Alternativas

El transporte internacional de mercancías enfrenta desafíos por la volatilidad de los precios del combustible, con tarifas en aumento hasta un 8% en rutas clave. Las empresas buscan alternativas como combustibles HVO y optimización de rutas, pero se requiere apoyo político de la Unión Europea para estabilizar el sector.

Las compañías de transporte optimizan rutas y adoptan vehículos eléctricos e híbridos para reducir el consumo de combustible. Además, exploran biocombustibles y capacitan a conductores en técnicas eficientes. Se busca una transición hacia energías alternativas, aunque se requiere más apoyo gubernamental en infraestructuras y políticas sostenibles.

"El año 2023 ha sido un período lleno de desafíos significativos para el Sector, con un mercado que ha experimentado un crecimiento considerable, con cifras que nos remontan a años anteriores. Para Iveco, no ha sido diferente. De hecho, hemos mantenido nuestro liderazgo en la gama de vehículos ligeros, lo que calificamos como un año excelente con una cuota de mercado del 18%", según Andrés Redolar, director de la Business Line de Ligeros de Iveco.

La Comunidad de Madrid ha invertido más de 38 millones de euros en ayudas para la renovación de flotas de transporte con el objetivo de promover la descarbonización y mejorar la calidad del aire. Las subvenciones incluyen achatarramiento, adquisición de vehículos de energías alternativas y infraestructuras de recarga para automóviles eléctricos. Las solicitudes pueden presentarse hasta el 30 de abril a través del sitio web oficial.

La Presidencia belga prioriza la seguridad del suministro de gas en Europa, destacando la reducción de importaciones rusas y precios estables. Se acordó continuar reduciendo voluntariamente la demanda en un 15% el próximo año, mientras se apoya a Ucrania y se integra su infraestructura al mercado energético europeo.

Kamaz ha presentado el autobús de pila de combustible de hidrógeno 6290 en la exposición internacional COMTRANS-2021 en Moscú. Sergey Chemezov, director ejecutivo de Rostec (la corporación estatal propietaria de Kamaz) señaló que este es el siguiente paso en la búsqueda de fuentes de energía alternativas y en el desarrollo de un transporte de pasajeros moderno y respetuoso con el medio ambiente.

La asociación impulsa su Comité de Vehículo Electrificado y Alternativo y busca fomentar así la mayor entrada de esta tecnología en el mercado.

En 2018 se han registrado 5.745 nuevas matriculaciones de vehículos a gas natural, lo que representa un incremento del 146% respecto al ejercicio anterior. De estas matriculaciones, 407 corresponden a autobuses de gas natural comprimido (GNC), 96 son camiones de GNC, 508 son camiones de GNL, 936 son furgonetas de GNC y 3.798 son turismos de GNC. El importante número de matriculaciones de nuevas furgonetas, autobuses y camiones consolidan el gas natural como el combustible alternativo sostenible para el transporte profesional urbano y por carretera de pasajeros y mercancías.

La Asociación de Transportes Públicos Urbanos y Metropolitanos (Atuc Movilidad Sostenible) propone un ‘billete gris’ ante las restricciones al tráfico privado para combatir la alta contaminación. Con este título específico, los usuarios afectados en días como el pasado martes, podrían utilizar el transporte público con ese billete por un coste de 1,8 euros.

Hoy miércoles 12 de diciembre, la Fundación Corell celebra la jornada ‘Alternativas energéticas para un transporte y una movilidad sostenibles” en el auditorio del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos.

Se acerca la celebración del Salón Internacional de Vehículos Comerciales, la IAA 2018, que tendrá lugar en Hannover (Alemania) y contará con la presencia de Iveco, con un stand centrado en el transporte sostenible donde expondrá su gama completa de vehículos propulsados por energías alternativas, desde el transporte de pasajeros hasta el transporte de larga distancia, disponibles ya en el mercado.

La Asociación de Fabricantes, en su apuesta por una movilidad sostenible e inteligente, ha creado un comité de trabajo dedicado específicamente al vehículo eléctrico y alternativo.

Scania mostrará en el Busworld de Kortrijk, Bélgica, su amplia gama de alternativas al diesel convencional. Ante las restricciones de varias ciudades europeas a los vehículos diésel, se examina el funcionamiento de autobuses y autocares de movilidad sostenible.

La Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT) suspenderá temporalmente el servicio de sus seis líneas universitarias entre el 14 y el 21 de abril, coincidiendo con el periodo no lectivo de Semana Santa. Las rutas afectadas son: A (Moncloa-Somosaguas), E (Conde de Casal-Sierra Guadalupe), F (Cuatro Caminos-Ciudad Universitaria), G (Moncloa-Ciudad Universitaria), H (Aluche-Somosaguas) y U (Avenida Séneca-Paraninfo). El servicio habitual se retomará el martes 22 de abril.

