BEVs

Dos años después del lanzamiento del ID.3 en España, Volkswagen reúne por primera vez en nuestro país a todos los componentes de la gama ID. De esta forma, la compañía busca competir en todos los segmentos del mercado con modelos 100% eléctricos.

152 autobuses eléctricos de batería serán producidos en Auckland, en Nueva Zelanda. La empresa CRRC ha sido elegida como proveedora preferida para la importación de dichos vehículos. El proyecto ha sido elaborado entre la asociación de Auckland Transport (AT) y NZ Bus.

La electrificación de camiones, liderada por las baterías eléctricas (BEVs), es crucial para reducir emisiones en el transporte. Con precios de baterías que han caído más del 80%, y regulaciones estrictas en Europa, las BEVs ofrecen una eficiencia superior del 75-85% frente al hidrógeno, que alcanza solo el 30-50%.

Tras las últimas decisiones adoptadas por los estamentos europeos al respecto de los límites de emisiones, el ICCT, por medio de Jan Dornoff, ha llevado a cabo una labor de comparación de estas cifras con las que rigen en otras latitudes del planeta.

“La descarbonización de las flotas es viable desde el punto de vista económico”. De aquí parte un análisis sobre los distintos caminos existentes hacia la descarbonización, elaborado por la consultora norteamericana McKinsey.

Los camiones eléctricos de batería (BEV) podrían suponer el 17% de las matriculaciones de camiones en 2025 a nivel mundial y llegar al 43% en 2030. Así lo entiende al menos Jamie Fox, uno de los principales analistas de la compañía Interact Analysis.

BYD y Shell han firmado un acuerdo de cooperación estratégica con el objetivo de acelerar la transición energética. Se centrará en la mejora de las redes de carga para vehículos eléctricos en China y Europa, antes de extenderse a otras regiones del mundo.

Hyundai ha firmado un memorando de entendimiento con el Ministerio de Comercio, Industria y Energía de Corea del Sur, así como con Hyundai Glovis, LG Energy Solution y KST Mobility