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Aecoc ha celebrado su 21º Foro Nacional del Transporte el pasado jueves 7 de julio, en una jornada que ha reunido en el Estadio Wanda Metropolitano de Madrid, a toda la cadena de valor del transporte, para analizar la situación del Sector y el impacto de los cambios previstos en el Real Decreto Ley del transporte, que entrará en vigor en septiembre. Además, se comentó el desarrollo de la pasada huelga de transporte, y la incertidumbre actual sobre una nueva huelga.

El Congreso de Smart Distribution celebró ayer en Madrid su tercera edición, organizado por Aecoc. Durante la mañana, la directora de Logística y Transporte de la asociación de cargadores, María Tena, reclamó la eliminación de las diferencias en las condiciones de acceso

En el Estadio Wanda Metropolitano: el día 6 se celebra el III Congreso de Smart Distribution, y al día siguiente el 21º Foro Nacional del Transporte

Con el crecimiento experimentado por el e-commerce durante la pandemia, la gestión eficiente de las entregas de última milla se ha convertido en una prioridad para las empresas. El director de supply chain de MediaMarkt, Iván Gonzalo, y el subdirector de logística de Grupo Uvesco, Gorka Mitxelena, tratarán los cambios que han aplicado en la gestión de sus ventas online para responder a un consumidor que reclama plazos de entrega mínimos manteniendo la calidad de los productos.

La Ley de Cadena Alimentaria es una de las bases en las que se cimentará la futura Ley de Cadena de Transporte, aunque a los agricultores lo que les importa más es la posibilidad de un nuevo paro de transporte.

Aecoc y EQA firmaron un acuerdo de colaboración por el que la agencia internacional de certificación, ensayo y verificación pondrá a prueba los planes de más de 90 empresas Lean & Green para reducir los gases de efecto invernadero (GEI) en su logística, y lograr las metas establecidas por el plan.

Las distintas organizaciones que integran las cadenas de valor han pedido soluciones para paliar la situación que afecta al transporte de mercancías. Denuncian que es la sociedad quien está sufriendo las consecuencias del paro.

Cuando se cumplen nueve días desde el inicio del paro, desde la cadena de valor agroalimentaria y del gran consumo se quiere indicar que “la situación ya es, en estos momentos, insostenible, e instan a acabar inmediatamente con un conflicto que está teniendo elevados costes para la sociedad”.

Se cumple la primera semana de paro en el transporte de mercancías, y la situación está lejos de poder encontrar una solución. Hoy podría haber novedades, porque el Gobierno ha vuelto a convocar al Comité Nacional

La aprobación el pasado martes por el Consejo de Ministros del Real Decreto Ley de Transporte ha generado malestar, como era de esperar, entre los cargadores, que se sienten agraviados por su articulado. Por su parte, el CNTC está muy satisfecho, aunque recuerda que hay mucho que hacer todavía.

Las diferencias entre ambas partes parecen irreconciliables. Es verdad que se sientan en distintas mesas de negociación, pero se intuye que con pocas esperanzas de avanzar. De hecho, lamentablemente, en cuanto surge una cuestión importante, se ponen de manifiesto sus históricas tiranteces.

Pocas horas después de conocerse que Aecoc ha solicitado una reunión urgente con la ministra de Transportes, Raquel Sánchez, en la que quieren plantear algunas alternativas a los acuerdos alcanzados por el Sector y el Gobierno el pasado mes de diciembre, el Comité Nacional emitía una extensa y contundente respuesta, que reproducimos íntegramente a continuación. Como han señalado algunas de las Asociaciones firmantes, “no necesita más comentarios”.

La Asociación de cargadores considera que “algunas de las medidas propuestas supondrán una pérdida drástica de competitividad para las empresas y el conjunto de la economía”, por lo que ha solicitado una reunión urgente con la ministra antes de que se apruebe el Real Decreto Ley, que debería entrar en vigor antes de que finalice el mes de febrero, siempre y cuando se cumpla el compromiso estatal. Por lo tanto, el tiempo apremia, aunque las posibilidades de alcanzar el éxito no parecen demasiado cercanas.

La actividad logística de las empresas de Lean & Green ha crecido un notablemente desde la puesta en marcha de la iniciativa en 2017 y, aún con este crecimiento, las compañías han logrado reducir en un 20% sus emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI).

El consejo directivo de Aecoc, máximo órgano de gobierno de la asociación empresarial que reúne a más de 34.000 compañías, ha nombrado a Ignacio González como nuevo presidente de la organización. De este modo, González toma el relevo al hasta ahora presidente Francisco Javier Campo, quien asumirá la vicepresidencia, mientras que Alberto Rodríguez-Toquero ha sido ratificado como tesorero.

