carbón

España sigue rezagada en su camino hacia una movilidad cero emisiones. Según el Barómetro de Electromovilidad de ANFAC correspondiente al primer trimestre de 2025, el país apenas alcanza el 21,2 puntos sobre 100 en el indicador global de electromovilidad, muy por debajo del ritmo necesario para cumplir los objetivos de descarbonización en 2030.Esto sitúa a España muy por detrás de otros países europeos como Alemania (44,3 puntos), Francia (34,3) o Portugal (33,6), todos ellos con una brecha mucho menor respecto a sus metas de 2030.

El Gobierno amplía el Plan Moves III hasta diciembre de 2025 con 400 millones adicionales, totalizando 1.735 millones. Se simplifican trámites y se reactivan deducciones fiscales para vehículos eléctricos y puntos de recarga, buscando fomentar la movilidad sostenible y reactivar el sector automovilístico. Con esta decisión, el Ejecutivo pretende garantizar la continuidad de las ayudas a la adquisición de vehículos eléctricos y a la instalación de infraestructuras de recarga, en un contexto marcado por la necesidad de avanzar con determinación hacia una movilidad más sostenible.

Hankook ha iniciado la ampliación de su centro de producción en Rácalmás (Hungría) con el objetivo de fortalecer su capacidad en el segmento de neumáticos para autobuses. La nueva línea de producción, que estará operativa en 2027, tendrá una capacidad de hasta 800.000 unidades anuales y se centrará en productos de alto rendimiento diseñados para distintas aplicaciones del transporte de pasajeros.

DS Smith ha presentado su informe de sostenibilidad global, que detalla los avances en materia medioambiental que la compañía ha logrado en los últimos años. En él, destaca la reducción de las emisiones de GEI en un 19% en comparación con el ejercicio 2019-20, la sustitución de más de 1.000 millones de piezas de plástico antes de lo previsto y la obtención de una calificación 'A' por parte de la organización medioambiental global sin ánimo de lucro Carbon Disclosure Project.

La empresa andaluza Rosabus ha presentado su sello 'Tarifa Verde', que permite compensar el 50% de las emisiones de gases de efecto invernadero generadas durante los viajes en sus autocares híbridos. En colaboración con Ecoterrae, adquirirán créditos de carbono para financiar proyectos de reforestación y combate a la pobreza. La iniciativa busca generar conciencia y promover la protección del medio ambiente.

"El año 2023 ha sido, sin duda, el más exitoso para Isuzu desde que, en 2010, Midi Spain se hiciera cargo de la distribución en España. Después de muchos años de trabajo, de hacer las cosas despacio pero creemos que bien, hemos conseguido una red de Concesionarios muy fuerte a nivel nacional", declara José Luis Sánchez, responsable de Midi Spain Automoción, distribuidor en España de Isuzu.
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La industria de la movilidad contará con dos nuevos Pertes VEC para impulsar la neutralidad climática y revitalizar el sector. Se han asignado 800 millones de euros en ayudas para proyectos relacionados con la fabricación de baterías y producción de materias primas. Sin embargo, algunos ponentes han destacado la necesidad de reducir la burocracia y agilizar los trámites para promover la movilidad sostenible. También se ha discutido sobre la infraestructura de carga para camiones y las tendencias que están transformando la industria de la movilidad, como la digitalización y la descarbonización.

En su intento de seguir avanzando en materia de sostenibilidad, Scania ha tomado una nueva medida con la que reducir de manera notable las emisiones de su cadena de suministro. En concreto, el objetivo de la empresa es que el 100% de las compras de acero, baterías, aluminio y hierro fundido de sus operaciones europeas sean ecológicas para el año 2030.

En Hankook se consideran preparados para dar un salto en sus capacidades de producción. La junta directiva de la empresa ha aprobado una propuesta de expansión para su línea de neumáticos de camión en la planta de Rácalmás, en Hungría, que desde su fundación en 2007 ha desempeñado un papel crucial en la estrategia de expansión europea de la compañía.

“2022 fue un año decisivo. El sistema energético europeo se vio sacudido por una crisis energética sin precedentes desencadenada por la guerra rusa contra Ucrania. Los cambios se sucedieron a gran velocidad.

‘Movilidad Eléctrica en España: Situación actual, objetivos y retos a abordar’ es el nombre del estudio elaborado por May López, directora de Desarrollo de la plataforma Empresas por la Movilidad Sostenible y profesora de OBS Business School.

