Cuenta con cinco depósitos con capacidad para 37,5 kg de hidrógeno
El Solaris Urbino 12 Hydrogen, que ya presta servicio en 35 ciudades de diez países europeos, está equipado con una pila de combustible de 70 kW y cinco depósitos situados en el techo con capacidad para 37,5 kg de hidrógeno, lo que permite una autonomía superior a los 350 kilóemtros con un solo repostaje. En Bolonia, Solaris suministrará este modelo en dos configuraciones: una versión de tres puertas, destinada a líneas urbanas, y otra de dos puertas, adecuada para recorridos suburbanos.
La inversión total para la adquisición de los 127 autobuses en Bolonia asciende a 74,9 millones de euros, de los cuales 69,9 millones proceden de fondos Next Generation EU gestionados por el municipio, mientras que los 5 millones restantes han sido aportados por TPER con recursos propios. Para Ferrara, la compra de los 10 vehículos ha supuesto una inversión de 5,9 millones de euros, con 5,5 millones procedentes de fondos europeos y 400.000 euros financiados directamente por la empresa.
Un proyecto ambicioso
En el marco del proyecto de hidrógeno, TPER ha encargado a TPH2, una sociedad participada por la propia empresa y HGeneration srl del grupo Wolftank, la construcción de tres estaciones de repostaje de hidrógeno, dos en Bolonia y una en Ferrara. Una vez completado el despliegue, habrá cuatro estaciones operativas, tres en Bolonia y una en Ferrara, dedicadas tanto al abastecimiento como, en parte, a la producción de hidrógeno gestionada directamente por TPER.
El hidrógeno utilizado será verde o de baja huella de carbono. En conjunto, el proyecto contempla una inversión total de más de 100 millones de euros para la adquisición de los autobuses y la construcción de las infraestructuras necesarias.