La tasa de disponibilidad de productos en los lineales de la distribución española de gran consumo ha mejorado con respecto a los datos del año pasado. Así lo indica el Barómetro OSA impulsado por Aecoc en colaboración con NIQ, que apunta a que el 96% de las veces que los consumidores fueron a un punto de venta durante el primer semestre de 2024 encontraron el producto que buscaban. De este modo, el indicador supera el 95,7% de disponibilidad registrado durante el primer semestre de 2023 e iguala las cifras registradas en la primera mitad de 2019, en el periodo previo a la pandemia.

Aecoc celebrará el próximo 2 de julio en Madrid la quinta edición de su Congreso de Smart Distribution, la cita anual de referencia para conocer los desafíos y tendencias de la distribución urbana y la movilidad de mercancías en las ciudades. Esta edición contará con la participación destacada de Álvaro Fernández, secretario general de Movilidad Sostenible del Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana del Gobierno de España, quien desgranar los objetivos de la futura Ley de Movilidad Sostenible y las principales propuestas para la mejora de la distribución urbana.

Aecoc ha celebrado en Madrid la quinta edición del Congreso de Smart Distribution, un evento en el que se han dado cita cerca de 200 profesionales junto a los máximos responsables de la distribución urbana de mercancías y las Administraciones estatales, autonómicas y locales. En su inauguración, José María Bonmatí, director general de Aecoc, ha destacado que "hablar del futuro de las ciudades es hablar de los desafíos que éstas tienen en materia de Smart Distribution". pues "actualmente el 55% de la población española vive en grandes áreas metropolitanas como Madrid, Barcelona, Sevilla o Málaga y se prevé que en 2050 el porcentaje aumente hasta el 66%, lo que supone un aumento de la demanda de bienes y suministros".

Las empresas del gran consumo están comprometidas con un modelo de crecimiento sostenible. Así lo revela el III Informe de Sostenibilidad de Aecoc, que refleja que el 90% de las empresas participantes ya integran la sostenibilidad en la toma de decisiones estratégicas, mientras que el 74% amplía sus ejes de trabajo más allá de su propia actividad, incluyendo a proveedores y clientes en estas estrategias.

Palibex se ha unido a Lean & Green, la mayor plataforma europea de colaboración dirigida a reducir las emisiones asociadas a la cadena de suministro. Con la adhesión a esta iniciativa, liderada en España por Aecoc, la red establece unos plazos y objetivos cuantificables para reducir sus emisiones de carbono un 20% durante el próximo lustro, reflejando así su compromiso con la sostenibilidad del Sector.

Luís Simões se ha incorporado a Lean & Green, la plataforma europea de colaboración creada para reducir las emisiones asociadas a la cadena de suministro y alcanzar las emisiones neutras en carbono en 2050, en línea con los objetivos definidos en la Cumbre del Clima en París. Esta adhesión se produce de la mano de Aecoc en España y de GS1 en Portugal, haciendo que el operador cuente con apoyo de socios locales en los dos mercados en los que opera.

‘Una nueva ruta para el Sector’. Bajo este clarificador lema se está desarrollando durante el día de hoy la 23ª edición del Foro Nacional del Transporte, organizado por Aecoc en Madrid.

Después de que el Parlamento Europeo adoptara su posición definitiva al respecto el pasado martes, las 44 toneladas y, por extensión, la modificación de los pesos y dimensiones fueron uno de los principales ejes del Foro Nacional del Transporte de Aecoc.

El 14 de marzo se celebrará el 23º Foro Nacional del Transporte de Aecoc, en el que se analizará la situación actual y los desafíos del sector con temas como la legislación, la digitalización y la sostenibilidad, buscando mejorar la eficiencia y asegurar un futuro sostenible.

El Foro Nacional del Transporte de Aecoc, celebrado en Madrid el pasado día 14, dio voz a la IRU para conocer sus principales preocupaciones y retos. En un primer momento estaba anunciada la presencia de Raluca Marian, delegada general de la Delegación Permanente ante la UE de IRU, pero no pudo asistir por motivos personales y la responsabilidad recayó en Ramón Valdivia, miembro de la Ejecutiva de la Organización.

Aecoc, la principal asociación de usuarios del transporte en diversos sectores profesionales, celebró su 2ª Conferencia sobre Intermodalidad en Madrid. El evento se centró en los retos y oportunidades del transporte ferroviario como elemento central de las cadenas de suministro intermodales. Entre los temas clave que se trataron destacan la eficiencia logística, la intermodalidad sostenible y las autopistas ferro-marítimas. Aecoc también presentó su informe "Diagnóstico de la intermodalidad en los bienes de consumo", que destacaba el potencial de crecimiento del uso del transporte ferroviario e identificaba los obstáculos para su adopción. El estudio subrayaba la importancia de la colaboración y la innovación para mejorar la eficiencia y la sostenibilidad en el sector del transporte.