El Tour d’Europe ha dado comienzo con una ruta de vehículos ligeros y pesados con motor de combustión interna que, durante tres meses, recorrerá el continente europeo con el objetivo de promover la neutralidad tecnológica en la transición energética. Esta iniciativa busca poner en valor alternativas como los combustibles renovables, tanto líquidos como gaseosos, para descarbonizar el transporte por carretera y reducir de forma inmediata las emisiones.

El autobús urbano se ha consolidado como un medio de transporte cada vez más popular entre los burgaleses, especialmente debido a su bajo coste. Según la memoria de 2024, el número de viajeros alcanzó un total de 14.863.534, lo que representa un incremento de 1,5 millones de usuarios respecto al año anterior, marcando un récord histórico en el servicio. Así lo destacó el concejal del área en Burgos, José Antonio López, quien también resaltó que la tendencia sigue siendo positiva en el primer trimestre de 2025.

En marzo de 2025, las matriculaciones de vehículos electrificados en España aumentaron un 67,6%, alcanzando 17.814 unidades. En el primer trimestre, se vendieron 43.134 vehículos, un crecimiento del 47,4%. El anuncio de la ampliación del Plan Moves III refuerza esta tendencia hacia opciones más sostenibles. Madrid lidera las ventas.En el acumulado del primer trimestre, las ventas de eléctricos puros e híbridos enchufables suman ya 43.134 unidades, lo que supone un crecimiento interanual del 47,4% y confirma el buen ritmo de electrificación que ha marcado el inicio del año.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha movilizado un total de 878 millones de euros con el objetivo de reducir el precio del transporte público local y metropolitano para los viajeros habituales durante todo 2025. Con esta medida, el Gobierno busca fomentar el uso de alternativas de movilidad más sostenibles y seguras.

Renfe ha puesto en marcha un Plan Alternativo de Transporte por Carretera para asegurar la movilidad de los viajeros de la línea Soria-Madrid, debido al cierre de la infraestructura por obras de Adif. Este plan contempla la realización de casi 3.000 servicios de autobús a lo largo de los ocho meses y medio de duración de las obras, que afectarán a todos los municipios de la ruta.

La Mesa de Contratación del Ayuntamiento de Torrelavega ha propuesto adjudicar el servicio de transporte urbano Torrebus y el transporte escolar a la UTE integrada por Transportes Terrestres Cántabros y Transportes Accesibles Peninsulares, ambas pertenecientes al Grupo Alsa. El contrato, con un valor superior a los 26 millones de euros, tendrá una duración de diez años. Además, se ha excluido la otra oferta presentada por Autobuses Cuadra y Semura Bus debido a incumplimientos en los pliegos y errores en su propuesta.

El Ayuntamiento de Valencia ha dado el primer paso para la creación de un carril bus rápido en la avenida Blasco Ibáñez, con la adjudicación de los servicios de redacción del proyecto, dirección y coordinación de las obras. Este carril, diseñado para priorizar el transporte público, recorrerá los 2.900 metros de la avenida entre las calles del General Elío y Marí Blas de Lezo, adaptándose a las características de cada tramo para mejorar la movilidad y optimizar el uso del espacio urbano.

La patronal UNO Logística ha celebrado en Madrid la jornada "Logística y transporte: balance 2024 y previsiones 2025", donde su presidente, Francisco Aranda, ha presentado las perspectivas del sector para este año. Según las estimaciones de la patronal, el comercio electrónico crecerá un 5,4% en 2025, lo que exigirá mayores inversiones en digitalización y en la optimización de la última milla mediante la mejora de rutas, la reducción de kilómetros recorridos y la eficiencia en la logística inversa.

El Ministro de Economía, Carlos Cuerpo, anunció un aumento del impuesto al gasóleo de 10 céntimos por litro, lo que afectaría gravemente al sector del transporte en España. Las asociaciones de transportistas rechazan la medida, advirtiendo que comprometería la rentabilidad de pymes y autónomos, y piden alternativas viables.Desde el sector, las asociaciones y grupos de transportistas han mostrado un rechazo unánime a esta subida. Con más de 25.000 millones de litros de gasóleo consumidos anualmente –de los cuales aproximadamente la mitad se destina al transporte público de mercancías–, la medida afectaría a más de 170.000 vehículos.