SGL Carbon y Brembo han decidido ampliar las capacidades de producción de su joint venture Brembo SGL Carbon Ceramic Brakes (BSCCB). En los últimos meses, ambas compañías han trabajado de manera conjunta en las condiciones y planes de implementación necesarios, decidiendo que la empresa conjunta invertirá alrededor de 150 millones de euros hasta 2027 para ampliar en más de un 70% las capacidades de producción en sus centros de Meitingen (Alemania) y Stezzano (Italia).

La Oficina Europea del Medio Ambiente (EEB) ha elaborado un documento que pretende servir de guía a las autoridades españolas durante su semestre de Presidencia europea, en el que estamos inmersos.

La Oficina Europea del Medio Ambiente (EEB) ha elaborado un documento que pretende servir de guía a las autoridades españolas durante su semestre de Presidencia europea, en el que estamos inmersos.

Daimler Truck, la matriz de Mercedes-Benz Trucks, ha reunido en el circuito portugués del Algarve el pasado martes a prensa especializada y a especialistas del Sector, para trasladar los objetivos sostenibles de la compañía y realizar una toma de contacto con su gama de vehículos eléctricos. El evento ha contado con la presencia de Antonio Garcia Patiño, CEO de Daimler Truck SLU, que ha explicado la estrategia de electrificación. Durante la experiencia se han podido probar los modelos eCanter, eEconic y eActros.

Se acaba de cumplir un año del derrumbe del viaducto del Castro, sobre la A-6, y lo cierto es que todavía no se ha solucionado el asunto.

"La industria polaca, los empresarios polacos y las familias polacas han demostrado una y otra vez que están totalmente de acuerdo con el Pacto Verde Europeo y con la transición hacia una energía limpia.

El último estudio de Capgemini para identificar elementos que podrían acelerar la descarbonización es el titulado 'Hidrógeno bajo en carbono, un camino hacia un futuro más verde'.

Para reducir su huella de carbono y gestionar las flotas de forma más sostenible

“La guerra rusa contra Ucrania ha provocado un cambio tremendo en el sistema energético europeo. En un año, la transformación desencadenada por la guerra y por REPowerEU no ha tenido precedentes.

Antonio García-Patiño, presidente de Mercedes-Benz Trucks Iberia, nos recibía en su despacho hace muy pocos días para repasar, con calma y profundidad, los resultados del ejercicio 2022 para la marca y sus previsiones para 2023, entrevista de la que hoy publicamos la primera parte.

Según Transport & Environment (T&E), las normas de la Comisión Europea para el hidrógeno verde, aprobadas el viernes por la tarde, proporcionan la tan necesaria seguridad de inversión para el hidrógeno verde.

“Se ha demostrado que la descarbonización de las flotas es viable desde el punto de vista económico. Ahora, los operadores de transporte deben identificar la mejor manera de captar valor”.

Este asunto es sobre el que trata de arrojar algo de luz el tercero de los ‘Cuadernos de Sostenibilidad’ que publica BBVA OpenMind.

“Contribuir hacia una movilidad sin emisiones es fundamental”. Así lo entiende también el BBVA, que ha elaborado un amplio trabajo al respecto, en el que aporta datos como que “según la Organización Mundial de la Salud (OMS), una de cada cinco personas fallecen en el mundo por la contaminación. Solo en la Unión Europea, el transporte el responsable de más del 25% de las emisiones de dióxido de carbono (CO2), de las cuales en torno al 70% proviene del transporte por carretera. Por este motivo, la forma en la que elegimos desplazarnos cada día condiciona nuestra propia salud y genera importantes impactos en el medio ambiente”.

El comportamiento del mercado europeo de transporte de mercancías por carretera esperado por la consultora internacional Ti, según su directora de estudios, Viki Keckarovska, crecerá un 1,1% en 2023.

La inmensa mayoría de la sociedad y de la industria coinciden al afirmar que el hidrógeno será uno de los modos de propulsión predominantes en los próximos años.

La evolución prevista para el mercado de vehículos industriales de cara al ejercicio que viene depende de muchos factores, que trata de desgranar la consultora Ti, por medio de su directora de Investigación, Viki Keckarovska.

“He mencionado antes el impacto que la guerra de Rusia ha tenido en el mundo y especialmente en los países en desarrollo. Esto nos recuerda de nuevo la responsabilidad que tiene el mundo desarrollado de apoyar la transición verde a nivel mundial.