El 23º Foro Nacional del Transporte se ha celebrado en Madrid con la presencia de destacados líderes del sector. Se destacó la necesidad de una ruta clara y objetivos definidos para garantizar la seguridad jurídica de las empresas. También se resaltó la importancia de la sostenibilidad y la descarbonización en el transporte, así como los desafíos regulatorios y la falta de infraestructura. Además, se enfatizó la importancia de la digitalización y la optimización de costos para mantener la rentabilidad en el sector. El evento contó con aproximadamente 400 asistentes.

Las empresas de logística se enfrentan a una creciente preocupación por la falta de personal. Según el informe 'Perspectivas para la cadena de suministro del gran consumo 2023' presentado por Aecoc, el 63% de las compañías afirma que tiene dificultades para atraer o retener empleados para posiciones logísticas, destacando los problemas de falta de carretilleros, mozos de almacén, planners o conductores.

No suele ser muy habitual, pero esta ocasión bien lo merece. Al menos, así lo consideran las principales Asociaciones de cargadores, que han realizado un comunicado conjunto para reclamar que se aborde “con urgencia” la reforma de pesos y dimensiones.

La Asociación de Fabricantes y Distribuidores (Aecoc) ha reunido en Madrid a cerca de 150 profesionales de organizaciones, empresas y administraciones para analizar las necesidades y retos de la hostelería en materia de distribución urbana de mercancías. La jornada está enmarcada en el acuerdo de colaboración entre la asociación y el ayuntamiento de de la capital, con el que ambas entidades buscan desarrollar la distribución urbana en la ciudad, con especial foco en las necesidades del sector de hostelería, restauración y catering.

Grupo Primafrio ha renovado su Certificación Flota Ecológica 2023, sello sido otorgado por la Asociación Española de Gestores de Flotas de Automóviles (Aegfa) en colaboración con el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía, adscrito al Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico. Este va dirigido a las flotas públicas y privadas que deseen distinguirse por la activación de mejoras en la eficiencia energética, así como por la reducción de emisiones contaminantes y de efecto invernadero.

Lean & Green, la iniciativa europea para la descarbonización de los procesos logísticos liderada por Aecoc, ha sido reconocida en los premios Sustainability Actions 2023 como una de las mejores acciones del año 2023 en materia de sostenibilidad. Estos premios, organizados por la empresa editora de los medios especializados Compromiso RSE Custommedia, ha querido poner en valor la capacidad del proyecyo de involucrar a más de 100 empresas en sus esfuerzos para reducir las emisiones, así como de compartir estrategias y experiencias para permitir un mayor avance en el sector.

La tercera y última jornada técnica organizada este otoño por la Asociación Empresarial de Transpores de Bizkaia (Asetrabi), celebrada nuevamente en Bilbao, afrontó los efectos que puede tener la normativa sobre masas y dimensiones en los agentes de la cadena logística, en las infraestructuras y en la seguridad vial.

Aecoc ha presentado el barómetro en el que recopila las valoraciones de las 121 empresas de la iniciativa Lean & Green sobre los retos para la descarbonización de los procesos logísticos. Estas han tenido la oportunidad de señalar cuáles consideran los principales obstáculos para esta labor, aspecto en el que un 62% han apuntado a la falta de infraestructura de recarga, mientras que un 49% ha señalado que no existen suficientes ayudas y planes de financiación para acometer las inversiones necesarias para la renovación de sus flotas de vehículos y a la falta de oferta de vehículos de combustibles alternativos adecuados para el transporte de mercancías.

El Grupo Primafrio ha sido premiado con la segunda Estrella Lean & Green de Aecoc. La compañía especializada en transporte por carretera de productos hortofrutícolas a temperatura controlada ha sido recompensada tras reducir en un 30% las emisiones de carbono de sus procesos logísticos desde 2015, cumpliendo así sus objetivos y alcanzando un crecimiento sostenible.

Ontruck ha obtenido la tercera estrella Lean & Green, la iniciativa europea que coordina Aecoc que distingue a las empresas más comprometidas en la mejora del desempeño medioambiental de su logística. Dicha tercera estrella se ha concedido solo a ocho empresas, pues su obtención requiere de una reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero de un 35%, cifra que Ontruck supera notablemente con un 46,8%.