Del 16 al 22 de septiembre de 2025 se celebrará una nueva edición de la Semana Europea de la Movilidad, que este año lleva por lema 'Movilidad para Todos'. El enfoque de esta edición busca garantizar que todas las personas, sin importar su nivel de ingresos, ubicación, género o capacidades, puedan acceder a un transporte sostenible y eficiente.

El sector del transporte por carretera en la UE busca alcanzar la neutralidad de carbono para 2050, enfrentando desafíos como la transición de diésel a combustibles alternativos. Alemania avanza en vehículos eléctricos, mientras España e Italia destacan en GNC y GNL. La colaboración entre gobiernos y empresas es esencial para lograrlo. La descarbonización del sector no solo es una necesidad ambiental, sino también una oportunidad para modernizar y fortalecer una industria clave en la economía europea.

El alcalde de León, José Antonio Diez, ha preesntado los tres nuevos autobuses de cero emisiones que se incorporarán a la flota del Servicio de Transporte Público de la ciudad, que con ellos suma ya 14 vehículos no contaminantes. Los nuevos autobuses son de propulsión eléctrica, un modelo que mejora sustancialmente el impacto medioambiental del servicio en la ciudad de León en la línea de las estrategias de energías sostenibles y mejora de la movilidad que se están llevando a cabo en la capital leonesa.

InPost ha anunciado una importante evolución en la estructura y fabricación de sus Lockers, las taquillas inteligentes que permiten a los usuarios recibir sus compras online fuera de casa en cualquier momento del día o de la noche. De la mano de ArcelorMittal, la principal compañía siderúrgica del mundo, InPost está ya produciendo sus nuevos Lockers utilizando XCarb, un acero fabricado a partir de materiales reciclados y que utiliza energía procedente en su totalidad de fuentes renovables. Gracias a ello, la fabricación de este acero genera un 64% menos de emisiones de CO2 que otras alternativas tradicionales, según datos oficiales del fabricante, por lo que contribuye a una reducción general de la huella de carbono.

El rechazo del Congreso al decreto ómnibus afectará negativamente al transporte público, eliminando bonificaciones y aumentando tarifas. Desde el 22 de enero, los nuevos abonos no tendrán descuentos, impactando a millones de usuarios. Las comunidades autónomas decidirán sobre futuras ayudas, mientras el Gobierno busca alternativas legislativas.A partir del 22 de enero, los usuarios ya no podrán adquirir nuevos abonos con descuentos, y los precios de los billetes de Cercanías, Media Distancia y autobuses interurbanos volverán a sus tarifas originales. Sin embargo, quienes ya hayan comprado su abono podrán seguir usándolo con las mismas condiciones, ya que se considera un derecho adquirido.

En 2024, el uso del autobús urbano en Lorca experimentó un notable aumento del 35% en comparación con el año anterior, consolidándose como una de las principales alternativas sostenibles de transporte en la ciudad. Según los datos presentados por el edil de Calidad Urbana, Juan Miguel Bayonas López, el sistema de transporte urbano registró más de 880.000 viajeros, destacando un crecimiento significativo en todas las rutas disponibles.

La reciente derogación en el Congreso del decreto que contemplaba bonificaciones al transporte público ha provocado una reacción inmediata por parte de Comunidades Autónomas y municipios, conscientes del impacto que esta decisión tendrá en la economía de sus ciudadanos y en la sostenibilidad urbana. Aunque el Gobierno central no podrá por ahora aplicar las ayudas previstas, numerosos gobiernos locales han decidido mantener sus descuentos o implementar medidas propias para evitar que los usuarios enfrenten un aumento súbito en los costes de movilidad.

El mercado europeo de autobuses en 2024 mostró un panorama diverso, con ciertos países experimentando un crecimiento notable mientras que otros enfrentaron estancamiento o retrocesos. Este sector, clave para la movilidad sostenible y urbana, refleja dinámicas variadas según los contextos económicos, regulatorios y tecnológicos de cada región.

La Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) critica la falta de incentivos fiscales para combustibles renovables en la reforma fiscal de 2025, lo que impide reducir emisiones en el transporte. Piden medidas que fomenten su uso y competitividad, alineándose con políticas de otros países europeos.Los combustibles renovables, obtenidos a partir de materias primas alternativas como residuos agrícolas, forestales e industriales, tienen el potencial de disminuir la huella de carbono en un 82% .

Desde que asumió la Presidencia del Consejo de la Unión Europea el pasado 1 de enero, Polonia ha puesto el foco en fortalecer la resiliencia del sector del transporte y promover la cooperación con los países que aspiran a unirse al bloque comunitario. Según su programa, también busca reforzar la competitividad del turismo europeo, destacando la relevancia estratégica de ambos sectores para el desarrollo económico y social de la región.