en Madrid, con unas jornadas técnicas matinales y la celebración de la Asamblea General de la Asociación por la tarde.

El 71% de los líderes empresariales y el 62% de los profesionales de operaciones creen que "gestionar la transición hasta alcanzar cero emisiones netas será el mayor desafío que sus empresas han afrontado nunca".

Iveco ha presentado en Brasil un prototipo de Daily eléctrica, que se convierte en el primer vehículo comercial ligero con cero emisiones realizado en América Latina. La marca italiana  acumula una importante experiencia en este campo, tras desarrollar y producir la primera Daily con motor eléctrico en el año 1986.