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El Ayuntamiento de Valladolid y la Junta de Castilla y León han presentado oficialmente el proyecto definitivo para la reforma integral de la estación de autobuses de la ciudad. Con un presupuesto base de 5,02 millones de euros, esta intervención estará a cargo de la entidad pública autonómica Somacyl y se licitará de manera inminente, con obras que comenzarán antes de verano de 2025 y concluirán en 2026 según las estimaciones del consejero de Movilidad y Transformación Digital José Luis Sanz Merino.

La Confederación Española de Transporte en Autobús (Confebus) ha querido responder al reciente comunicado emitido por CCOO, en el que el sindicato lamenta que no se haya fijado aún una fecha para la entrada en vigor de la nueva normativa relativa a la jubilación anticipada. De hecho, asegura que la negativa de las patronales a fijar una fecha está motivada por la esperanza de que esta contemple mayores exigencias que imposibiliten el acceso a los coeficientes para conductores, así como por el deseo de que el coste adicional que supone la aplicación de coeficientes reductores sea asumido por parte de la administración y no de las empesas.

El nuevo mapa concesional de transporte por carretera de Aragón, implementado esta semana, introduce 44 nuevas líneas que conectan 131 municipios entre Zaragoza, Alcañiz y Teruel, beneficiando a cerca de 70.000 habitantes. Estas líneas se operan con una flota de 41 autobuses de última generación, mayoritariamente híbridos, lo que garantiza mayor confort, accesibilidad y sostenibilidad, pues todos ellos cumplen con la categoría ambiental ECO-1, lo que contribuye a la reducción de las emisiones contaminantes y al impulso de la movilidad limpia en la región.

La Junta de Extremadura, a través de la Dirección General de Movilidad y Transportes de la Consejería de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, ha iniciado las obras de modernización y digitalización de las estaciones de autobuses de las ocho localidades principales de la región.

España, como el resto de países de la Unión Europea, sufre desde hace un tiempo una escasez de conductores profesionales que amenaza con ir a más, un problema al que Fenadismer ha tratado de poner solución. Así, la asociación ha puesto en marcha un Plan de Formación totalmente gratuito desarrollado en Madrid, donde, en colaboración con el Ministerio de Transporte, podrá capacitar tanto a desempleados como ocupados de otros sectores económicos excedentarios como nuevos conductores de autobús. Estos obtendrán el certificado CAP inicial junto con el permiso de conducir, mientras que se dará también la posibilidad de que los conductores profesionales que ya se encuentren en activo puedan renovar su certificado CAP continuo de forma gratuita.

El nuevo modelo de transporte en Murcia parece estar cada vez más cerca, con la licitación prevista para antes de que finalice el año. Sin embargo, mientras el proceso avanza, los trabajadores del Sector de transporte se preguntan qué medidas inmediatas puede tomar el Ayuntamiento de Murcia y las empresas concesionarias para mejorar un servicio de autobuses que consideran deficiente, precario y con necesidades urgentes.

Otokar, el grupo turco conocido por su innovación en el sector de vehículos, ha anunciado la exportación de su solución telemática desarrollada internamente, Bus Monitor, a Portugal por primera vez. Este movimiento marca una expansión significativa en su cartera de exportación, que hasta ahora se había centrado principalmente en vehículos, al incluir ahora soluciones tecnológicas avanzadas.

El Ayuntamiento de Madrid, a través de la Empresa Municipal de Transportes (EMT), ha convocado nuevas plazas para reforzar el servicio de autobuses de la capital. En concreto, se ha abierto un proceso de selección para incorporar nuevos conductores reforzar la plantilla, para lo cual el plazo de recepción de solicitudes se extenderá hasta las 23:59 horas del 18 de agosto de 2024.

La Federación Sueca de Autobuses y Autocares ha lanzado una campaña para abordar la escasez de conductores en Europa, con enfoque en facilitar la formación y atraer nuevos talentos. La IRU destaca la urgencia de actuar ante el crecimiento del 54% en la escasez de conductores. Medidas incluyen eliminar barreras de entrada y promover la profesión a través de plataformas digitales.

En Europa, la escasez de conductores de autobuses y camiones se agrava por el envejecimiento de la fuerza laboral. El IRU propone soluciones como políticas de inmigración personalizadas y movilidad de conductores cualificados para abordar este problema. La colaboración global es crucial para garantizar la seguridad y calidad del servicio en la industria del transporte por carretera.